Ciao ragazzi mi sono appena presentato, volevo pubblicare e condividere qui con voi il mio dubbio ( grande dubbio ) sull'acquisto di un Suzuki Samurai del 1990 in vendita. Io sono possessore di tutt'altro genere di macchina ( sportiva ) e bassa al punto giusto, sarebbe la mia prima esperienza per quanto riguarda il genere "fuoristrada" e non conosco praticamente l'ambito e i mezzi stessi, mi piacerebbe avere un'aiuto da parte vostra. Le caratteristiche sono:

-Suzuki Samurai 1.3 68 cv
-Anno 1990
-km 120.000
-Totalmente originale ( in foto ha biscottini di rialzo ) possibilità di averla senza ( cosa consigliate ? )
-Distribuzione fatta + gomme nuove 4 stagioni
-Cambio olio e le varie routine di revisione
-Gancio traino omologato
-Sedili corsa gsi 8v dato che quello di serie lato guida ha ceduto nell'imbottitura ( vengono comunque dati assieme all'auto + porta pacchi + radio cd e ampli sony )
Prezzo 3.200 €

Aspetto vostre dritte nell'acquisto e consigli vari !!!

da ciò che si può vedere sembra tenuta bene. verifica di persona che il motore si accenda bene,che giri regolare al minimo,che non fumi blu,che la scocca non presenti ruggine (specialmente dietro i sedili guidatore e all'esterno sotto i parafanghini e nel sottoporta)
il prezzo è in linea con quelli che ho visto (e anche con quello che ho acquistato io stesso)

L'andrò a visionare prossima settimana, la persona che la vende è molto raccomandata dato che ci ho acquistato la mia attuale 106 rallye a 60mila km ed è tutt'ora perfetta a distanza di 2 anni, mi ha detto che queste auto tendono a marcire sui duomi e sotto ai sedili e mi ha fatto presente che questa è perfetta, come per il motore, mi ha parlato di dispersione del carburatore ma anche in questo caso è ottima ! Ad ogni modo farò caso a queste accortezze che mi hai suggerito !

vedi se ci puoi ricavare almeno il passaggio di proprietà; L'auto sembra esteticamente a posto, ma come detto controlla la ruggine nei passaruota, punto critico dei suzukini, nonchà il consumo olio motore, giunti a questo chilometraggio cominciano a bere un pò olio, per il carburatore,una volta acquistata se ha su ancora l'originale e và bene lascialo ma se fà i capricci buttalo e metti un weber

Io ti consiglio di buttare la 106 e comprare questa.... No dai scherzi a parte hai gia detto tutto, controlla solo la ruggine e il fumo blu del motore, il resto solitamente non ha grossi problemi.

Vedrai che poi la 106 la vendi senza i miei consigli...

Ahaha ragazzi, io vi ringrazio per le dritte, vedrò per il carburatore speriamo non faccia i capricci e controllerò ciò che mi avete consigliato, in ogni caso la 106 non credo me ne distaccherò è troppo preziosa ed emozionante, massimo mi troverei con una doppia dose di divertimento sia su strada che fuori strada !!! se tutto andrà nel verso giusto e riuscirò ad acquistarlo mi dovrete dare molte dritte perchè sono neofita nell'ambito !!!

mi dispiace essere bastian contrario ma io sono del parere che un cabrio in casa ci debba essere. Provare per credere!. sarà anche bella ma a quella cifra o con poco di più e con un po di pazienza un cabrio lo trovi ed è una figata!

concordo con Dario, se la trovi cabrio sarebbe perfetto!

Cabrio è bello ma è meglio che tu non sia freddoloso d'inverno

io ho un cabrio, e devo dire che se il riscaldamento d'inverno va.. non ho assolutamente freddo.

Comunque.. cncordo. Cabrio è tutt'altra cosa.

viva i suzu berlina!!!!!! cmq quoto quanto hanno detto gli altri!!! per il 106..... gran mezzo!!!!

non per essere di parte ma sinceramente il cabrio è tutt'altra cosa, in estate è eccezione ed in inverno se hai freddo accendi il riscaldamento, in 2 minuti d'orologio si riscalda l'ambiente

si il fatto del freddo e un mito da sfatare perke sono cazzate ma io ho preferito berlina perke mi e sempre piaciuto di piu!!!

io in inverno metto la " mutandina " sulla mascherina e va subito in temperatura.

Grazie ragazzi per il consiglio, guardate più che altro non rientrava nemmeno nei miei programmi acquistare un fuoristrada ma siccome il ragazzo in questione è molto raccomandato se vedendola è realmente perfetta come dice ( Ps la macchina non ha mai visto del fuori strada ma solo trainato un po di fieno ogni tanto) mi era venuto questo spontaneo desiderio. A parte la questione cabrio per il discorso biscottini meglio lasciarli o levarli?... Non credo si trattino di quelli dinamici!

cabrio cabrio!!!

E' più leggera, ha il baricentro più basso e il riscaldamento è un forno

Beh è vero che il cabrio con il riscaldamento acceso è un forno, però appena lo spegni in 2 minuti si congela comunque anche io ho il cabrio e se dovessi tornare dietro prenderei di nuovo il cabrio

Ah altra cosa da tenere in considerazione è che il suzukino non è un 106 rally meglio sapere prima che è un mezzo molto più lento e che bisogna starci un pò dietro vista l'età (anche se il tuo è del 90 e quindi un pò piú giovani di tanti suzuki in giro) ovviamente se hai una buona manualità con poca spesa risolvi gran parte dei possibili problemi che possono venire fuori

In poche parole voi ragazzi mi consigliate di lasciar perdere ?? Per quanto riguarda il chilometraggio sti tipi di auto a quota 120.000 sono quasi da buttare o hanno ancora una vita longeva ? problemini permettendo !!?? per i biscottini di rialzo ragazzi??

I biscottini lasciali e fatti dare anche gli originali, che ti potrebbe servire non si sà mai tanto non cambia molto tranne un pò di altezza maggiore.
Per quanto riguarda il motore se stato trattato bene non ci sono problemi, sò di persone che hanno fatto olre 200.000 km e non hanno fatto mai niente oltre la normale manutenzione ordinaria e qualche sostituzione tipo pompa acqua, distribuzione e pompa benzina.
Se ti piace il berlina e vedi che stà messa bene vedi di trattare un pò sul prezzo e prendila, il divertimento è assicurato