Collettori montati e spara di brutto

francesco, il diluente può sciogliere gli oring, meglio usare altri prodotti altrimenti prima di usare il diluente togli gli oring e sei a posto

Kobretti perdona la mia ignoranza!ma k sono gli oring?

Se non sbaglio mi sembra di aver scritto di smontarlo pezzo per pezzo o no Molto Felice

basilio :

Kobretti perdona la mia ignoranza!ma k sono gli oring?

sono delle guarnizioni fatte a forma di anello in gomma e le trovi sulla pompa di ripresa e sulla vite di carburazione del minimo

francesco, che tu sai com'è fatto un carburatore non lo metto in dubbio, ma come vedi, non tutti lo sanno e se lo avrebbe pulito con i gommini montati avrebbe dovuto procurarsi i nuovi oring, cosa non semplice da trovare soprattutto per via delle loro dimensioni.
Non volermene a male

no tranquillo non voglio discutere Molto Felice

comunque è più facile rovinare un o-ring nel tentativo di smontarlo piuttosto che con il diluente (il diluente è aggressivo come la benzina) poi se proprio li vuoi nuovi basta andare in ferramenta ben fornite con quelli vecchi e vedrai che li trovi

Quelli li ho sostituiti quando l'ho revisionato!

Un'altra cosa k magari ho tralasciato e stata quella di controllare i galleggianti del carburo k non ho toccato proprio ho cambiato solo quella cosa k x ora non ricordo come si chiama attaccata al galleggiante.. qualch1 sa come devo regolare i galleggianti?nel kit revisione c'era lo spaccato ma non ci capisco nulla..