Ciao a tutti, questi giorni ho effettuato un po' di lavoretti sulla belva tra i quali appunto la sostituzione olio della scatola sterzo.
Dopo aver svitato il tappo con la testa quadra ho aspirato l'olio vecchio con una siringa e un tubicino e non immaginate cosa tutto ho tolto, l'olio sembrava marmellata di albicocche, spero di averlo aspirato tutto, avro tolto fuori circa 400cc.
Poi vi raccontò cosa mi è successo domenica.
Sono uscito con la belva ed ho fatto un po' di off road leggero, dopo qualche ora decido di andar via e faccio asfalto, arrivo alla velocità di circa 60/70 km/h la macchina inizia a vibrare lo sterzo e la leva delle marce tanto da costrigermi a fermarmi perché era impossibile guidare.
Ho smontato l'ammo di sterzo era completamente andato, ho visto quello che lo vende parts on line a 60€ secondo voi funziona su un assetto completamente originale, e poi dovrò acquistare anche il kit delle boccole balestra sempre 60€, qualcuno di voi ha montato questi prodotti?

hai le gomme bilanciate bene? non dovrebbe vibrare così tanto nemmeno senza ammo

Questo problema si è manifestato al rientro, qualche giorno prima nn si verificava, per cui le gomme saranno bilanciate.

magari un ciocco di fango in una ruota?

Sustori ciao anche a mè era successa una cosa simile allo sterzo e ero appena tornato dal gommista per bilanciare le ruote, la prima cosa che ho fatto sono tornato dal gommista a far controllare le gomme la seconga ho cambiato l'ammortizzatore di sterzo e ho risolto il problema e io ho lo spoa, comunque poi visto che cero ho cambiato le boccole delle baleste e il suzuki è cambiato completamente per la questione di partsonline io ho appena preso l'albero di trasmissione posteriore completo sono stati gentilissimi e molto disponibili e quello che mi hanno spedito era meglio dell'originale più robusto e con le crocere revisionamili e ingrassabili, sicuramente l'ammortizzatore di sterzo originale va bene con l'assetto che hai. Poi ognuno fa ciò che vuole e può con i soldi che si a disposizione

metti l'ammortizzatore di sterzo ed allevi parecchio il problema, comunque anche le boccole balestre fanno il suo nelle vibrazioni.
Purtroppo la vibrazione da te lamentata è il risultato di tante anomalie, ma la più importante è l'ammortizzatore sterzo, boccole balestre e ruote non perfettamente dritte (non equilibrate, ma dritte)

Scusate l'OT ma da dove si cambia l'olio della scatola di sterzo?????

l'olio della scatola sterzo, ammesso che ci sia una ragione per sostituirlo, si cambia/controlla togliendo il tappo in palstica che si trova sotto il coperchietto in acciaio cromato posto sopra la scatola di sterzo

Effettivamente, all'interno delle ruote è presente del fango incrostato, farò una pulizia accurata, pensi che anche quello possa contribuire a far vibrare l'aventreno?

certo, se il fango è tanto ti provoca uno squilibrio a livello rotatorio che si evidenzia ad una particolare velocità, ma se si tratta solo di sporco il problema e sui componenti prima citati, comunque se hai l'ammortizzatore di sterzo ceduto cambialo con uno riretto al ponte/pitarm che risulta molto più efficiente dell'originale

Io ho un problema simile e praticamente perenne anche se molto meo accentuato e come giustamente dice Kobretti è dovuto a tutta una serie di concause: alla lista aggiungerei anche barre dello sterzo piegate, testine andate, convergenza a putt...ne, ruote ricoperte tassellate e chi più ne ha più ne metta... cmq controlla anche di non aver piegato pesantemente un cerchio in quel famoso giro, o magari la barra d'accoppiamento, sono altre cause delle più classiche!
Prova a stringere le testine dello sterzo e controlla il livello dell'olio nella scatola, regola il gioco e cambia l'ammo di sterzo, se fatto tutto questo pesiste mi sa che tocca farci l'abitudine!

A me non vibra solo con un treno di gomme ricoperte con i cerchi girati e distanziali da 30 mm. mentre con altri due treni di gomme tra cui uno stradale nuovo e cerchi originali vibra maledettamente nonostante equilibrate più volte per cui ritengo, nel mio caso, sia un problema di ruote non perfette ma non a livello equilibratura da di perfetta regolarita del cerchio (leggera stortura o gomme non perfette)

Ho montato l'ammo di sterzo nuovo è cambiata notevolmente, nn si scompone più e come si dice dalle mie parti deus grazias (grazie a dio).
Se dovessi montare kit boccole e balestre sarebbe perfetta come una sfera.
Prossimo,lavoretto sostituzione glicole.

perfetto, son contento che hai risolto subito con la sostituzione dell'ammortizzatore, solitamente è il primo imputato