pronto a ricevere la lapidazione dagli offroadisti

adesso seriamente parlando dopo aver macinato 10oookm in 6 mesi ed aver fatto confronti con altri samurai(mai però con altri passi lunghi come il mio)

ho ben capito anche guardandole che le mie baleste sono metà dei miei problemi di confort su asfalto , infatti a guardarle bene sopratutto le posteriori più che banane sembrano dei fagiolini appassiti.

avevo pensato di fare una bella spesuccia biscottini boccole e balestre(o eventuale smartellatura a caldo ) operchè no ammortizatori ,

volevo da voi dei consigli anche dei link eventualmente dei materiali più idonei al mio scopo , sempre ricordando a tutti che io uso il mio samurai per il 90% su asfalto e solo per il 10% in off leggero (eccezione fatta per una festa goa sulle alpi di un mesetto fa dove oltre ad aver conosciuto un utente del forum con vitara [manterrò l anonimato della persona] mi sono divertito come un maiale a saltellare tra fango pietre super salite ecc)



il mio intento resta sempre il medesimo migliorare il confort di marcia ' la risposta ai dossi buche e magari anche un po migliorare la stabilità in curva

mi strscuso er la super lunghezza e le divagazioni a voi la parola e le pietre

quella che chiami smartellatura a caldo credo che sia la centinatura e va fatta A FREDDO. con "cerca" trovi tutto

ciao khornrosso
guarda io il suzuki lo uso praticamente appena posso anche perchè è la mia macchina per andarci in giro , comunque io come balestre ho le sue originali e mi vanno bene così , una cosa che ho fatto ho messo dei sedili più comodi e imbottiti e cambiato le boccole delle balestre e ammortizzatore di sterzo e la guidabilità e il confort sono nettamente migliorate . Se nò potresti mettere delle balestre più morbide come delle monofoglio ma devi anche mettere la traction-bar se nò rischi la torsione del ponte , o in alternativa fai centinare le balestre che però se sono alla frutta non la terranno per molto e un altra cosa la pressione delle gomme tienila leggermente più bassa occhi però a non esagerare se nò alzi i consumi e rischi lo stallonamento. Questo è solo il mio parere e non voglio fare l'esperto ciao

ottima la sintesi di luigi8. importante le pressione gomme e i sedili. io ho messo fiat idea: favolosi
la centinatura a freddo con il metodo della mazzettona (trovi anche dei video che ti spiegano) è preferibile a quella con la pressa. ti assicuro che l'ho sperimentato sia con le monofoglio che con le multifoglio originali e, se fatta bene, tiene la forma per moltissimo tempo. se poi il tuo uso è stradale vai tranquillissimo.
se poi vuoi un assetto morbido ma anche a forte vocazione off vai di OME.
per il tuo uso lascia i biscottini originali.

grazie raga ho gia capito che le boccole le cambio sicuro ^^, aggiungo foto della pupa che ancora nn l avete vista

le gomme le ho gia sgonfiate un po è sono ad 1,6 per ora anche se trovo che così in curva tende ad andarsene il culone XD e già si sente sul consumo
per quello che riguarda la centinatura ho usato il tasto cerca (che dio lo benedica) è quello che mi ha detto un amico di famiglia che fa il balestraro soratutto per i mezzi pesanti mi pare molto diverso, ma resta di fatto che le mie stanno messe male vorrei metterle nuove, quindi rimanendo sulle caratteristiche delle originali guali dovrei prendere?
avevo visto queste il prezzo nn mi sembra male www.ebay.it/itm/Balest...3a5dd066cd

Bel mezzo khornrosso
se non avessi trovato il mio suzuki a passo corto avrei preso anchio il passo lungo

Ecco qua se vuoi il confort stradale e non ti frega di avere escursioni esagerate ecc. beccati questi ammo. con molle annesse che vai ad abbinare alle tue balestre dove andrai a togliere almeno un foglio (se sono multifoglio) per far lavorare il giusto (non troppo carica ma neanche scarica del tutto) la molla dell'ammortizzatore
www.subito.it/accessor...578587.htm

franco ma sono stupendi gli ammo con le molle per suzu nn li avevo mai visti prima sai di che marca sono ? li prenderei subito ma ta biscottini e ammo sono fuori di 100 dal mio budget cazzeruola mi luccicano gli occhi

grazie luigi

ma tu li hai provati o conosci qualcuno che li abbia montati?
cmq quel prezzo per quattro ammo così esili con la molla che sembra quella del mio morini 3emmezzo di trent'anni fa, mi sembra un tantino esagerato......

cmq la struttura della molla sarebbe anche giusta , visto che devono dare solo un aiutino alle balestre, ma l'ammo mi sembra piccolino e soprattutto ho dei dubbi sugli attacchi telaio e piastre, fatti per frenare e non per sospendere.

sarei contento di sentire qualcuno che li abbia provati con esito positivo, mi risolverebbero un problemino con il vecchio 413 che uso come trattore.....

No, non conosco chi li vende e neanche li ho mai provati
C'è da dire che non è un assetto a molle ma un combinato, le molle hanno come unico scopo quello di ammortizzare i primi 10 /15 cm tutto il resto lo fanno le balestre
Ricordo che in un vecchio topic si parlava di questo ottimo sistema (almeno da come lo descrivevano) per rendere il nostro mezzo molto più umano in morbidezza
Il prezzo secondo me non è per niente caro considerando che puoi caricare più o meno d'aria gli ammortizzatori per renderli più duri o meno

Il li ho provati per un po', non erano uguali identici a questi ma simili, i miei erano ottimi ammortizzatori abbinati a molle non tanto rigide, la durezza si regolava comprimendo le molle, stringendo la ghiera la macchina era un po' più alta e più rigida, con una tenuta nel veloce che migliora tantissimo!
Se io usassi la macchina su strada o per farci velocità li metterei subito, va nettamente meglio, non si prendono più colpi quadro si va a finecorsa, ed è molto più ammortizzata, il comfort su strada migliora nettamente. Come biscottini li metterei massimo da 10cm, ma proverei prima con gli originali

l'idea può funzionare ma secondo me gli attacchi ammo al telaio sono a rischio
mi pare che la valvolina che si vede solo sugli anteriori serva a mantenere la pressione gas ma non si tratta di "molla ad aria" ma solo di gas che compensa le variazioni di volume date dallo stelo che entra ed esce, evitando l'emulsione dell'olio. lo dico considerando il diametro dello stelo finuccio

gli ammortizzatori sono della BOGE mi ha detto il venditore ma nn trovo nulla di simile online nn so sono un po indeciso mi sembrano un buon compromesso ma se come dice giusfly gli attacchi si dovessero andare a far benedire?

Io li usavo e gli attacchi non si sono rotti, soprattutto in strada non si rompono, poi se hai paura li rinforzi

andy tu cosa montavi di preciso e dove li avevi trovati?

Artigianali, fatti in Piemonte ma non ho più il contatto, comunque stessa sostanza, fatti dire solo le misure

si si gia chieste speriamo bene sarebbe una soluzione rapida anche perchè se nn è troppo diverso da altre vetture li so cambiare gli ammo il lavoro lo farei io

Si è semplicissimo

e va bene raga ho deciso che se il ragazzo li ha ancora li prendo sono in contatto per email ma ha tolto l annuncio da subito magari li ha venduti mannaggia
se è cosi spendero quei soldi cercando qualcosa di simile

Vai che sei dei nostri! poi raccontaci per benino come ti trovi con il tuo nuovo jimny