Ciao a tutti, cercando in giro ho trovato vari modelli di olio per il nostro Suzuki, vorrei fare solamente un po' di chiarezza su gradazione e quantità oli:

- Motore
- Cambio
- Differenziale Anteriore/Posteriore

Ci sono altri posti dove inserire olio? scusate e grazie

Ho guardato anche sul manuale tecnico ma non ci ho capito tanto.....

olio motore se in buone condizioni vai di 10/40 semisintetico, per cambio, differenziale e riduttore di 80/90

Grazie per le quantità invece?

questi sono tutte le specifiche che cerchi

Olio motore - clima freddo SAE: 5W/30
Olio motore - clima mite SAE: 10W/30
Olio motore - clima caldo: SAE 20W/50
Classificazione olio motore: API/ACEA SH/A2-96
Olio motore alternativo - clima mite: SAE 10W/40
Classificazione olio motore alternativo - clima mite: API/ACEA SH/A2-96
Motore e filtro litri: 3,7
Olio cambio manuale: SAE 90W
Cambio manuale - 4/5 velocità litri: 1,3
Differenziale anteriore/cambio automatico litri: 2,0
Olio differenziale posteriore: SAE 90W
Differenziale posteriore litri: 1,5
Sistema di raffreddamento litri: 5,0
Fluido freni Tipo: DOT 3

Eccooooo, grandissimo!!!
L'olio per il diff anteriore è uguale a quello posteriore giusto?

si identico olio come gradazione

comunque scusate se mi intrometto nei differenziali se magari sono vecchi e un po usurati è buona norma metterci olio più duro....tipo del 90 o io sono arrivato fino al140....ma era un diff quasi da buttare.... o sennò come facevano nell' esrcito quando i diff facevano rumore via di segatura e 140....

Perfetto ragazzi, così cambio anche quelli così sono a posto

Non mettere la segatura, al massimo se ti rendi conto che il differenziale ha dell'usura nella coppia conica aumenta la gradazione a 140, ma è un olio duro e col freddo solidifica e diventa grasso per poi sciogliersi appena cominciano a girare e scaldarsi gli ingranaggi

ma si la segatura l'ho detto perchè so che nell'esercito lo fanno...ma sinceramente io non ce la metterei mai....al max 140 o adesso ci sono degli attidivi da mettere insieme all' olio che aiutano a ridurre l'usura....

Per il riduttore? sempre sae 90?

si devi mettere olio 80w90 con specifiche gl5 nel cambio nel riduttore e sul differenziale anteriore e posteriore

Nel cambio ho letto che sarebbe meglio il gl4, perché potrebbe danneggiare i metalli gialli!! Confermi?

io uso 80w90 gl5 per tutto e sembra andare bene però aspettiamo anche altri pareri

ciao io metto il 75w90 tot sintetico in tutta la trasmissione invece nel motore 10w40

Gl4 o 5?

FRANCESCO85 :

io uso 80w90 gl5 per tutto e sembra andare bene però aspettiamo anche altri pareri

quoto inpieno, io uso il gl5 e castrol magnatec 10/40 per il motore

metto il tamoil tamgear performance sae 75w-90 api gl5,gl4,mt-1
nel motore metto il castrol magnatec semi sint 10w-40 api sm/cf,acea a3/b4

ciao byrra12 li hai cambiati sti olii? cosa hai messo?

No ancora no purtroppo ma vedrai che prenderò un 85w90 gl4 per il cambio e gl5 per tutto il resto!
Ho visto che dalla Germania, con 25€ ne porti a casa 5lt