salve a tutti,mi ciamo Giorgio ho un samurai del 90 premetto che è stato tutto tagliandato e sostituito il carbu con weber 32/34 ma rimane il problema ce non raggiunge più di 100 KM orari e quando ci arriva sembra che prima o poi debbano uscire i pistoni dal cofano. ce problemi può avere? datemi un consiglio grazie

che gomme monti?
Hai i mozzi liberi o fissi?

il motore che numero di giri arriva quando acceleri?
Il carburatore è stato pulito/regolato ossia carburato a regola d'arte?

I rapporti corti? Il riduttore del mille o le super ridotte o ancora le coppie coniche. Da quello che dici sembra che il motore giri forte...

Ciao
Che gomme monti?
Poi giusto per capire è un samurai 1000 oppure 1.3?
Un consiglio, appicicaci sul cruscotto un qualsiasi navigatore e verifica la velocità indicata sul navigatore e quella sul contakilometri potrebbero esserci grosse differenze

admin, secondo te un motore vitara 1600, coppie coniche samurai 1000 e riduttore sj410 come va?
Perde parecchia velocità

le gomme sono semitassellate non extreme,i mozzi purtroppo sono fissi,il carburatore l'ho istallato venerdì ed è revisionato e tarato a puntino.L'unico dubbio ora è il riduttore che non sia quello del mille magari con superidotte!

le gomme sono semitassellate non extreme,i mozzi purtroppo sono fissi,il carburatore l'ho istallato venerdì ed è revisionato e tarato a puntino.L'unico dubbio ora è il riduttore che non sia quello del mille magari con superidotte!

La mia più di 90 non li fa ma...... bisogna vedere in quanto tempo li prende!!! In un'attimo arriva a 90 e non li supera!!! Devo ancora carburare bene

mozzi fissi e tassellate mi sembra normale che non vada più dei 100

secondo il mio parere, per sapere se la macchina o meglio il motore va bene bisogna vedere quanti giri prende il motore, ovvero se raggiunge il regime che dovrebbe;
la velocità finale invece è data da una serie di variabili, vedi gomme, rapporti cambio/differenziale/riduttore, peso ecc. ecc. pertanto se la tua auto raggiunge i giri motore prescritti la velocità finale la puoi modificare modificando le variabili sopra elencate

kobretti ha ragione anche xchè raggiunge subito i 90/100 KM poi..un muro,dovrò cervellarmi sulla trasmissione

la mia (1.3, extreme,32/34), i 100 li fa in terza a 5500 giri

Si certo con i rapporti corti puoi avere anche un 3.0 V6 che sempre i 100 km/h fai... Per quello ho puntato subito sulla trasmissione.

per poker, i 100 te li fà in terza e poi qualunque altra marcia veloce metti ti rimane sempre a 100???
Che rapporti hai?
Coppia conica, riduttore? diametro gomme??? questi tre componenti determinano la velocità

Va a fondo scala in quinta,ho le 195 essendo un sj e per il resto tutti i pezzi sono originali,mai toccato nulla,solo il carburatore...l unico problema è tenerla in strada

Va a fondo scala in quinta,ho le 195 essendo un sj e per il resto tutti i pezzi sono originali,mai toccato nulla,solo il carburatore...l unico problema è tenerla in strada

beato te, sei una mosca bianca visto che a fondo scala non ci si arriva col motore originale ed i suoi raporti, sei sicuro che il contachilometri funziona bene?

Mi viene il dubbio, che il weber 32/34 non monti i getti di massima originali ( della tipo/tempra) ma forse sono stati sostituiti con altri più piccoli di diametro
Per curiosità fai una prova consumi poi ci dici
Altra domanda ma la fiat tipo (quella che montava il sudetto weber) è uscita solo 1.4 e 1.6 oppure in cilindrate minori? e in tal caso il weber era sempre lo stesso? forse si, ma sicuramente non con i getti del 1.6/1.4.....

faccio sempre il pieno,circa dai 34 ai 37 litri e azzero il parziale causa galleggiante sballato e quando arrivo sui 350km,comincio a cercare un benzinaio...sono arrivato anche sui 400km ma di solito ho il piedino allegro!!