ok proverò a smontare e regolare il registro e vi farò sapere. Grazie

Allora, ho fatto una prova, ho alzato entrambe le ruote posteriori, messo i rotazione le ruote e poi ho cominciato a frenare gradualmente, la ruota post sinistra si è arrestata mentre quella destra continuava a girare, se pinzavo a fondo si bloccavano entrambe.
Ho provato a cercare il foro della regolazione, ne ho trovato solo uno ovale sul lato interno ma non ho visto alcuna regolazione in quel foro.
Ho provato a smontare il tamburo ma non ci sono riuscito, penso che ci voglia un estrattore.
Boh? che ne pensate?

metti un bel po di wd40 e prova dando qualche colpettino con il mazzuolo di gomma a me dopo 2 colpetti si è smontato al volo e dentro c era linferno di sporcizzia se no un estrattore puoi pure fartelo con un paio di piactre dadi o con pezzi di tubo

ma il wd40 dove lo spruzzi? ho provato a spruzzarlo sul mozzo centrale e sui perni filettati... ...ma non si smolla.

krismet, sono le ganasce che toccano sul tamburo, dovresti se ci riesci, far rientrare un pò le ganasce altrimenti devi andare di leve e martello, esce ugualmente ma fatichi un pò

Non esce in quanto il tamburo avrà sicuramente dei bei solchi ed idem le ganasce per cui ti rimane incastrato, ma con insistenza esce, prova come ti ho scritto prima

si si proprio li io annegato tutto lasciato a ripos la notte la mattina dopo due colpettini colla mazzetta di gomma lungo il bordo e poi facendo forza con le dita sui bordi e con i pollici sul centro si è sfilato da solo , se no mi sa davvero estrattore

rimonta la gomma sul tamburo (con i suoi 5 dadi), togli i 4 dadi di chiusura del tamburo e scrolla con forza la gomma,vedrai che esce, fai molta più leva.

Quoto TOS, ma sempre un pò di scuotimento dovrai fare, provato di persona quando ho fatto la modifica per i freni a disco al posteriore

7100 :

Allora, ho fatto una prova, ho alzato entrambe le ruote posteriori, messo i rotazione le ruote e poi ho cominciato a frenare gradualmente, la ruota post sinistra si è arrestata mentre quella destra continuava a girare, se pinzavo a fondo si bloccavano entrambe. Ho provato a cercare il foro della regolazione, ne ho trovato solo uno ovale sul lato interno ma non ho visto alcuna regolazione in quel foro. Ho provato a smontare il tamburo ma non ci sono riuscito, penso che ci voglia un estrattore. Boh? che ne pensate?

Accidenti mi sa che ci ho quasi azzeccato
Quello nella seconda immagine (freni) cerchiato in rosso noti il registro delle ganasce e dietro sul piatto ci dovrebbe essere il foro che puoi registrare dall'esterno
Però se la tua ha il freno a mano sulle ruote (e non sul riduttore) il registro è automatico probabilmente è bloccato perchè incragnito o arrugginito oppure al limite dell'escursione perchè hai le ganasce alla frutta
Nella prima immagine si vede il cricchetto di registro automatico montato nei samurai

Grazie a tutti per i vostri consigli.
Ho provato tutte le vostre tecniche ma non sono ancora riuscito a smuoverlo, mi sono persino costruito un estrattore ma si è piegato senza riuscire ad estrarre il tamburo.
x Kobretti: sicuramente ci sarà un dente nel tamburo ma non si è smosso neanche di un decimo dalla sua posizione originale e girando non lo sento raschiare, quindi penso purtroppo di non essere in una situazione così avanzata
x khornrosso: ieri sera ho spruzzato bene bene di svitol ma purtroppo non ha avuto alcun effetto
x Franco413: il foro ovale che vedo è quello che si vede tra il cerchio rosso della tua foto e il punto 1, non credo attraverso quel foro di raggiungere il registro

Non so che fare, sto per estrarre dal cassetto la bandiera bianca...

l'hai rimontata la gomma?

Ma va devi tirar fuori la bandiera nera non quella bianca
Hai tolto i quattro dadi centrali? rimetti su la gomma e dagli di viulenza con una mazza sul copertone nel lato interno lo giri un po e altra mazzata e avanti così non ti preoccupare il copertone è abituato a prendere mazzate (che vita di *cens*) Vedrai che l'estrazione sarà facile e indolore

avevo gia provato con la gomma montata, ora riprovo a montarla e a mazzuolarla. Ma devo usare la mazza di gomma e il martello di Thor?

monti la gomma e mazzuoli, con la mazza più grande che trovi, da cattivo sull'interno della gomma.
due mazzuolate,mezzo giro di gomma, due mazzuolate, mezzo giro di gomma.
continua finchè non salta via gomma con tamburo annesso

e vaiii, è venuta via a forza di mazzate!!
ora pulisco tutto lubrifico e poi ?
regolo? come?

Ecco una foto dell'interno, ho notato di avere la ganascia sx con il pistoncino tutto estratto e scuffiato.
La ganascia sinistra era incastrata nel bordino della lamiera interna, ora ho lubrificato il tutto...

Aioaia non è un gran bel vedere....
L'unto che si vede è il wd oppure era così appena smontato?

No è WD, era tutto asciutto prima.

però sei messo come me a ganasc belle vissute XD appena ho tempo dato che ho una punto da demolire proverò a metter su i dischi al posteriore ,

cmq a me sul honda 400cb 1980 mi si presento la medesima situazione ed i pattinini erano consumati li cambiai ma rimaneva cmq molto fuori perchè ormai era il tamburo ad esser consumato

spero nn sia questo ma io di solito sono pessimista poi del suzzu sono novellino quindi seguo ed apprendo XD