Alessio, ma lavori a Trento percaso?

grazie ancora

scusate ma sono un po incasinato col lavoro, e riesco ad esserci poco sul forum.

x cixum : no non lavoro a trento

bello bello ma lo usi anche in strada??

Ciao Ragazzi

Sabato ho fatto un raduno su roccia, ed è esploso il riduttore.

Vi è mai capitata una cosa simile?

Che supporti riduttore monti?
Per caso gli antirottura?

no originali, si sono strappati tutti

se hai le super ridotte con supporto originali e soprattutto se non hai la culla che regge e contiene il riduttore(ad esempio io ho quella di zanfi), le torsioni causate dalla forza torcente dei nuovi ingranaggi(che a causa del nuovo rapporto più ridotto fanno torcere la carcassa più del normale) spaccano inevitabilmente la carcassa....è come avere il cambio ravvicinato in una scatola cambio normale ...un mio amico lo ha messo in un deltone gr.A, per le prime 3 cambiate un pò allegre bene....alla quarta il cambio è letteralmente esploso...ora monta una carcassa rinforzata...

adesso ho comperato la culla, per i supporti non volevo mettere quelli super rinforzati, perchè li ho messi sul motore e portano un sacco di vibrazioni

sul motore io ne ho solo uno dal lato scarico(che è l'unico che si rompe)...l'altro originale è benissimo e non si rompe mai...metterlo antirottura non serve...nel riduttore io ho quelli antirottura e mi trovo benissimo...chiaramente vibra un pochino ma almeno non rompi....

Alessiosuzu :

Ciao ragazzi, è da anni che sono iscritto e non vi avevo ancora presentato il suk (la chiamo cosi perchè beve piu di me!!)hi hi. è dal 2007 che ci traffico, ed un pezzettino per volta son quasi alla fine. Appena riesco inserisco altre foto.

bellissimooooooooo

eh gia' con super ridottte, e gomme grandi ci va la culla, che oltre a proteggere rinforza molto tutto il carter ed evita esplosioni. I supporti rinforzati ci possono stare secondo me, io li ho e mi trovo bene, quelli in gomma originali troppo morbidi, a me si muoveva di brutto il riduttore, talmente tanto che a volte toccava la scocca, e con quelli andava anche in risonanza, questo addirittura prima di avere montato le super ridotte, avevo solo il rid del mille. Con i supporti rigidi ovviamente la culla e' d'obbligo, mi e' capitato una volta di rompere, o meglio dissaldare il supporto del telaio, quello sinistro, perche' non sono elastici...pero' perlomeno sta tutto fermo!

ma ti è entrato un masso dentro il riduttore!!!

sti cazzi sapevo ke poteva succedere ma non cosi!!!!

ciao ragazzi

ogni tanto rispunto fuori hihi

avrei bisogno di un consiglio da chi ha provato,
visto che ultimamente di fuoristrada estremo non ne faccio piu, volevo rendere il suk un 'pò piu rigido per la guida su strada.
premetto che secondo me per le modifiche che ha si guida molto bene, ed è anche piu confortevole dell'originale, l'unica pecca è che mi sembra di girare con la " 2 cavalli ".
Avevo pensato di sostituire le molle con quelle del jimni , che ne dite?

Non so che ammo monti ma se si possono rigenerare li fai semplicemente fare più rigidi e penso sia più che suffiicente

non puoi mettere 4 molle un po piu dure??? o senno come dice franco fai mettere un olio un po piu denso negli ammo!

io ti consiglio i rancho regolabili.
non costano una fucilata (mi sembra sui 110 ad ammo) e li regoli come vuoi, hanno 9 posizioni.
se vuoi esagerare insieme compri la centralina per gestirli dall'interno dell'abitacolo (circa 300 euro).
io li monto compresi di centralina, sono comodissimi. li indurisci e li smolli come e quando vuoi.

Grazie per i consigli,

ma dite che gia con ammortizzatori piu duri va meglio?
io ho gia montato ammo di un assetto defender, e la differenza c'è stata
pero non ancora abbastanza, è per questo che volevo provare a mettere anche molle piu dure, quelle del jimni mi sembravano una bella idea.

Io metterei quattro molle più rigide e più corte così si abbassa anche un pelo e ti si imbarca di meno, con le molle di quel kit puoi mettere gli ammortizzatori che vuoi ma sarà sempre e comunque una barca, 4 molle anteriori del jimny credo dovrebbero andare più che bene.

Se poi ci monti ammo a doppio effetto (il massimo sarebbero quelli con serbatoio separato che puoi regolare) sia a scendere che a salire l'ammortizzatore sarà più lento quindi l'effetto diane6 si ammorbidirà parecchio senza perdere mobilità del mezzo che potresti avere cambiando molle