dovendo sostituire il volante per vostra esperienza quali sono i pro e i contro di un volante a calice??? e quale sarebbe il diametro ottimale dello stesso volante e quale la profondità????

Semicalice e se non hai l'idroguida e monti gomme grosse e tassellate io starei sul diametro originale. Ho provato un volante a calice e veniva troppo in avanti. Quello piatto nelle manovre veloce rischi di attivare le leve con le mani. Poi dipende anche tanto dalla tua struttura fisica.

Calcola che già il mozzo avvicina di qualche cm il volante al guidatore quindi uno piatto va benissimo, con il calice ti ritroveresti il volante sul petto e le leve del devioluci molto distanti al punto che non riusciresti a manovrarle senza staccare le mani dal volante, per il diametro se prendi quelli di diametro più grosso tra gli sportivi (mi pare 35 cm) non hai grossi problemi anche se sei senza idroguida anche perchè la presa che questi volanti offrono è molto migliore rispetto a quelli originali.
Per me volante,pedaliera e due bei sedili sono tra le prime cose da mettere sul Suzuki.

Concordo, personalmente ho lo sport-line a calice, classico due razze... lo prediligo al volante piatto perché sono abbastanza alto (1.83) e mi piace avere le gambe non troppo piegate ma i gomiti a 90° (quasi in asse con il busto) con le mani alle 9:15... sono gusti, premetto che non ho idroguida... mi permette a mio avviso di non aver le ginocchia troppo vicine al piantone e nel contempo una posizione rapida e con presa sicura sul volante...
Tuttavia sarebbe da provare prima dell'acquisto!

Quoto Pistone... sedili.... pedaliera e volante.... ci vogliono e se posso aggiungere... reputo fondamentali rollbar e cinture 4 punti!

calcola che son alto piu di 1,83 .... il samurai che sto per acquistare monta gia sedili sportivi..quindi vedo dalle prime risposte che vi son diversi pareri....il fatto di aver più spazio per le gambe sarebbe ok it9bdx il tuo volante a caliche che diametro e profondità ha???

non ho la macchina qui ma è un 35, lo sfalsamento è di un 5/7cm circa, è della sport-line. Dipende come detto da molti fattori, magari se hai modo puoi andare con il Zuki in un negozio di articoli tuning e vederlo dal vivo immaginando come ci starebbe. Sinceramente la mia e una ex da velocità e ho trovato tutto montato... all'inizio il calice non mi piaceva molto ma trovata la giusta distanza con il sedile... non lo cambierei con nessun altro!

Queste sono due foto dello sterzo in questione.... durante il giorno di restauro......

Il calice standard è 9 cm, si trova dei mezzi calici che sono intorno ai 5/7 cm....

io ho il calice da 9cm, della sparco, è alto quanto un pacchetto di sigarette.
Il mozzo non l'ho mai misurato.
Sono alto 178cm e uso sedili Sparco della Raptor con basi e guide apposite.
Mi trovo benissimo nella guida, per quanto riguarda il devio luci, non ci arrivi più con le dita, ma devi allungare la mano..questione di abitudine!
Lo ricomprerei altre mille volte, e sempre in alcantara

Confermo, ho preso le misure visto che l'ho nuovamente smontata per up grade.... 10cm tra il punto di innesto al mozzo e la corona!!!!

Io mi trovo molto bene con il calice da 9 cm e non lo cambierei mai, però è una cosa soggettiva!!!

anche io calice sparco, per me è comodo.
mi piace guidare col volante vicino e i pedali un po' più distanti.
per quanto riguarda il devioluci per me è un vantaggio, non è la prima volta che in fuoristrada vedo persone che nella "foga" fanno partire tergi, frecce, ecc.
non so se è una bufala, ma una volta un venditore di autoaccessori mi disse che i volanti a calice non erano omologati perchè non collassabili come quelli piatti. si parla però di una decina di anni fa

Il mozzo deve esser collassabile, non il volante, difatti se guardi i mozzi che hanno quella specie di soffietto di gomma son quelli collassabili...

sì ma a occhio prima di far collassare quei mozzi un po' ce ne vuole...
ho visto un amico ribaltarsi e quando è sceso dalla macchina era il volante ad essersi stortato, non il mozzo (il volante era di quelli piatti, non a calice).

Beh che poi collassi realmente questo è ancora da vedere ma così te li vendono

Comunque dipende anche dal tipo di incidente...quello dovrebbe accartocciarsi in caso di urto frontale praticamente, come anche il piantone è fatto per accorciarsi quando batti di muso...