ciao a tutti ho un dubbio visto che penso dovrò cambiare tutte le crociere degli alberi, io mi ricordo che bisogna segnarli tutti per non aver vibrazioni, per non sbagliare e per far un bel lavoro devo portarli in rettifica a bilanciare?

No basta che li segni.

Solitamente sono già segnati con un pallino impresso per riferimento oppure hanno un adesivo a freccetta di colore rosso

ciao basta che li segni sia sullo scorrevole se lo togli che sulle forcelle dove installi le crociere nuove

visto che quel cinghiale di meccanico che avevo prima non so come mi ha fatto i lavori.. come faccio a essere sicuro che siano nel posto giusto? kobre tutti gli alberi hanno un segno o qualcosa per riconoscere il punt giusto?

si solitamente hanno un piccolo punto intaccato , se non sono arruginiti si dovrebbe vedere, comunque normalmente ci stà una freccia adesiva di core rosso su ambedue i pezzi ed unendoli devo essere sulla stessa direttiva

si vede male, ma quegli adesivi rossi che s'intravedono sono i riferimenti

Buanasera ina domanda, io ho la trasmissione che mi vibra rumorosamente, dite che il problema è quest'allineamento?

come stanno le crociere?
Potrebbe essere quello il problema, inoltre hai dei distanziali agli alberi a seguito di rialzi dell'assetto?

kobretti790 :

come stanno le crociere? Potrebbe essere quello il problema, inoltre hai dei distanziali agli alberi a seguito di rialzi dell'assetto?

Le crociere devo verificarle...

Comunque ho il rialzo con dei biscottini dritti artigianali, come distanziali ( se quelli intendi) ho visto che il precedente proprietario aveva messo (e sono ancora lì) delle rondelle tra i cerchi delle ruote e i mozzi (così si chiamano?) della ruote... cosa potrebbe causare:?:

Hai i cerchi girati al contrario?
Per quanto riguarda le rondelle messe tra il mozzo ed i cerchi ruota ti consglio di toglierle e mettere o dei microdistanziali con colonnine più lunghe o direttamente dei distanziali da 30 mm. che sono già dotati di colonnine e dadi di fissaggio, comunque se non ne hai necessità non mettere nulla tra cercho e mozzo, questi accorgimenti, ma soprattutto le rondelle, ti portano di certo delle vibrazioni oltre ad una più scarsa sicurezza di tenuta della ruota in quanto la superfice di contatto tra cerchio e mozzo è molto limitata, di certo di moltissimo minore dell'intera corona cerchio/mozzo.
Spero di essermi spiegato chiaramente

kobretti790 :

Hai i cerchi girati al contrario?

Sinceramente non lo so, dovrei vedere!