Ho provato un santana 1000 anno 86 per l'acquisto ed ha qualche lavoretto generale da fare. Vorrei farvi qualche domanda.....
dopo qualche minuto di marcia, motore a minimo fermo allo stop, si è accesa la spia dell'olio e dopo essere partito si è spenta. Il tizio mi dice che ha appena sostituito le bronzine, fascie, testatata e bulbo olio spendendo 600 euro e può darsi che abbia l'albero rigato.
Secondo voi un motore con 170.000 km alle spalle che gira e tira bene con qualche rumorino in partenza a euro 1700 si potrebbe acquistare?

per esperienza personale,magari spendi un po di piu ma prenditi un mezzo senza doverci mettere le mani subito e magari con qualche dubbio di funzionamento.
Perche non ti prendi un 1300?

Per il momento ho trovato questo, dici che nn conviene acquistarlo?

Per il momento ho trovato questo, dici che nn conviene acquistarlo?

1700 non sono tanti è il suo prezzo
pero metti anche in conto un'ulteriore revisione al motore
Dai ricambi che ti ha elencato significa una sola cosa che ha fuso il motore
Ma la cosa peggiore è che lo ha rimesso in sesto solo per poterlo vendere, La spia dell'olio che si accende al minimo è segno che la pompa dell'olio è alla frutta probabilmente è anche la causa della fusione delle bronzine.
Poi vedi tu se il mezzo è messo bene a livello scocca niente ruggine passante (quasi un'utopia) puoi fare l'acquisto buttandoci sopra altri 500/800 euro per sistemare a modo la meccanica

La carrozzeria nn e' mal messa, ha qualche punticino passante sul parafango posteriore e all'interno i soliti punti dove si forma la ruggine però niente di serio. I sedili sono una schifezza, il cruscotto e' spaccato insomma io ho previsto almeno 1500/2000 euro x rimetterlo in sesto. Da quello che ho potuto capire i vari samurai/santana a prezzi euro 4000/5000 sono quasi tutti dei bidoni a pochi km per cui ho deciso di acquistare uno malconcio e i lavori li farei io per essere sicuri.

Mettigli giu 3 bei fogli viola in bella vista con la causale che ci devi cambiare minimo la pompa dell'olio ecc. ecc. e speriamo bene....

se te lo dà a quel prezzo compreso il passaggio di proprietà prendilo e te lo rimetti in sesto pian piano, io ho fatto così e non mi pento, però c'è da dire che il motore è praticamente nuovo anche se attualmente ho messo su un 1300

A mio parere, se dopo avergli rifatto mezzo motore, continua ad aver problemi, lascerei perdere. Corri il rischio di doverlo rifare per intero. Inoltre opterei per un ponti larghi, ti assicuro che la differenza si sente. Se poi trovi un I.E. la differenza di costo potresti ammortizzarla nel risparmio in carburante. E se invece trovi un diesel (cabrio)...........avvisami

ciao roga, sei di Quartu anche tu,come piccolo il mondo....eh eh
ragazzi mi avete convinto lascio perdere e continuo la ricerca, vado x il 1300 samurai rigorosamente cabrio.

bravo fai la migliore scelta......e soprattutto non avere fretta

stamattima girando x per le strade di un paese ho trovato unn samurai col cartello vendesi, subito rintracciato il proprietario facciamo un giretto.
1 impressione:
motore gira bene con minimo regolare...
le marce entrano bene anche le ridotte discrettamente
gli interni impeccabili
gomme al 60%
frizione pedale abbastanza alto pero nn slitta, ho provato a spuntare velocemente e niente
in marcia rumori relativamnete bassi
km 202.000
verniciatura ancora originale
2 proprietari
mozzi automatici
niente perdite olio motore pulito anche differenziale, riduttore
anno immatricolazione 1993
ruggine leggera fondo lato guida
prezzo 2.700 euro
vedete le foto.....
Ho un dubbio, questo è un samurai, ma c'è scritto dietro santana, sono confuso secondo voi che modello è?

sembra ben messa, solo il fattore chilometraggio mi sembra tantino, il prezzo è buono, vedi se te la dà a quel prezzo compreso di passaggio

E' un samurai made in spain, perciò santana.
Ad occhio è una macchina che non ha mai fatto fuoristrada serio.
Pro: Hard Top e gancio di traino che se non ti servono puoi sempre rivendere, iscrivibile ASI con grosso risparmio di assicurazione, è già sceso di 300€
Contro: chilometraggio (ma almeno è sincero), ruggine (ma quanta?)
Dubbi: non ha mozzi automatici, ma quelli fissi di serie (almeno a mio parere), è ritargata (perchè? provenienza estera? sale sulle strade?)

si mi ha detto che la precedente proprietaria l'ha acquistata un francia, un dubbio sulla fiancata c'è scritto samurai ed ha la freccia posizione arretrata come talie, mentre sul portello posteriore c'è scritto santana, quale versine sarà?
roga conosci la macchina perchè hai scritto che è sceso 300 euro?

i mozzi hanno il coperchi nero lungo, mi hadetto che si inseriscono quando selezioni 4h o 4l

ha solo un pochino di ruggine superficiale sul fondo, ma niente di preocupante

Il prezzo è ottimo (La danno dai 3000 ai 4500 se in buone condizioni) anche considerando che ha su il top e il gancio, probabilmente il proprietario abbassa il prezzo per via dei km che sono tantini che dire fatti una altro giro e a macchina ben calda vedi se sfumacchia e se si sente puzza stando vicino allo scarico (classico odore di olio bruciato)
Comunque è un' iniezione ( 47 kw)
La scritta santana è effetivamente una stranezza, mi è capitato di vederla anche in un vitara, sicuramente è stato costruito in spagna ma mi sa che è stato importato (vista anche la targa dell'anno 2009 o giù di li)

1 E' un samurai costruito in spagna (come la mia).
2 www.subito.it/auto/suz...746094.htm
3 ha i mozzi fissi!
4 portalo a 2500 e chiudi l'affare

dopo il giretto, ho provato a darle un accelerata pesante, devo dire che è uscito per un momento un filino di fumo nero e poi niente...

Perchè non ti fai un giro in corsica?
www.leboncoin.fr/voitu...ki+samurai

Sarebbe il massimo avere il samurai diesel cabrio come nuovo e possibilmente quasi regalato, se nn fosse per reimmatricolazione italiana sarei andato al volo ad acquistarlo