Salve a tutti. ho un sj 500 jap dell'87. Monta un impianto a metano fatto l anno scorso che va da dio. il problema è quando passo a benzina che il motore si spegne. una volta regolato il minimo il motore borbotta e i giri si alzano e si abbassano o rimane accelerato. ripassando a metano rimane accelerato a 2500 giri percui ho dovuto rimettere tutto come prima. l 'ho comprato da poco e non so bene cosa possa essere e come risolvere il problema. il carburatore è quello originale credo, non ho trovato il nome da nessuna parte. Grazie a tutti.

per prima cosa dovresti aggiornare il profilo indicando il luogo di provenienza;
Per quanto riguarda il mone del carburatore originale si tratta di un aisan che notoriamente quando ha una certa vetusta comincia a dare problemi, ma solo a benzina in quanto col gas il carburatore funge da semplice corpo farfallato percui ti consiglio una visita da un impiantista di sistemi alimentazione a gas

Avevo lo stesso problema...giù il carb originale è una ciofeca, poi dopo anni di solo GPL guarnizioni e membrane in gomma si seccano.
Io ti consiglio un carburatorista, se a metano va bene l'impiantista non farà niente!

Correggo, volevo dire di fare controllare il carburatore da un carburatorista (se lo trovi) o da un meccanico vecchio stampo, altrimenti vai di weber

Non perdere tempo con l aisan. Cerca nel forum. Sooolo weber!!

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Quoto giusfly, weber forever;
Io monto un bel monocorpo 32icev forato per il gpl, una meraviglia e regolazione semplicissima;
A breve visti upgrade provero un bel 36 dcnvh e vediamo un pò consumi e resa.

Grazie! Quale weber èpiu indicato per il mio sj 1300? E poi devo fargli qualche modifica per il metano? Potrebbe essere un problema anche della membrana della pompa di benzina?

non saprei se è un problema di membrane, di carburatori adattabili cìè ne sono una infinità dipende quanto vuoi spendere e cosa vuoi ottenere a livello prestazioni/consumi

Dei consumi non mi importa perché lo userei poco a benzina!! Pero intorno a 150 200 euro!!

su quel prezzo puoi trovare un buon dmtr della 112 abarth ma c'è ne sono altri ugualmente validi

Grazie mille cercherò in qualche sfasciacarrozze!

Cerca, ma ti ricordo che poi bisogna pulirli e rigenerarli in quanto sicuramente saranno intasati dentro e con qualche parte deteriorata.
Buona ricerca

Se trovi il carburatore della panda 30 il dgv 30/30 ti conviene prenderlo in quanto risulta un buon carburatore, sarebbe quello che sto vendendo in un altro post

Mi puoi dare il link?

il post di vendita è questo
www.zukimania.org/home...29988.html
ma al 99,9% è venduto già, mi dispiace, ma se trovo qualc'altro posterò un nuovo oggetto