Ciao ragazzi qualcuno ha montato idro omega ? Io questo pomeriggio ho finito di installare tutto , lo fatta lavorare con pompa elettrica saxo' . Prima ho riempito tutto il circuito poi ho dato corrente ma lo sterzo è rimasto duro come prima che l'avessi accesa.
Dove ho sbagliato ?

hai spurgato bene tutta l'aria?

Strano! sicuro di non aver invetito i tubi sull'idro omega?

Scusate x avervi scritto in ritardo sono uscito c on mia figlia in bici . Spurgato ,penso che sia avvenuto da solo dato che ho messo il serbatoio più in alto di tutto ho riempito più volte il serbatoio prima che si stabilizasse poi ho acceso la pompa come ho scritto ... Non vorrei aver invertito i tubi dato che non c era nessun segno sulla scatola del verso

L'ingresso dell'olio (che arriva dalla pompa) lo devi collegare al foro + spostato verso il muso della macchina, l'uscita che va alla vaschetta sul foro che da verso la cabina

Ho controllato adesso i tubi sono così come hai descritto con la mandava verso il muso .

Probabilmente è solo aria alza l'anteriore e gira più volte lo sterzo nei due lati mentre la pompa è in funzione tenendo d'occhio la vaschetta che non si svuoti
Altra remota possibilità che tu abbia invertito positivo e massa in tal caso gira contraria però se non ricordo male ha un relè che l'attiva e sul filo positivo grosso ha un fusibile

ma la pompa la senti girare?

Si la pompa gira adesso lo anche collegata tramite rele con partenza a motore già avviato , non posso diRe il contrario da accesa a spenta c'è differenza si fa' meno fatica però mi aspettavo qualcosa di più ... Ho ancora il volante originale quindi grosso,forse c è ancora aria dentro ma come faccio a toglierla . ? Ho provato con pompa accesa ad aprire i raccordi dei tubi ma non mi sembra che sia cambiato , però nel serbatoio di rabocco il colore dell olio è diventato più chiaro.

Ho notato anche un altra cosa che se giro lo sterzo piano è meno duro non so come farvi capire ... Come se la pompa non riuscisse a pompare tutto l olio se giri veloce lo sterzo.

Ho notato anche un altra cosa che se giro lo sterzo piano è meno duro non so come farvi capire ... Come se la pompa non riuscisse a pompare tutto l olio se giri veloce lo sterzo.

io l'ho montata (c'è tutta la mia descrizione da qualche parte sul sito) ma ho usato la sua pompa meccanica.
Con la pompa elettrica (se funzionante) deve andare bene ugualmente. Non conosco nessuno che abbia montato la pompa elettrica sulla scatola Omega ma so di molti che l'hanno fatto su quella del Vitara e va benissimo. Poichè le due scatole sono molto simili, la pompa elettrica va sicuramente bene anche sulla scatola Omega.
Ti assicuro che la differenza si sente, molto forte. Non cambia nulla se giro il volante lentamente o velocemente. Sterzo bello morbido.
Lo spurgo lo fa da sola ma è meglio "aiutarla" manualmente.
Ricordo di avere letto raccomandazioni molto "calde" di evitare assolutamente di fare girare la pompa senza essere certi che fosse piena d'olio. Le tenute si bruciano in un lampo (ma l'effetto è quello di perdere olio in giro, non quello di non pompare).
Anche la tua deve andare.
Sicuro di avere usato l'olio giusto?
Sicuro che i tubi non peschino aria?
Sicuro che siano collegati nel modo corretto?
Sicuro che la pompa giri e lo faccia nel senso giusto?
Sicuro che la pompa sia funzionante (sia in grado di mettere l'olio in pressione)?
Sicuro che la scatola guida non sia rotta (non saprei come controllarlo...)?

Problema,semi risolto o per lo meno è più chiaro ...
Oggi pomeriggio mi si continuava a bruciare il fusibile che ho messo s ulla pompa elettrica ho aumentato di amper il fusibile e poco dopo è uscito del fumo nero dalla stessa mi viene da pensare che avesse già dei problemi quando l ho acquistata dal demolitore purtroppo sono già passati circa un paio di anni non posso dirgli niente...
È possibile che avesse già dei problemi la pompa prima che la montarla ? O devo cercare problema sulla scatola guida !

Oggi sono andato in demolizione a cercare un altra pompa e meno male che ci sono andato con la macchina e così facendola vedere x cercarla uguale , il tipo mi dice che si è bruciata xche era montata al contrario praticamente sotto sopra e che non avrebbe potuto sia lubrificarsi e altrettanto pompare olio ...