se cambi il feltro non devi smontare tutto il mozzo se cambi il paraolio si.
per l'aiuto non ti preoccupare lo si fa con piacere così come fanno con me e così come farai tu con altri questo è lo spirito di Zukimania

ci metterò qualche anno prima di poter dispensare consigli anchio...quindi per cambiare il feltro cosa si smonta?

Deve per forza sostituire il paraolio visto che gli perde, pertanto armati di pazienza, guanti e pezze e comincia il lavoro;
Compra anche il grasso per omocinetici in modo che quando hai smontato il tutto, gli dai una bella ripulita del vecchio grasso e metti quello nuovo.

Se il feltro è sano non cambiarlo, alla fine serve solo a non far entrare polvere all'interno della boccia e pulire la stessa e comunque una volta che smonti l'intero mozzo automaticamente lo vedi da te come uscirlo, lo devi solo sfilare, molto semplice, appena inizi i lavori tutto viene da se, stampati l'immagine che ti ho postato eche ti servirà come riferimento

ok faccio che cambiare tutti e due cosi mi tolgo il pensiero e ne approfitto per vedere che i cuscinetti siano in buono stato, come faccio a bloccare il mozzo in modo che non giri niente quando smonto? e già che ci siamo ieri mentre giravo il disco del freno sentivo un po come se raschiasse è normale?

si un pò le pasticche toccano al disco, ma se rimangono troppo attaccate il problema può essere dovuto al pistoncino della pinza che con scorre bene (necessita di pulizia e quindi sostituzione dell'oring nonchè una bella pulizia ed ingrassaggio degli scorrevoli, se nonostante questo la ruota rimane ancora un pò bloccata probabilmente il tubo dei freni in gomma essendo deteriorato dall'età risulta parzialmente ostruito e và sostituoto; se la cosa è minima lascia stare tutto comè.
Per bloccare il mozzo la cosa più semplice è mettere un bastone in legno tra le colonnette ed il terreno in modo che il mozzo non possa girare

si sembra una cosa minima, perchè si sente raschiare un pò ma il disco gira bene non è frenato, tanto il vecchio padrone dell'auto mi deve portare i dischi e le pastiglie nuove che erano incluse nel prezzo quindi primo o poi cambio tutto..

be allora appena hai i dischi e le pastiglie nuove ti fai tutto il lavoro no???

si conviene che aspetto e faccio tutto insieme, almeno smonto solo una volta, anche perchè devo procurami degli attrezzi nuovi...già solo per smontare la ruota ho dovuto usare una chiave fissa(na fatica) perche tutte quelle che ho a tubo sono da 18 e il suzu ce le ha da 19

Comprati un set di chiavi a cricchetto di buona qualità e poi una serie di chiavi fisse e stella insomma quelle più comunemente usate altrimenti come esegui i lavori