Ho appena comprato da SUPERDARIO in motore swift gl 1298 8v completo di tutta l'elettronica. Ora, l'idea iniziale è quello di montarlo a carburatori montando direttamente sul monoblocco (che se pur 1298 al posto dei 1324 del samurai) tutto il gruppo originale samurai, al fine di usarlo immediatamente, ma bello bello sarebbe montarlo ad iniez.

Chi mi sa aiutare come collegamenti?

se lo monti a carburatori e vuoi vendere l'iniezione con tutti i sensori e la parte elettrica fammi un fischio.....

enricos :

se lo monti a carburatori e vuoi vendere l'iniezione con tutti i sensori e la parte elettrica fammi un fischio.....

chiedermela quando ce l'avevo io ti pareva una brutta idea?

pero' commentare il mio post dicendo che non va bene niente SI che ti è riuscito bene al tempo....lasciamo perdere che tanto non cavo un ragno dal buco lo stesso!!!!

SUPERDARIO :

chiedermela quando ce l'avevo io ti pareva una brutta idea? pero' commentare il mio post dicendo che non va bene niente SI che ti è riuscito bene al tempo....lasciamo perdere che tanto non cavo un ragno dal buco lo stesso!!!!

ma a te ..... chi ti ha chiesto qualcosa???
ti fa male la pancia .......
o cerchi solo di attaccar briga ?????

E' LO STESSO MOTORE CHE AVEVO IN VENDITA L'ANNO SCORSO CHE POI HAI COMMENTATO PUBBLICAMENTE NELLA MIA SEZIONE SCATENANDO IL PUTIFERIO!!!
hai la memoria breve o fai finta di non ricordare?

ma tanto è lo stesso che non ho voglia e tempo di litigarene con te ne con nessuno...ho altro a cui pensare,ma era un sassolino che volevo togliermi dalla scarpa!!!

ecco ..... allora lascia perdere
comunque ... quello che ho detto era solo per il fatto che lo spacciavi per un motore "Plug and play".... (E NON E' COSI')
se ho chiesto a nigro di vendermi l'elettronica
E' PERCHE SO' COSA VOGLIO COMPRARE.......
quindi....... considerando il fatto che almeno da parte mia
NON SEI STATO INTERPELLATO, (e non ho nessuna intenzione di farlo )
SEI GENTILMENTE PREGATO DI FARTI UNA BELLA CARIOLATA DI FATTI TUOI.
GRAZIE!!!

Chiudo il post.
Quando vi deciderete prendere la bandiera multicolore della pace, lo riapro.

Almeno finche non vi calmate, non vogliamo un'altro putiferio!!!!

Ma al posto di litigare, mi date dei consigli?????

hai ragione,scusami..ma mi è partito lo sbrocco e non ho potuto trattenermi....per quanto riguarda quella i.e. che ti ho dato,noterai che ci sono una MONTAGNA DI FILI,in quanto per non sbagliare a togliere di meno di quelli che servono io ho tolto tutto l'impianto elettrico della macchina,anche di tutta la zona cruscotto,quadro strumenti,ventilatore,accensione fari...insomma tutto;dai fari davanti al mazzo di cavi che va alla parte posteriore...procurandoti uno schema esatto,puoi pulire l'impianto da tutto l'eccessivo e restare coi soli fili che interessano accensione ed iniezione.fermo restando che dovrai per forza sfilare l'asse a camme swift e rimettere il tuo samurai con lo spinterogeno elettronico che dovresti avere (basta che sia a 2 fili) e saresti apposto anche con l'accensione.

Lo spinterogeno del samurai/vitara IE ha tre fili
Piuttosto che recuperi il pikup del motore swift e lo monta sullo spinterogeno samurai a carburatore (se ci stà) eliminando polmoncino e bloccando il variatore di fase....

Franco413 :

Lo spinterogeno del samurai/vitara IE ha tre fili Piuttosto che recuperi il pikup del motore swift e lo monta sullo spinterogeno samurai a carburatore (se ci stà) elimintando polmoncino e bloccando il variatore di fase....

quindii?

Franco413 :

Lo spinterogeno del samurai/vitara IE ha tre fili Piuttosto che recuperi il pikup del motore swift e lo monta sullo spinterogeno samurai a carburatore (se ci stà) eliminando polmoncino e bloccando il variatore di fase....

no Franco...ce ne sono a 2 e a tre fili!!

quello del vitara a 3 fili non ha il polmoncino di regolazine anticipo

quello del samurai a 2 fili è elettronico,e il tipo di segnale che emette è "compatibile"con quello dello swift 8v

Franco413 :

Lo spinterogeno del samurai/vitara IE ha tre fili Piuttosto che recuperi il pikup del motore swift e lo monta sullo spinterogeno samurai a carburatore (se ci stà) eliminando polmoncino e bloccando il variatore di fase....

Mah...
Una domanda, in che posizione lo fermi l'anticipo?

La gestione dell'anticipo dei modelli IE è monitorato dalla centralina per questo motivo nel loro spinterogeno manca di polmoncino e piatto interno di variazione, in questi modelli il pikup ha come unico scopo quello di leggere i giri e posizione del motore e non di dare l'imput alla bobina a creare la scintilla, lavoro che effettua sempre la centralina in base ai giri motore.
L'anticipo fisso nel modello IE samurai lo regoli a 8° a 800 giri

booohhh...l'impianto swift 8v ha la bobina classica a barilotto come tutti samu e sj vecchi a carburatore....a questo punto non so dare altri consigli per evitare di dire cose inesatte