Ciao a tutti ho messo il link qua perchè non sapevo dove metterlo se non va bene spostatelo
ho un piccolo problema ho montato l'idroguida vitara sul mio suzuki ma il volante non è perfettamente dritto ho provato a spostarlo in ogni modo ma se lo faccio saltare di un dente sul millerighe va storto nella parte opposta... la scatola sterzo ha un minimo gioco ma non penso sia quello il problema si puù regolare dalle testine?

smonta il volante,avendo cura prima di farlo a mettere le ruote perfettamente dritte e poi regolalo in modo che stia dritto.in questo modo dovresti farcela ciao

Quando montai l'idroguida, è stata la cosa che mi ha fatto perdere più tempo, ora ti spiego come ha fatto:
Raddrizza le ruote anteriori
Metti la pit girata all'indietro longitudinalmente in modo abbastanza preciso, io mi aiutai con un'asta di legno, successivamente feci le correzioni agendo sul mille righe dell'asta di sterzo, poi sul volante perché i giri di destra del volante devono essere uguali (o quasi) a quelli sinistra.

Quando montai l'idroguida, è stata la cosa che mi ha fatto perdere più tempo.
Ora ti spiego come ha fatto:
Raddrizza le ruote anteriori
Metti la pit girata all'indietro longitudinalmente in modo abbastanza preciso, io mi aiutai con un'asta di legno, successivamente feci le correzioni agendo sul mille righe dell'asta di sterzo, poi sul volante perché i giri di destra del volante devono essere uguali (o quasi) a quelli sinistra.

Probabilmente è un parametro che viene influenzato anche dall'assetto. La barra di sterzo resta piu inclinata a tende a muovere lo sterzo (Se non erro a destra).

volante solo infilato senza bullone, vai a fare un giretto (andando piano ovviamente), su una bella strada dritta, larga e deserta sfili il volante e lo rimetti dritto al volo poi ti ermi e lo stringi..io ho fatto sempre così...
Oppure ci vuole il banco della convergenza, auto zavorrata come se fosse carica (o almeno con il guidatore sopra), ruote dritte e metti il volante dritto..

Allora vi spiego io ho per ora solo i biscottini interasse da 12 e regolando il volante su una strada dritta e mollando il dado e spostando il millerighe succede che è o troppo a destra o troppo a sinistra l'ideale sarebbe al centro ma non fa perchè il dente del millerighe coincide con quello del volante quindi non può scendere aggendo sul piantone dello sterzo ho migliorato un po in quanto i millerighe del piantone sono più fini ma rimane sempre un po storto o a destra o a sinistra e io lo vorrei perfettamente dritto si sarebbe potuto risolvere se avesse una regolazione tipo barra a duomi sull'asta che dalla del tirante dello sterzo ma non c'è c' qualche altra soluzione? io ho scatola vitara con pit vitara

X sergione cosa vuol dire metti la pit all'indietro girata longitudinalmente?

pistone :

volante solo infilato senza bullone, vai a fare un giretto (andando piano ovviamente), su una bella strada dritta, larga e deserta sfili il volante e lo rimetti dritto al volo poi ti ermi e lo stringi..io ho fatto sempre così... Oppure ci vuole il banco della convergenza, auto zavorrata come se fosse carica (o almeno con il guidatore sopra), ruote dritte e metti il volante dritto..

Fantastico Pistone! Mi immagino di vederti su una strada a staccare il volante per metterlo dritto! Scena troppo comica!! Se dovessi venire dalle tue parti mi ricorderò di stare molto attento a non incontrarti su una strada drittta

ma è una cosa normale quella di togliere il volante e addrizzarlo in rettilineo!!

C'è anche qualcuno che usa togliere il volante mentre prova un passaggio in fuoristrada

Vero Andre ?