certo tra lo scarico originale e questo l'incremento si sente, non è che guadagni tanto, ma un leggero miglioramento lo noti, poi c'è da dire che anche il sound cambia in positivo almeno a mio parere e gusto; Comunque dovresti dare anche una controllatina alla carburazione, io cominciai col 32/34 tlde, poi non essendo soddisfatto ho montato un semplice weber 32 monocorpo icev e sembra aver guadagnato tanto ai bassi regimi ma mi muore appena superi un certo numero di giri, a breve monterò un weber 30/30 doppio corpo della panda vediamo se mi dà qualcosa in più rispetto a questo attuale

Io ho il 32 dmtr e quando l'ho cambiato col tlde il motore è molto ma molto più pronto...speriamo k la spesa vale la pena!

si che ne vale la pena, ma non pensare di avere un incremento di chissà chè, per ottenere qualcosa di concreto bisognerebbe anche riprofilare l'albero a cammes

Io ho la possibilità di farlo profilare quasi a costo 0 xò ho paura di f....e il motore!si è perfetto sempre tagliandato sempre prima del dovuto,xò ha 178 mila km quindi meglio fermarmi qui!

se il motore è messo bene puoi tranquillamente farti riprofilare la tua cammes, altrimenti lascia stare ed accontentati dello scario e carburatore maggiorani e performanti

io ho trovato un tubo inox diametro 45 tutto intero fino alla marmitta, tra il collettore e il tubo metto un flessibile, che dite migliorerà?

certo, devi mettere un flessibile per smorzare le vibrazioni ed ebentuali colpi

il flessibile dello stesso diametro del pezzo del collettore oppure lo metto diverso e saldo? dove lo posso trovare?

diametro interno uguale al diametro del tubo rigido, lo trovi dagli autoricambisti o a costo irrisorio presso gli sfasci

che dite del finale della punto? ne ho uno per le mani ma non so se vada bene, ho anche della lancia thema o della focus ma è troppo grande, che mi consigliate se non va bene quello della punto?

Sapero io ho quello della golf messo x ora!xò ancora devo montare i collettori...e sinceramente non saprei come raccordare il tubo da 48 all'entrata del terminale xk hanno diametro diverso,bo vedrò come fare....altrimenti mi corposterà comprare la riduzione e ridurlo subito dopo l'entrata nel terminale...cmq io entro nel terminale con 48 mm ed esco con 43 mm xk avere ancora più prontezza al minimo

interessante poi fammi sapere come va, io faccio tutto 45, speriamo renda bene

Ok cmq vedi k il diametro interno del collettore è 48...forse vuoi dire parti con 48 ed esci con 45?cmq spero in settimana di montarlo...altrimenti la prox settimana ti vedrà

Per papero che mi aveva chiesto notizie circa il terminale di scarico;
Ecco la foto del terminale della lancia fulvia, se si ha fortuna lo trovi da qualche ricambista che lo considera rimanenza di magazzino e te lo cede a poco, io l'ho avuto a 10 euro,

Collettori montati!mezza giornata di lavoro tutto ok esco dai collettori con diametro da 48 arrivo al finale,e poi esco dal finale con 43 resa del motore,quasi niente!! Con il terminale della golf rumore cupo e quasi pessimo! Opterò x un terminale da moto oppure viene troppo libera in questo modo? K ho sbagliato?da premettere k non l'ho provata x bene xò bho k mi consigliate?

ciao ragazzi tornato ora da 6 giorni di camping con amici e lo zucco sono partito collettori+flessibile (da demolizione regalatomi infatti sfiata^^) tubo inox dritto45mm fino alla marmitta e terminale originale una vera C...... pazzesca
rumero ferraglioso vuoto immenso in 5 spra i 90km/h

stavo pensando di montare come terminale originale della fazer 600(l ho in garage) o prendere con poca spesa quello originale dell, r1 ricordatevi che ho il passo lungo quindi il tubo centrale mio è qualcosa di piu del vostro

Utilizzate tutto il sistema di scarico della Opel corsa 1.4/1.6 seconda serie senza terminale.
Il centrale Opel come terminale va benissimo, sembra sia l'originale.
Ho speso 10 euro allo sfascio

ciao Roberto

Forse è meglio ridurre ancora di più l'usciva dal terminale di qualche mm in più,almeno farlo diventare quanto quello originale o giù di li bo

montato collettore con tubo diretto fino al terminale della lancia fulvia, che dite per sostenere il tubo metto qualcosa attaccato al panale oppure lo lascio diretto senza niente? tutto questo per evitare vibrazion.

qualche ancoraggio con supporti in gomma non possono che fare bene (meno vibrazioni e probabilità di rotture)
Come ti ci trovi?
Sono certto che è ottimo, l'ho provato su altre modifiche e per me è OK