Come da titolo devo sostituire un motore f10a modello spagnolo Santana con un motore Giapponese sempre f10a adesso mi domando e rivolgo a voi che sicuramente ne saprete piu' di me. Volevo sapere se posso abbinare il cambio 5 marce del modello spagnolo,oppure che cosa devo fare per assemblare il tutto.Anticipatamente grazie a tutti per i vostri consigli Marco.

sono perfettamente compatibili!

Grazie infinite per la tua risposta, ma anche il gruppo frizione è compatibile...

stessi attacchi e quindi monta perfettamente

è compatibile anche se a un f10a 4marce abbino un cambio 5marce jap immagino! giusto?

photobyfs :

è compatibile anche se a un f10a 4marce abbino un cambio 5marce jap immagino! giusto?

sempre e comunque

Lavoro terminato con grande soddisfazione.Tra il motore f10a giapponese e quello spagnolp ci sono delle piccole differenze che vi voglio elencare e di conseguenza spero che vi siano di aiuto per eventuali trapianti. Prima cosa l'albero motore giapponese pur essendo uguale sul finale lato volano monta una piccola rulliera con un paroolio che in sostanza serve solo da parapolvere mentre il modello spagnolo monta un piccolo cuscinetto all'interno del volano. Seconda cosa i volani non sono uguali per cui prestate molta attenzione quando dovrete cambiare la frizione il volano jap richiede una frizione ed di conseguenza uno spingidisco di dimensioni diverse è piu' grande.Parentesi il volano Jap si presta molto meglio per un eventuale alleggerimento mentre con lo spain non serve a niente.Terza cosa la puleggia superiore del jap è piu' piccola del modello spagnolo per cui cambiano pure le misure della cinghia di distribuzione.Quarta cosa ma irrilevante cambiano pure le difense della cinghie. Tutto quà spero di esservi stato di aiuto adesso con motore rifatto il millino và molto meglio consiglio montate bobina e spinterogeno del 13 ed eventualmente collettori di scarico 4 in 1 e poi ditemi voi.