Gent.mi esperti,
Piano piano sto finendo il restauro della mia piccolina.
Una lj80 del 1982. Noto che dentro il longherone del sottoposta su entrambi in corrispondenza dei sedili, se metto un dito dentro i buchi (non ho ancora i tappi) sento acqua e fango...forse anche misto a ruggine.
Di sotto la macchina è ok.

È normale o devo intervenire . è acqua che poi defluirà (non so da dove) o dopo che asciuga forse meglio sparare dentro dell'antiruggine dal carrozziere?

Preciso che l'ho notato ora dopo un acquazzone dopo il quale tra l'altro ho trovato anche tracce di acqua sotto i tappetini.

acqua e rumenta nei longheroni non sono una bella cosa,o meglio,l'acqua ci sta che passi (controlla gli scoli che siano aperti) ma non deve stagnare.io ci darei una bella ripulita con una manichetta x quanto possibile,poi irrorerei a spruzzo con ferox in modo di bloccare quanto gia' formato in fatto di ruggine e poi una bella passata allo stesso modo di un protettivo .almeno cosi' ho fatto al samurai.
poi se cerchi sul forum ci sono mille consigli. ciao

ps bello il tuo piccolino,piu' sono "anziani" piu' mi piacciono.

Grazie Muschio. Dove sarebbero questi scoli? Dovrebbero esserci dei buchi sotto il telaio? Attualmente ho visto solo i buchi all'interno dell'abitacolo, dove andrebbero i tappi (cosa che non ho ancora)

La manichetta cosa è? per sparare il ferox come faccio? L'unico punto accessibile è proprio attraverso i fori dentro l'abitacolo o c'è altro modo?

Da dove entra l'acqua ? magari se riuscissi a capire da dove entra, potrei intervenire a monte

i longheroni sono forati sotto x permettere ad eventuali infiltrazioni di poter scolare,non sono molto grossi e solitamente sono sui bordi di giunzione delle lamiere (non ho mai fatto caso a dove li ha il tuo modello e ricorda di aprirli se fai un qualunque trattamento che possa chiuderli e poi una soffiatina ad ognuno una volta l'anno x tenerli puliti) io x longheroni intendo i sottoporta.la manichetta è la canna dell'acqua.x sparare il ferox e il sottofondo ho usato la apposita pistola x sottofondi (non costa molto) con una prolunga artigianale di tubo in gomma lungo circa 50 cm. ho sfruttato sia tutti i buchi esistenfi e dove serviva ne ho fatti altri in punti nascosti alla vista e poi chiusi con resina epossidica .
non sono un carrozziere pero',sicuramente esistono metodi migliori o prodotti appositi,pero' devo dire che da quando l'ho fatto non mi scola piu' roba color ruggine.

Grazie Muschio. Devo assolutamente vedere dove si trovano questi fori. A questo punto miviene in mente che sIano otturati.
Quindi una bella lavata di ferox sparata dentro. Interessante il trattamento in resina.. Quale. Prendere?

Grazie Muschio. Devo assolutamente vedere dove si trovano questi fori. A questo punto miviene in mente che sIano otturati.
Quindi una bella lavata di ferox sparata dentro. Interessante il trattamento in resina.. Quale. Prendere?

Grazie Muschio. Devo assolutamente vedere dove si trovano questi fori. A questo punto miviene in mente che sIano otturati.
Quindi una bella lavata di ferox sparata dentro. Interessante il trattamento in resina.. Quale. Prendere?

Grazie Muschio. Devo assolutamente vedere dove si trovano questi fori. A questo punto miviene in mente che sIano otturati.
Quindi una bella lavata di ferox sparata dentro. Interessante il trattamento in resina.. Quale. Prendere?

nastava una volta
la resina me l'ha consigliata un professionista nel settore barche,siccome me ne serviva poca,venduta in barattoli da 500gr cadauno (resina piu attivatore) e costa non un botto ma tre botti mi ha dato lui un fondo di barattoli ' e non saprei dirti cosa era.

Ecco il longherone. Non mi pare che nel sottoscocca ci siano sei fori x fare defluire a qua e fango.

Come fare?