Spettacolo!

Io ho sj 413jx santana.... porta i sedili posteriori che scorrono indipendentemente. Pensoche questa sia la differenza

Io ho un SJ 413 JX '87 almeno è quello che era scritto sulle targhette laterali a libretto risulta SJ 500 X con telaio jap,dietro ha la panca intera e non i doppi sedili originariamente aveva i cechi bianchi a triangolini,la cappottina non saprei perchè aveva l'hardtop al momento dell'acquisto.

. . . Il fatto è che nemmeno Suzuki Italia sa esattamente tutta storia di alcuni modelli. A quei tempi pasticciavano molto e scrivevano poco. . . .

Il mio ad esempio è un Sj413 JX è di importazione tedesca e di particolare ha quello che definiscono il blocco differenziale posteriore di serie i cerchi in lega e aveva se si puo chiamare cosi gli interni in un tipo di pelle mista plastica.

Ciao Delpyzena, anche il mio SJ è di importazione tedesca, ma ciò che lo contraddistingue sono gli adesivi laterali: così non gli ho mai visti in giro! Ti posto una foto

Come puoi notare anche gli interni sono differenti, come hai detto tu

non saprei che dirti so solo che in compania con noi abbiamo quasi una decina di Suzuki e non c'è ne uno che abbia le stesse particolarità.....mi sa che alla fine il suzu è più personalizzabile che la mini...

Ecco alcune immagini delle varie mondanature laterali di alcuni Samurai JX prodotti in vari anni diciamo a cavallo tra i parafanghini di plastica e quelli in lamiera

incredibile! non esiste un modello uguale al mio o.O

in quegli anni girava molta adesiveria aftermarket cmq.

Aspetta aspetta... altrimenti per fare chiarezza sugli adesivi si fa un gran casino sui modelli!

Samurai: ponti larghi, parafanghi larghi in metallo, mascherina fari in tinta con la carrozzeria, frecce laterali anteriori arretrate (tra lo sportello e il passaruota).

SJ: ponti stretti, parafanghi neri in plastica, mascherina fari nera, frecce laterali anteriori vicine ai fari.

Hai messo un sacco di foto dove si vedono chiaramente modelli destinati ai mercati canadesi o giapponesi, è normale che abbiano grafiche mai viste in europa, non li hanno mai importati ufficialmente...se si guarda bene però hanno anche tanti altri particolari (comprese le gomme) diversi dalle nostre Suzuki: ad esempio la prima bianca che hai messo è per il mercato giapponese: ha le fiancate piatte, senza parafanghi, ne di plastica ne di metallo!
L'unica Samurai europea "regolare" è quella verde nella foto n.8 (vedi frecce).

AL79 :

Aspetta aspetta... altrimenti per fare chiarezza sugli adesivi si fa un gran casino sui modelli! Samurai: ponti larghi, parafanghi larghi in metallo, mascherina fari in tinta con la carrozzeria, frecce laterali anteriori arretrate (tra lo sportello e il passaruota). SJ: ponti stretti, parafanghi neri in plastica, mascherina fari nera, frecce laterali anteriori vicine ai fari. Hai messo un sacco di foto dove si vedono chiaramente modelli destinati ai mercati canadesi o giapponesi, è normale che abbiano grafiche mai viste in europa, non li hanno mai importati ufficialmente...se si guarda bene però hanno anche tanti altri particolari (comprese le gomme) diversi dalle nostre Suzuki: ad esempio la prima bianca che hai messo è per il mercato giapponese: ha le fiancate piatte, senza parafanghi, ne di plastica ne di metallo! L'unica Samurai europea "regolare" è quella verde nella foto n.8 (vedi frecce).

La numero 8 ho grossi dubbi che sia un JX Ma più probabilmente un comune samurai (nella ricerca globale delle immagini è spuntata anche quella)
Stessa cosa per la la numero 1 che addirittura è un 410 guardando il cofano e cercando con POTOHAR (che da quel che ho capito è un importatore per i paesi arabi)
Mentre ingrandendo la foto di quella rossa con il tetto alto sulla scritta si legge Bj 413 JX
Comunque gli JX sono quasi esclusivamente samurai quindi con ponti larghi
Quello che accomuna la quasi totalità delle immagini dei modelli XJ è la posizione del fanalino freccia, posto esclusivamente all'anteriore e solo il modello piatto (non quello più bombato che forse veniva montato sui Bj 413 JX ----dubbio da verificare)
Nei parafanghi non sussiste il secondo foro (freccia più arretrata) in nessuna perchè in quella zona ci sono le targhette con le scritte
Questa particolarità si nota sia nei vecchi modelli con i parafanghini in plastica che su quelli successivi al 1990 con i parafanghini in metallo
Tranquillo Al79 vedrai che alla fine almeno in questo tired con l'aiuto di tutti riusciremo ad elencare tutte le caratteristiche peculiari dei modelli JX Canadese o meno che non sono poche....(con tanto di Immagini)

