Salve ragazzi vorrei una info sul montaggio del contagiri della pilot
allora io ho provato per un giorno intero a montare questo contagiri sul mio sj410 si accende da segni di vita ma non va anzi mi fa veramente incazzare perché se prendo il cavo del contagiri che in teoria dovrebbe ricevere il segnale (giri) della bobina e lo strofino sul negativo la lancetta del contagiri si muove ma se poi la fisso per bene al negativo non si muove più la regolazione dei cilindri e corretta il cablaggio del contagiri e ok ma non funzione qualcuno sa darmi una mano perché divento matto

Solitamente il contagiri ha 4 fili di cui abbiamo:-
1- positivo Batteria;
2- negativo batteria o carrozzeria;
3- positivo per la lucetta interna notturna da prendere da una lampadina dell'illuminazione cruscotto;
3- negativo bobina.
Questo è l'esatto sistema elettrico

il mio contagiri Pilot a ben 6 fili ovvero 2 positivi 2 negativi 1 verde segnale e 1 giallo illuminazione cmq non riesco a farlo funzionare bohh

Nessuno mi sa dare una mano ????

grazie a tutti finalmente ho risolto va da dio ora il contagiri

Come l'hai collegato alla fine per farlo funzionare?

Armando :

Come l'hai collegato alla fine per farlo funzionare?

avevo fatto un errore io sul collegamento alla bobina poi ho rifatto tutto da 0 e ci sono riuscito ma causando un ulteriore problema di massa e ho perso la testa per 2 gg ovvero si alzava la temperatura sul quadro appena accendevo le luci e ho dovuto controllare tutte le masse scovando quella incriminata ovvero quella vicino alla batteria diciamo che e stata una settimana molto intensa ora tutto OK

Avevi messo il positivo anzichè il negativo sulla bobina per il segnale vero???

kobretti790 :

Avevi messo il positivo anzichè il negativo sulla bobina per il segnale vero???

esatto

Io ho lo stesso problema...ma non ho capito come hai risplto!!!

Quale problema ? Del contagiri o della temperatura?

Sia del contagiri che della temperatura...è una Santana410!!!

Per quanto riguarda la temperatura dovresti controllare le masse dell'auto specie nel vano motore perche a me è capitato che si era scollegata .
Poi per quanto riguarda il contagiri mettilo il selettore dei giri a 4 cilindri e posiziona il cavo verde su la massa della bobina dello spinterogeno se hai problemi fammi sapere !

Per la temperatura dell'acqua proverò...per il contagiri ho fatto così...anche perché lo semplicemente smontato dal sj jap e lo avrei dovuto montare sull'altro sj spain...ma fa lo stesso problema che veniva esposto sopra...se lo fisso non segna niente se lo muove a tratti segna...ho provato anche a pulire il connettore dandogli una scartavetrata!!!

Allora fai una cosa segui il negativo della bobina dovrebbe portare a una resistenza di forma rettangolare piazzata sulla plancia interna (sempre vano motore) e posizionala li !
Io ora ho montato uno spinterogeno e bobina del 1300 sul 1000 quindi ho eliminato quella resistenza perché essendo elettrico e non piu a puntine non serve !
non ricordo come era montato sulla vecchia bobina del 1000 ho controllato poco fa e a me ora è collegato sulla bobina

Poi provo e ti faccio sapere!!!