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vespa
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:10 pm Oggetto: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ciao a tutti e come si dice dalle mie parti di sciacca ag sia ai longhi che a li curti ( sia agli alti che ai bassi riferiti alla statura)
ho appena compiuto un anno con il mio suzuki samurai del'91 il quale secondo me è un modello americano o canadese in quanto non ha il contagiri, ha il conta km in miglia e il n° di telaio inizia con JS3 .... non mette in moto se non si preme la frizione e tanti altri accorgimenti tipo la sicura delle portiere integrata nella maniglia apriporta e gli specchietti retrovisori diversi.
ora iniziano i primi acciacchi e i primi problemi per i ricambi e quantaltro che grazie al vostro aiuto risolverò,
grazie di tutto anticipatamente eeee
bacio le mani a tutti
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saltafossi
Ma chi sono?
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Località: Genova
Auto: suzuki samurai, sj e pajero
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:14 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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Benvenuto
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kobretti790
Troooppo!
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Località: mazara del vallo
Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:22 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ciao vespa, allora ci vedremo in qualche raduno tipo il countrylife di castelvetrano;
Metti le foto della tua zukka
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo; |
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vespa
Membro
Registrato: Set 26, 2013
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:29 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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grazie a tutti a breve appena avrò imparato metterò le foto, grazie ancora e a presto.
p.s. fammi sapere le date
purtroppo però al momento sono fermo in quanto credo di aver un problema con il tps
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kobretti790
Troooppo!
Registrato: Giu 22, 2010
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Località: mazara del vallo
Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:35 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ok appena si comincia te lo comunico. ma se prima non si crea un pò di fango non si esce
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo; |
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kobretti790
Troooppo!
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Località: mazara del vallo
Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:40 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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questo è l'ultimo raduno ufficiale (una minima parte)
www.youtube.com/watch?v=kWNIyEo3io4
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo; |
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MarcoF
Ma chi sono?
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Auto: Suzuki SJ 413 JX
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Inviato: Gio Set 26, 2013 9:49 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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benvenuto
_________________ Suzuki WAY of Life |
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vespa
Membro
Registrato: Set 26, 2013
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Gio Set 26, 2013 10:53 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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problema:
dove trovo il tps per il mio 1.3 i.e. del '91?
posso trasformarlo a carburatore?
ditemi perchè cosi non và, appena riscalda non sale più di giri e procede a singhiozzo.
aiuto!!!!!!
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zukimania
Troooppo!
Registrato: Feb 09, 2009
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Località: Roma
Auto: Jimny
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Inviato: Ven Set 27, 2013 8:01 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ciao e benvenuto
certo che puoi trasformarla a carburatore se usi la funzione CERCA troverai tutto cio che ti occorre
_________________ work in progress |
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vespa
Membro
Registrato: Set 26, 2013
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Ven Set 27, 2013 8:30 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ok!
ma dimmi dove e cosa cercare, sono nuovo, ho visto una marea di articoli e sezioni e sinceramente ho la testa nel pallone,
per trasformarla da i.e. a carburatore cosa mi occorre? ma poi conviene?
grazie ancora...
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massy01
Staff di Amministrazione
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Prov: VV
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Auto: Samurai'90-ToyHiLux'90-RRC V8
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Inviato: Ven Set 27, 2013 9:27 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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Ciao e benvenuto!
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Mclarensmart
Sto imparando
Registrato: Set 20, 2013
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Località: Genova
Auto: SJ 413
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Inviato: Ven Set 27, 2013 9:32 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ciao e benvenuto
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zukimania
Troooppo!
Registrato: Feb 09, 2009
Messaggi: 8877
Prov:
Località: Roma
Auto: Jimny
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Inviato: Ven Set 27, 2013 10:39 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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allora per fare la modifica oltre al carburatore ti occorre
-collettore aspirazione
-lo spinterogeno perche quelllo dell i.e. non ha la variazione di fase meccanica con la pompetta a depressione ma manda lui il segnale alla centralina e poi in base alle esigenze va a variare la fase
-e in fine devi prendere una pompetta "C" con relativa astina o se non vuoi mettere la meccanica ne prendi una a bassa pressione elettrica
Cmq a mio giudizio stai facendo un lavoro controproducente perche la maggior parte per risparmiare passerebbe all'i.e e a meno che tu non abbia seri problemi ti converrebbe rimanerci
_________________ work in progress |
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marco.ciccio
Ma chi sono?
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Località: varena
Auto: suzuki jimny mitsubishi pajero
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Inviato: Ven Set 27, 2013 3:46 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ciao e benvenutoo
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pistone
Ma chi sono?
Registrato: Giu 14, 2007
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Prov: PE
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Auto: Sj 40R 1982
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Inviato: Ven Set 27, 2013 4:00 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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Ciao e benvenuto..
P.s. non la fare a carburatore sarebbe un passo indietro, sistema la sua iniezione, oppure monta una centralina megasquirt che usi i sensori già presenti ed eventualmente il monoiniettore che già c'è (anche se potresti mettere qualcosa di più performante), proprio in Sicilia ci sono alcuni dei massimi esperti di MS in Italia..
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vespa
Membro
Registrato: Set 26, 2013
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Ven Set 27, 2013 7:21 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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sono disperato, la modifica volevo farla per levarmi le rogne di mezzo, non son mica tanto convinto a farla,
però sti sensori!
poco fa ho interrogato di nuovo l'auto diagnosi e mi dava 2 lampeggi pausa 4 lampeggi (sensore tachimetro),
proprio non va,
appena va in temperatura comincia a singhiozzare,
datemi un paio d'indirizzi in sicilia di gente competente
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vespa
Membro
Registrato: Set 26, 2013
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Mar Ott 01, 2013 5:49 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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pistone : |
Ciao e benvenuto..
P.s. non la fare a carburatore sarebbe un passo indietro, sistema la sua iniezione, oppure monta una centralina megasquirt che usi i sensori già presenti ed eventualmente il monoiniettore che già c'è (anche se potresti mettere qualcosa di più performante), proprio in Sicilia ci sono alcuni dei massimi esperti di MS in Italia.. |
ciao puoi citarmi qualcuno di questi esperti, sono fermo!
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DrJekil
Sto imparando
Registrato: Dic 23, 2012
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Auto: suzuki sj 413
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Inviato: Gio Ott 03, 2013 9:11 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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ciao e benvenuto
_________________ sono un dilettante, ma per poco |
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vespa
Membro
Registrato: Set 26, 2013
Messaggi: 34
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Auto: samurai 1.3 i.e. '91
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Inviato: Dom Mag 04, 2014 10:12 am Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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Ringrazio tutti quanti,ho finalmente risolto i guai del mio zukino, il problema principale era dovuto al radiatore intasato il quale aveva bruciato tutti i sensori con tutte le altre conseguenze, voglio ringraziare proprio tutti quanti hanno contribuito a vario modo alla risoluzione dei tanti problemi che affliggevano il mio zukino, scusandomi per le ripetizioni di nuovo GRAZIE A TUTTI !!!!!!!!!!!!!! A presto
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GIANLUIGI
Troooppo!
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Prov: MI
Località: Milano
Auto: SJ413
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Inviato: Gio Mag 29, 2014 5:21 pm Oggetto: Re: ciao a tutti, i longhi e i curti |
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Ciao e benvenuto
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