Ciao ragazzi oggi ho montato un hm 4x4 +3 dark Finito Il Tutto Ho Queste Altezze Davanti Al Parafango 82.5 Dietro Al Parafango 84 Sotto Porta 52cm
Che Ne Dite Va Bene?

Si, come altezza direi che ci sei!

hai preso le misure come in foto?

Si. pero io ho i biscottini originali , perche devo cambiare i tubi dei freni prima poi Metto I Bumerang Da 120mm .Ciao

ti consiglio di cambiare i tubi freno già adesso senza aspettare il montaggio dei biscottini

Dimenticavo, ma sei sicuro delle misure che hai postato circa l'altezza con l'assetto da 3" perchè non vorrei sbagliarmi ma mi sembra un pò basso il rialzo

le altezze ai parafanghi non vogliono dire niente, vengono influenzate dalle gomme e dalla carrozzeria.
L'unico modo per valutare un rialzo è con la distanza ponte e tampone di fine corsa

makka parliamo di gomme della misura omologata dalla casa e poi l'altezza parafango dovrebbe essere uguale in tutti sj o samurai che dir si voglia, non certo uno prende la misura con delle gomme da 31" e poi dire di aver semplicemente un assetto da 3" (ammesso che si possano mettere le 31"

prendi le gomme, gonfiale a 2 bar, misura l'altezza al parafango, poi sgonfiale a 1.2 e riprendi la misura..
Senza contare che se parliamo di misure originali, vanno dai 66 cm delle 205 non ricoperte ai 68/71 variabili delle 195 e 205 ricoperte.

Poi mettiamoci pure che dipende se uno misura la carrozzeria, o il parafanghino, se è samurai o sj, se il bordo di lamiera è stato ribattutto..

insomma ci sono talmente tanti errori che ce la si balla sui 6-7 cm di scarto, ovvero il 100% di errore su un rialzo di 3".
Non possiamo usare uno standard e confrontarci su qualcosa di tangibile?
La distanza tampone finecorsa e ponte non mente, mai.

Ma i tubi dei freni vanno cambiati Davanti E Dietro (4) O Solo (2)

io ho sostituito soltanto i due anteriori, quello posteriore andava bene come lunghezza, ma ne hp messo uno nuovo in gomma visto che c'era ancora l'originale di circa 25 anni addietro

Ciao ragazzi una domanda stasera ho provato la macchina in strada normale e quando freno sento un qualcosa che vibra cosa puo essere prima non lo faceva

sono gli alberi di trasmissione che adesso lavorano con una inclinazione diversa

Fagli una correzione del caster, cosi rimetti gli alberi in linea, puoi farla direttamente con i boomerang per non farla due volte, devi inserire uno spessore svasato sugli agganci dei ponti alle balestre in maniera che la crociera posteriore quando la macchina è messa bella in piano.... sia in linea con l'albero tra il punto di giunzione della pera e lo stelo stesso. Anche perché altrimenti in estensione soffrono parecchio!
Poi spariscono le vibrazioni!!!!
CIAO!

Ciao Ho Scoperto Cosa Era Che vibrava. Mi Tocca Il ponte Con Il Paracoppa Devo Accocciarlo Un Po. Poi Come Si Vede Se Ci Vuole Uno Spessore Agli Alberi Ciao Grazie

Ottimo ma la correzione va negli agganci del ponte sulle balestre, non credo serva nel tuo caso il distanziale all'albero, metti la macchina in piano e vedi se la crociera lato differenziale lavora in asse con l'albero stesso!

per un rialzo di 3" solitamente mettono un distanziale di 15 mm. ma per sicurezza metti sotto l'auto e misura quanto sfilato è l'asse, in teoria normalmente deve essere 15 mm. fuori quindi sottrai dalla lunghezza dello sfilamento i 15 mm. ed ottieni lo spessore del distanziale da mettere

In teoria però seppur con il mille righe al limite dovrebbe lavorare anche senza... Metterlo comunque non fa male sicuramente!

col millerighe che prende poco sgrani facilmente l'asse in quanto la superfice di contatto risulta insufficiente a resistere alla forza trasmessa dal riduttore

Si, infatti la mia ha un paio di bei spessori però ancora con quel rialzo non dovrebbe esserci criticità... Ad ogni buon modo concordo sulla convenienza di inserirli!!!!