Ciao a tutti ho bisogno di un aiuto, due settimane fa mi si è rotta la crocera dell albero di trasmissione tra cambio e riduttore e di conseguenza anche l albero si è rotto, dimenticavo stiamo parlado di un TD, l altro giorno ho ordinato un albero usato e mi è arrivato sbagliato, poi al telefono gli ho spiegato le differenze che c erano tra il suo e il mio e mi ha detto che forse il mio sia diverso xchè forse hanno cambiato il riduttore e probabilemente è l albero dell sj..... bho non ci capisco nulla, vi mando due foto che magari potete aiutarmi...

Il TD monta un albero molto più corto, che è prerogativa del TD...

Il costo del nuovo è da eresia (zanfi lo mette a 380, credo che in suzuki meno di 300 non te lo danno); ti consiglio queste 2 strade:
-prendere l'albero che hai comprato e farlo accorciare e ribilanciare da ditta specializzata
-farti costruire un albero nuovo usando il tuo come campione (riutilizzano la parte con il millerighe, il resto lo rifanno nuovo con crocere maggiorate industriali ecc)

La seconda strada è quella che volevo usare io (poi ho risolto perchè monto un albero del benzina sul D, non so perchè) e quando chiesi ad una famosa ditta si parlava di 110-120 euro, in pratica un albero nuovo con crocere maggiorate costa quanto cambiare le crocere prendendole originali.
La prima strada immagino costi meno ancora.

ah chiaramente puoi anche cercare un albero usato per il td, non so quanti ce ne siano in giro e in che condizioni, ma puoi sempre provare..

ps- quando compri alberi di trasmissione chiedi sempre prima tutte le misure!!

pps- non so perchè ma io sul D ho un albero identico a quello del benzina...sarà che il cambio è montato più avanti..boh

Allora, anche io ho il TD ed effettivamente l'albero è cortino come il tuo. Ora non ho la misura corretta sotto mano. MA scusa, si è rotto l'albero o solo le crociere? In ogni caso vedo che qualche cane ha saldato le crociere all'albero!? Ma scherziamo? Usati temo si trovino pochissimo, sono mezzi che non girano molto. Ti consiglio di far accorciare quello che hai preso (lo mandi in un officina meccanica o in rettifica e gli dai le misure) o ne compri uno nuovo da chi li costruisce (credo si chiami transmec), o dai soliti ricambisti partsonline.it, lacasadel4x4.it etc etc

La differenza fra benzina e TD sta nel fatto che tutto il motore è arretrato di qualche cm. In piu la misura fra campana cambio e albero di uscita cambio è identica al benzina... Stessi riduttori e stessi supporti, quindi serviva un albero piu corto.

ma non riesci a prendere la forcella dell'altro albero e montarla sul tuo?

credo che il problema siano i punti di saldatura che hanno dato per bloccare i bicchierini delle crociere...

se è solo per quello non vedo dove sia il problema, con una moletta tipo dremel si mola la saldatura e il gioco è fatto.

Ciao e grazie tutti x i vari consigli... Probabilmente come dice danilo si può anche riparare ma tanto che ci sono lo prendo nuovo e mi tolgo da tutto.... Se non nuovo umore in ottimo stato.... Per il nuovo zanfi lo vende a 380 euro e partsonline a 330 iva compresa..... Spero di trovare un buon usato..... Ho chiamato anche la trasmec dove fanno alberi di trasmissione ma mi ha detto che questo è uno dei pochi pezzi che non fanno ..... Solito culo ..... Vi tengo aggiornati su come finirà .....ciao e grazie...

la trasmec lo fa se gli porti un albero da usare per recuperare il millerighe...ci sono andato di persona..

oppure chiedi se ti accorciano quello + lungo che hai preso