Sì c'è già da originale ma è un lamierino da 1 mm più debole del serbatoio stesso, infatto io l'ho sfondato subito!

ma dite che non conviene tenerlo sino a che non lo rompo?

quando lo rompi, rompi assieme anche il serbatoio. Fai tu.

ah..e perche?

secondo te?

Bhe se c e a qualcosa servira immagino, pure sapendo che ovviamente è ''quello di serie'' e le cose di serie di sto tipo solitamente non valgon niente

smonta il paraserbatoio originale, lo metti sul banco, prendi la misura giusta e ti fai tagliare due pezzi di alluminio mandorlato da 3 mm e lo rivetti al paraserbatoio che hai smontato inizialmente con 10 euro fai tutto e fai un bel lavoro, come rivetti usa i grap che almeno stai + tranquillo

bell idea ma non è che si sfondano i lati?

ciao, mi intrometto nella discussione, volevo sapere se gli attacchi di un paraserbatoio di un benzina sono uguali al td.... ciao e grazie..

Non credo, così come cambiano gli attacchi a seconda della motorizzazione e della provenienza del mezzo (giappo, spain, canada)...

Secondo me l'idea di rivestire la slitta originale è buona se non si prevede di prendere colpi esagerati, altrimenti anche quei due tubetti che fanno da "struttura portante" si fanno benedire... io l'ho rifattocompletamente in lastra d'acciaio sagomata da 5 mm e così non molla sicuro!

i paraserbatoi sono tutti uguali, da quando cambiano tra jap e spain?
tutti identici, jap, spain, benzina e diesel

forse l'unica cosa che cambia è che nel diesel non c'è il tappo di scarico del serbatoio (a meno che non se lo siano dimenticato solo sul mio) tant'è che ho fatto il buco inutilmente

@makka: anche sul mio samurai japan non c'è il tappo di scarico serbatoio e quando ho fatto il pieno d'acqua in un guado ho dovuto far uscire 30litri di benzina annacquata con la cantabrina (ne ho bevuto penso praticamente metà , ho ruttato benzina per 3 giorni )

ahahah eh mi sa che non fa bene (da ragazzino ne ho bevuta pure io, poi ho imparato il principio dei vasi comunicanti )
beh meno male pensavo di avere l'unico serbatoio uscito senza buco! (a meno che il tuo non sia stato cambiato con uno di un diesel)

Se decidessi di fare il paraurti posteriore a tubo, premesso che alcune idee me le avete gia date, dove trovo belle luci?

io ho usato i fanalini del defender, 25 euro tutta la serie e se si rompono li cambi con 3-4 euro
altrimenti fanali universali da carrellino/trattore/rimorchio/camper
altrimenti gli originali o gli originali di altre auto

dipende da come fai il paraurti e se vuoi metterli sullo stesso, oppure sul portello.

no facendolo a tubo non starebbero bene sopra..vorrei trovare qualche faretto poco vistoso e che sembri di serie da mettere sul portellone:)

I miei faretti posteriori sono quelli di un carrello appendice, presi nuovi per 20€ entrambi e se li rimpi puoi prenderi persino a pezzi... piccoli comodi e se fai un bel lavoro possono passare quasi per i suoi.


@cmq gli attacchi del paraserbatoio non sono tutti uguali: tempo fa mi regalarano quello di un jap e un attacco non combaciava col mio spain...

Ti metto una foto un po' più grande (spero)

Si mi piace il tuo..pero secondo me resta abbastanza evidente che non é l originale...o almeno a me sembrerebbe cosi:)

Puoi provare con un modello di fanale che stià più aderente alla carrozzeria (questi sporgono un buon 3/4 cm)... cmq un tubo al posto del paraurti sarà sempre vistoso ed evidentemente non originale, l'unica è ricopiare l'originale con uno scatolare in lamiera spessa ed incassarci i faretti, ma non è un lavoretto da niente!