buonasera a tutti, ho un problema col mio samurai cabrio, ho montato un assetto da 3" bodylift da 1" , gomme 215 75 stradali e distanziali da 3cm, appena provato ho constatato che vibrava di brutto a l punto da dovermi fermare, allora prendendo spunto dai vostri articoli ho installato pitman arm e ammortizzatore di sterzo della performance4x4. Il problema sembrava risolto ma nel giro di nemmeno un mese ha ricominciato a darmi questo problema. preciso che praticamente non ha mai fatto fuoristrada. Vi è mai successo qualcosa del genere?Riiuscireste a darmi dei consigli per favore? Vi ringrazio

Prova a togliere i distanziali e vedi che succede. Le boccole balestre anteriori come stanno?

Due possono essere i motivi per cui ti possa vibrare il zukko ruote/cerchi e alberi di trasmissione
Ruote e cerchi vai da un gommista e le fai bilanciare
alberi di trasmissione verifica se sono montati correttamente e un occhio alle crocere se sono libere (non grippate o dure) e in buone condizioni

Credo sia dovuto alle ruote, a me con le gomme originali il volante superato 40 orari comincia a vibrare mentre con le gomme tassellate no, il problema principale solitamente è da imputarsi alle ruote, premetto che anche il gommista me le equilibrato quanto meglio poteva, ma niente, migliorato di pochissimo.
P.S. ma le gomme che hai messo sono nuove, ricoperte, usate...

Grazie intanto dei consigli, allora le boccole sono tutte nuove, cambiate insieme all'assetto, le crociere quando è stato rimontato tutto il samu (2 mesi fa) erano perfette e gli alberi rimontati nella giusta posizione. Le gomme sono delle bf goodrich long trail nuove i cerchi erano abbastanza dritti e tutto è stato bilanciato x bene. Ora appena torno a casa provo a togliere i distanziali e magari vedo di farmi togliere un foglio alle balestre per abbassare e ammorbidire un po l'assetto. provero anche a montare le gomme da sterrato se con quelle il problema cala. Grazie ancora

Mi è venuto in mente una cosa io non ho più rimontato la barra stabilizzatrice, potrebbe essere dovuto anche a quella??

david88 :

Mi è venuto in mente una cosa io non ho più rimontato la barra stabilizzatrice, potrebbe essere dovuto anche a quella??

Il 90% di chi è qui su zuki non ha montata la barra e la maggiorparte non hanno di questi problemi
Un altro (piuttosto raro) motivo per cui possa vibrare il mezzo è avere un semiasse leggermente a forma di banana (di solito quello lungo posteriore) problematica che può presentarsi se si fa trial con su montate ruote di grande dimensione e il blocco

Buonasera, il mio samurai nn ha praticamente mai fatto fuoristrada quindi dubito che i semiassi siano storti- Tutto è cominciato quando ho montato l assetto. le vibrazioni vengono da davanti, le ruote cominciano a ballare e di conseguenza lo sterzo, non sono proprio vibrazioni, quando inizia non si riesce più a tenere lo sterzoo in mano. Il fatto è che dopo aver messo pitman allungata e ammo di sterzo maggiorato aveva smesso poi dopo un mese circa e pochi km fatti praticamente solo su strada ha ricominciato porca putt.