Apro un nuovo topic, non trovo questo problema nelle discussioni, mi scuso nel caso sia gia presente, nel caso indicatemi il link se potete;
dunque, ogni tanto mi si accende la spia candelette mentre sono in marcia, e quando si accende perdo un pò di potenza! le candelette gia controllato sono a posto, cosa potrei controllare?

Controlla il connettore della centralina che governa le candelette, magari è un po' ossidato.....a me è successo un paio di volte sul Jimny e quando succedeva la centralina tagliava a 2500 giri....e quando ti capita in autostrada in sorpasso credimi è veramente brutto...

provo a darci un'occhiata! considera che mi son fatto 350 km di autostrada per portarla a casa, 300 di cui a spia accesa e potenza (gia di suo limitata) praticamente nulla!

A me bastava spegnere e riaccendere...

non ricordo dove ma mi sembrava di aver letto che poteva essere legato all'aspirazione, ma non ricordo di preciso!

le candelette del nostro motore sono pilotate da una centralinetta che a sua volta è pilotata dalla centralina che gestisce anche la pompa...
dicono che quest'elettronica sia specialista per rompere i maroni (io intanto mi tocco..)
prova a pulire i contatti come ti ha detto simo
e magari anche gli altri contatti dei vari sensori..

Si accende quella spia perchè segnala un'anomalia del sistema gestionale del motore. Il tuo monta motore renault vero? Vai da un meccanico e fai la lettura errori, sicuramente troverete cos'è!

Ma nella mia ci sono 2 spie..una candelette, e una tipo "check engine" che credevo fosse quella che segnala gli errori...
Ora che leggo in manuale però, c'è scritto che è la spia candelette che fa da spia errori, ha ragione gigi4race!
Chissà a che serve l'altra spia..

Makka :

Ma nella mia ci sono 2 spie..una candelette, e una tipo "check engine" che credevo fosse quella che segnala gli errori... Ora che leggo in manuale però, c'è scritto che è la spia candelette che fa da spia errori, ha ragione gigi4race! Chissà a che serve l'altra spia..

Sorpresa...

oggi l'ho portata dal mecc, ma nessun errore in diagnosi! adesso vado in garage e incomincio a guardare e pulire il connettore della centralina, potete indicarmi dov'e'? se puoi servire, vi spiego un altro particolare; ieri in autostrada intorno ai 90km/h la spia e' sparita, e la macchina ha incominciato a girare perfettamente, ogni tanto tornava tagliandomi potenza, allora lasciavo l'acceleratore, la spia spariva, davo gas e per un secondo un vuoto prima di riprendere normalmente velocita'! spero di essere stato il piu' chiaro possibile!

la centralina si trova in abitacolo, lato passeggero, sotto il cruscotto attaccata sul parafiamma...c'è sia la centralina gestione motore che la centralinetta dell'immobilizer...

ti consiglio di procurarti un pulisci contatti SECCO (DRY) e ripassare tutti i contatti, specialmente quelli della centralina, quelli dell'acceleratore elettronico, quelli della pompa, quelli della centralina candelette (che si trova, guardando nel cofano, in alto a destra tra il servofreno e il parafango..)

prima di toccare gli spinotti stacca la batteria..

Ti ringrazio Makka!! ieri per un contrattempo ho dovuto lasciar stare il lavoretto, fatto sta che da stamane la spia e' sparita senza che io facessi nulla, mha!! il lavoretto lo farò lo stesso, mi aspetto che da un momento all'altro ricomparga! azz

lucalessi :

oggi l'ho portata dal mecc, ma nessun errore in diagnosi! adesso vado in garage e incomincio a guardare e pulire il connettore della centralina, potete indicarmi dov'e'? se puoi servire, vi spiego un altro particolare; ieri in autostrada intorno ai 90km/h la spia e' sparita, e la macchina ha incominciato a girare perfettamente, ogni tanto tornava tagliandomi potenza, allora lasciavo l'acceleratore, la spia spariva, davo gas e per un secondo un vuoto prima di riprendere normalmente velocita'! spero di essere stato il piu' chiaro possibile!

Se è come il Jimny quando spegni il quadro che togli la chiave la centralina cancella tutto...dovresti andare dal mecca subito quando ti fa il difetto senza spegnere il motore...


P.S. bella caxxata però...

vi aggiorno, dopo qualche giorno, senza che intervenissi in nessun modo, la spia e' sparita, e la macchina gira molto bene; sono stati cambiati solo gli oli differenziali e riduttore e cambiato un cuscinetto allo sterzo, e' un mistero!

se l'hai appena presa, cambia anche olio, filtro olio, filtro aria, e soprattutto il filtro del gasolio..
quanti km ha?

ha 69mila km, sicuramente un bel tagliando e' da fare al piu presto!

ok allora quegli interventi dovrebbero essere sufficienti, al massimo per fare un lavoro completo cambia anche olio freni e liquido raffreddamento così per un po' non ci pensi più
ricordati ad 80.000km distribuzione e pompa acqua, comunque sul libretto uso e manutenzione c'è scritto tutto

ps. è un passo corto?

si si corto! comunque la cinghia e' stata cambiata a 53000 dato che hanno cambiato la guarnizione della testa, hanno fatto anche la distribuzione; resta il fatto che un bel tagliando male non gli fa!