beh io l'ho provato e devo solo che elogiare la modifica. poi è chiaro, ci saranno sempre scuole di pensiero differenti. io penso che valga la pena provare una macchina con quella modifica, tanto per rendersi conto. ciao

anche esteticamente non è bello....la macchina con lo SR tende a decollare a causa del biscotto davanti che non è compensato dietro....

beh, se si fa lo SR ovviamente si deve compensare pure dietro con dei biscottini esageratamente lunghi (altra cosa negativa x me)

si ma quelli a kit hanno biscotti dietro +2" e ponte davanti +"2 e il biscottino al davanti chi lo compensa???a boh!

ma i biscottini post del kit SR sono 2" più lunghi o rialzano effettivamente 2" il posteriore?

sono +2" IDENTICI a quelli di Zanfi a boomerang (li ho confrontati di persona Zanfi vs Calmini del kit SR)sono +2" e la regola del biscotto dice che alzano la macchina effettivamente di +1"

la regola=il biscotto alza la macchina per metà del suo effettivo rialzo,quindi +"2 teorici = +1" effettivo

caspita, creano dei kit "impennati" ?

sì,per ipotetici addobbi natalizi,tipo verro,bumper,fari supplementari e motorazzi 1.6/2.0 ....in modo tale che il peso in + riequilibri la vettura...ma se non hai nulla resti decollato

questo solo se le balestre son morbide....
se hai balestre dure dovresti montaro un V8 per farlo scendere 1" !

beh infatti credo che sia buono (diciamo...) solo con le paraboliche

si ma i biscottini costano 100 lo sackle reverse 400 e rotte...

dimmi una cosa, se compro i biscottini devo prenderne 4 della stessa dimensione giusto??
nn c'è ant. e post.??

il problema che sicuramente tutti riscontrano montando il sistema shackle reverse sullo zukko è sicuramente quello di avere l'avantreno più rialzato anche se di poco rispetto al posteriore.In questo topic abbiamo parlato proprio di questo e per quello che ne so io il problema è molto semplice.Il ponte alza la macchina di +2",quindi 5cm in più dei normali biscottini.I Kit shackle reverse per le balestre posteriori forniscono dei biscottini anch'essi +2" interasse 12cm.Fin qui tutto ok.Ma il problema lo crea proprio il biscottino a collo di bottiglia applicato nella balestra davanti.Questo è un biscottino di interasse 7cm,quindi come l'originale suzuki.Questo,e proprio questo,fa si che il davanti sia più alto (di circa 25mm) e la macchina dia l'effetto del "decollo".Parlando con Gombio ho potuto riscontrare che effettivamente nei suoi kit con SR la balestra anteriore è centinata -25mm proprio per bilanciare il biscottino all'anteriore.Quindi se qualcuno ha 4 balestre uguali come centinatura (ovvero non ha comprato un kit con incluso lo SR) montandolo in un secondo momento avrà una macchina più alta all'anteriore di 25mm.Quindi la storia dell'avantreno più alto per eventuali "carichi pesanti" mi sembra un po' sciocca....forse non tutte le aziende diversificano la produzione delle balestre anteriori riguardo la loro centinatura in base al kit fornito??boh...!

Salve a tutti
Una domanda:
Ho un assetto + 5" con s.r e ho riscontrato il fatto che siccome il ponte va verso il post, le gomme(anche se sono delle semplici 235/75/15)mi toccano nella scocca!naturalmente ho tagliato il solito spigolo ma la gomma tocca proprio dietro i pedali per capirci!
Naturalmente tocca solo quando la macchina e' in una ripida discesa e sotto sterzo !
Volevo sapere se e' normale e se qualcuno ha provato qualche kit per avanzare il ponte!

ciao l'unica cosa che puoi fare è un body lift per attenuare il problema

cazz... ho smontato la scocca e non ho voluto farlo il body!
ho rimontato la macchina da una settimana!
scusa ma quelle piastre che avanzano il ponte??
ciao e grazie!
Ma allora e' una pecca dello s.r.??