Il mio è giapponese (se non ricordo male perchè il numero di telaio inizia con JSA) ha i parafanghi di plastica e sul libretto risulta immatricolato nella repubblica federale tedesca sotto il nome di SJ 500

3890 :

Comunque gli JX sono quasi esclusivamente samurai quindi con ponti larghi Quello che accomuna la quasi totalità delle immagini dei modelli XJ è la posizione del fanalino freccia, posto esclusivamente all'anteriore e solo il modello piatto (non quello più bombato che forse veniva montato sui Bj 413 JX ----dubbio da verificare) Nei parafanghi non sussiste il secondo foro (freccia più arretrata) in nessuna perchè in quella zona ci sono le targhette con le scritte Questa particolarità si nota sia nei vecchi modelli con i parafanghini in plastica che su quelli successivi al 1990 con i parafanghini in metallo Tranquillo Al79 vedrai che alla fine almeno in questo tired con l'aiuto di tutti riusciremo ad elencare tutte le caratteristiche peculiari dei modelli JX Canadese o meno che non sono poche....(con tanto di Immagini)

Non esattamente, i JX esistono sia Samurai che SJ, poi penso che sia impossibile stabilire quanti di un tipo e quanti di un altro... di sicuro, io ho un SJ JX e nella prova di quattroruote del 1987 c'era un SJ JX!

La freccia anteriore tipo SJ abbinata ai parafanghi larghi tipo Samurai è tipica dei canadesi, che a ben vedere hanno anche il cruscotto tipo SJ, quindi in pratica dei "Samurai" che conosciamo noi hanno solo i parafanghi!

3600 :

3890 : Comunque gli JX sono quasi esclusivamente samurai quindi con ponti larghi Quello che accomuna la quasi totalità delle immagini dei modelli XJ è la posizione del fanalino freccia, posto esclusivamente all'anteriore e solo il modello piatto (non quello più bombato che forse veniva montato sui Bj 413 JX ----dubbio da verificare) Nei parafanghi non sussiste il secondo foro (freccia più arretrata) in nessuna perchè in quella zona ci sono le targhette con le scritte Questa particolarità si nota sia nei vecchi modelli con i parafanghini in plastica che su quelli successivi al 1990 con i parafanghini in metallo Tranquillo Al79 vedrai che alla fine almeno in questo tired con l'aiuto di tutti riusciremo ad elencare tutte le caratteristiche peculiari dei modelli JX Canadese o meno che non sono poche....(con tanto di Immagini) Non esattamente, i JX esistono sia Samurai che SJ, poi penso che sia impossibile stabilire quanti di un tipo e quanti di un altro... di sicuro, io ho un SJ JX e nella prova di quattroruote del 1987 c'era un SJ JX! La freccia anteriore tipo SJ abbinata ai parafanghi larghi tipo Samurai è tipica dei canadesi, che a ben vedere hanno anche il cruscotto tipo SJ, quindi in pratica dei "Samurai" che conosciamo noi hanno solo i parafanghi!

Si, d'accordissimo con te, intendevo che le sj 413 xj (come la tua e quella di MarcoF ) sono sempre più rare mentre il modello samurai sempre jx nell'allestimento per l'europa e nel modello canadese sono molto più diffuse anche perchè prodotte successivamente all'anno 1990
Il parafanghino largo che sia in plastica che in lamiera è un'esclusiva di tutti i samurai sia venduti oltreoceano che qui in europa.
Frecce: mentre nel mercato europeo le samurai (non JX ) hanno due buchi per parafango dove anteriormente vi è posta una borchia lucida con la scritta samurai nel buco più verso la porta c'è montata la freccia
Mentre nei modelli samurai JX sono esattamente come la tua con un solo buco su ogni parafango dove vi è posizionata la freccia (piatta) questo anche nei modelli sucessivi al 90 quindi in contemporanea al modello europeo con due buchi e qui non ci piove.....

La mia che è un SJ JX del 86 ha infatti le frecce sul frontale ma di quelle bombate con ponti stretti parafanghi di plastica grezza in più come dicevo prima ha i cerchi in lega e il blocco a cavetto originale sul ponte dietro,per di più ho notato che anche il santana viene nominato un po sj 413 jx e un po samurai mentre il mio è solo sj413jx....