Con grande piacere faccio sapere a tutto il mondo che sono diventato papà di un santana da libretto 1298cc pero ha le freccie laterali arretrate e ha il fregio samurai' e dietro sul portello c'è scritto santana, nn so cosa sia, comunque è bellissima ho già fatto 120km e ho raggiunto la velocità di 110km/h.

Grande ! Complimenti .

auguri e buon divertimento

eh eh eh Quartesu Pappacani

Scherzo ovviamente! Benvenuto a te e al tuo ibrido nippo-ispanico, divertiti e amalo alla follia!

Piuttosto, se vuoi organizzare qualche uscitina per vedere cosa il tuo nuovo bimbo sa fare, fammi un fischio, sono di zona

Ciao, a presto!

tanti auguri a te e al tuo borsellino....

Auguri da un neopapà!

anche io sono diventato padre di un Santana SJ413 da appena una settimana

dai che con Valerio vi sverginiamo entrambi!!!

ma ce l'hai con me? 8O

ben felice di abitare lontano dall'isola dei 4 mori!! :lol:

P.S.
ma perche' non mi funzionano gli smilies?

Prova funzionamento smlilies 8O

Tanti auguri.......Anke il mio è un santana SJ come il tuo,xò sul portellone c'è scritto samurai....

se ha la scritta samurai e i ponti larghi è un samurai.
se ha la scritta santana è un samurai spagnolo.
quindi 1298 i.e. samurai spagnolo

Oppure è un santana samurai, 1298 a carburatori, comunque al 99% è un samurai! Complimenti a tutti per gli splendidi Zuki.... ricordate che vogliono essere strapazzati... è parte del loro DNA!
Buon divertimento

Ciao e benvenuto.

Ha ragione Mario, il motore 1298 cc è la versione ad iniezione elettronica single point.
Di che anno questo bel Samurai spagnoleggiante???

Olè

Grazie ragazzi, prima devo fare un po' di esperienza, appena saro' pronto sicuramente organizziamo un uscita, dovrò sistemare anche la belva a dovere perché nn ha nessuna modifica.

Il motore e' un 1298 però ha lo spinterogeno con la bobina quindi non è ad iniezione.

La belva e' stata immatricolata nel 1993

Ho da farvi una domandina su un connettore che ho trovato staccato, la faccio nella sezione impianto elettrico

Prepararlo? e per cosa?

io con l'assetto originale vado ovunque, il limite della macchina è ben oltre il mio limite personale detto "mutanda sgommata"!

Poi dalle nostre parti, che il terreno da sempre grip, non serve neanche chissà che di gomme, con le mie Toyo Country non ho mai trovato ostacoli... e ci ho pure affrontato dignitosamente il fango Romagnolo

Il mio su libretto c'è scritto santana,ha i ponti larghi e sul portellone c'è scritto samurai,ho anke rol bar di serie e le 205

Dovrei montare gomme nuove, stavo pensando di montare i biscottini, dovrei farle il tagliando, sostituzione pastiglie freno, sostituzione glicole, riparazioni varie e verniciatura.

Se sei per il fai da te conteggia mezza giornata per tagliando/oli di tutto/pastiglie/glicole. Verifica tutte le crociere e lubrifica bene il lubrificabile
Gomme niente di esasperato, io monto le Yankee di Lerma e non mi sono mai fermato. Lo stesso disegno esiste di diverse marche.
Biscottini ok, ma a quel punto devi cambiare anche gli ammortizzatori.
A questo punto si apre un capitolo enorme, ma se vuoi andare fuori strada il mio consiglio è:
1) protezioni sottoporta. Servono molto più di quanto possa sembrare;
2) paradifferenziali. La Sardegna è molto rocciosa!!!
Riguardo la verniciatura ............ mica stai andando nel deserto, noi abbiamo i cespugli

Piccolo o.t. io mi sono trovato bene con queste, ma non sono eccezionali sul fango

Molto belle, il disegno mi piace, sono 205?