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trinei
Membro incallito
Registrato: Feb 10, 2010
Messaggi: 162
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Località: fabriano
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 11:52 am Oggetto: extra track |
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?http://www.pneusovada.it/EXTRATRACK.htm come vanno questi copertoni sui suzuki?
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Suzu_1300
Troooppo!
Registrato: Feb 14, 2010
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Località: Alghero(Sardegna)
Auto: samurai santana 1300
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 12:17 pm Oggetto: Re: extra track |
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tutto dipende dal terreno che andrai ad affrontare con il tuo mezzo
_________________ ma dove vai...se il suzu non c'è l'hai
usa il tasto cerca..
www.flickr.com/photos/90621329@N04/ |
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bicchionet
Membro incallito
Registrato: Nov 01, 2010
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Prov: PG
Località: Perugia
Auto: I.G.N.I.S. 1.3 VVT 4x4
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 5:43 pm Oggetto: Re: extra track |
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Piace molto anche a me infatti sono indeciso perchè ho sempre avuto le spina di pesce e mi sono sempre trovato bene però mi darebbe gusto cambiare, i miei terreni sono asfalto fango e roccia però il disegno di quella gomma a vederla così sembra meno rumorosa della lisca di pesce.Comunque guarda qui se ti può aiutare meglio www.ziarelli.com/sched...idlingua=1 e queste sono le stra conosciute www.ziarelli.com/sched...idlingua=1 poi in attesa di qualc' uno che le ha provate.
_________________ Perche i bulloni e le viti dei suzukini non si svitano mai?
Massimo risultato con il minimo sforzo.
Ultima modifica di il Ven Ago 16, 2013 6:49 pm, modificato 1 volta in totale |
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kobretti790
Troooppo!
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Località: mazara del vallo
Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 6:22 pm Oggetto: Re: extra track |
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Io monto anteriormente quelle in foto che sono molto simili a quelle da te postate; posso dire che vanno benissimo su sterrato e terreni duri e rocciosi mentre su fango sono appena sufficienti (ecco perchè monto due disegni diversi per asse).
Risultano abbastanza silenziose e su strada non danno vibrazioni.
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo; |
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trinei
Membro incallito
Registrato: Feb 10, 2010
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 6:47 pm Oggetto: Re: extra track |
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quelle gomme mi ispirano perchè non hanno un disegno molto agressivo e per la trasmissione potrebbe essere un vantaggio!
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kobretti790
Troooppo!
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Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 7:06 pm Oggetto: Re: extra track |
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queste gomme si chiamano come disegno parigi/dakar, non sono estreme ma fanno il loro lavoro, silenziose su asfalto ma mordono nello sterrato e roccia, io mi ci trovo bene, pensa che il treno che uso quotidianamente è composto da 4 gomme dello stesso disegno nella misura originale di 195/15 della lerma gomme
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo;
Ultima modifica di il Ven Ago 16, 2013 8:13 pm, modificato 2 volte in totale |
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kobretti790
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Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 7:12 pm Oggetto: Re: extra track |
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questo è il treno gomme per uso quotidiano, relativamente silenzione e senza vibrazioni
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo; |
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lindo
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Auto: SJ 500 JAP 1987
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 8:26 pm Oggetto: Re: extra track |
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io monto queste....chiodate per l'inverno............
www.silgagomme.it/dett...1376681009
disegno simi leal tuo
vanno abbastanza bene.....ma nel fango...........mmmmmm non fanno un bel lavoro
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kobretti790
Troooppo!
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Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Ven Ago 16, 2013 8:38 pm Oggetto: Re: extra track |
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infatti, lo avevo già detto nei miei precedenti messaggi che per il fango non vanno bene
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