Leggiti questo libro: elaboriamo il motore di facchinelli
è scritto in un linguaggio semplice ed è una piacevole lettura; ci sono parecchi consigli e malizzie da seguire durante il rimontaggio; per esempio quello di riempire i condotti dell'acqua della testa con schiuma da barba prima di rimontarla per evitare che qualche granello di sabbia sfuggito durante il lavaggio possa cadere nei cilindri

ciao a tutti, scusate ma i pistoni in questo motore possono uscire da sotto smontando l'albero motore naturalmente?per capirci senza togliere la testata..grazie..

io non son riuscito a toglerli da sotto..ho dovuto toglere la testata , ma avrei dovuto smonttarla comunque , cmq non credo che escano da sotto..anzi ne sono quasi sicuro..

benissimo..una meraviglia..ieri sono andato a ritirare le ultime rimanenze in rettifica e ho avuto una gran brutta sorpresa : raschiaolio della serie segmenti completa della red-line difettosi..

la molla interna nel montarli risulta troppo lunga e me li ha rotti tutti e 4..praticamente con le spire delle molle completamente a pacco mancano ancora 2 mm sul diametro a chiudere la fascia..

volendo provare a fare la prova del 9 ho montato l'ultimo senza metterlo nel pistone..è letteralmente "scoppiata fuori" la molla dalla fascia..a qualcuno è mai successo..?

cmq domattina chiamo la bbf ricambi (red-line) e chiedo se mi possono risolvere la questione..anche per gli acquirenti futuri , che magari ci sia un lotto (o addirittura una partita) di raschiaolio difettosi..

ariecchice.. che bel lavoro , se va la metà di quanto è bello mi diverto..un po di fotine.. @ kobretti790 : avresti cortesemente le quote delle piastre dei supporti x montare il g13a sul telaio del 1000..? grazie in anticipo..

beh, prima accensione meglio rispetto ad ogni aspettativa.. Partito dopo mezzo giro dell'albero, gira come un orologio e prende i giri in un attimo.. oggi faccio il filtro arida ed esco x la prima prova su strada..

Ma come si apre il file?

cacchio di cellulare non l'ha caricato..peta eh..

non capisco ragazzi : carico un video ma non lo fa aprire..

edit : ah ok..dovete fare "consenti" nel plugin..

reedit : ma come si fa con sti file..? con chrome non si vedono.. ADMIIIINNN..!!!! abbiamo bisogno di teeee...!!!!!

Bo, niente, non lo apre per niente, mi sarebbe piaciuto vedere sto video

a me quando apro la pagina mi viene fuori la finestrella sotto che mi chiede se consentire alla pagina web di eseguire il componente aggiuntivo "windows media player extension".. basta dargli il consenso e va..che browser usi..?

ooohhh...finalmente..eccolo eccolo..caricato dal tubo..adesso funziona.. che ne dite..?

adesso si và, si sente proprio un bel rumore, che carburatore monti?

come lo senti nel video aveva ancora lo scarico da terminare , adesso è molto più ortodosso..

il carb è il 32 dmtr 38 che mi da qualche noia..ma credo che sia roba di altezza galleggiante..

sta settimana ho fatto le 5 di mattina al lavoro compreso sabato e domenica quindi gli son stato dietro poco , ma la sett entrante vedo di sistemare..anche se un bel multipoint sarebbe un gusto..

altro videino..

Dall'ultimo video mi sembra che siamo fratelli di panza

Ciao e complimenti x il restauro! Scusa x l'intrusione ma potresti darmi il numero getti del tuo 32 dmtr 38? Anch'io monto lo stesso ma mi da noie

3830 :

Dall'ultimo video mi sembra che siamo fratelli di panza

eheheh.. è che forse ho un po troppa passione anche x la birra..quella buona xò..

basilio , sinceramente i getti li avevo smontati ma non mi ricordo precisamente i numeri..mi sembra che c'era un 190 sul primo e un 195 sul secondo e credo siano quelli del massimo , ma nn l'ho ancora studiato bene..i freni aria e gli emulsionatori proprio non me li ricordo..

cmq sinceramente non è che vada così malaccio..l'unico problema che sto riscontrando è un buco alla massima apertura del 1° corpo prima dello "scalino" che comincia ad aprire il 2°..ma credo sia roba di residui e porcheria e morchia nel circuito della progressione perchè il problema si presenta intermittente , e credo che proverò a farci un po di strada x vedere se con l'utilizzo si pulisce e spurga da solo la robaccia..

anche percè vorrei avere piu tempo ma son presissimo da un milione di robe..

Sul carburatore dove c'è l'entrate benzina c'è un filtretto ci metterài 5 minuti a controllarlo controllalo e vedi se è quello penso sia una chiave 19...poi in caso quando controlli i getti e tutto se mi fai il favore di suggerìrmeli te ne sarò molto grato!