Scusate il dubbio perchè si cerca sempre di montare gomme più grosse? su fango come su neve non è meglio montare gomme più strette?

Gomme più grosse (principalmente più alte) servono a passare sopra agli ostacoli senza toccare con i ponti.
Su neve\fango "bassi" (max 20\30cm) è in generale meglio una gomma più stretta, che sia capace di affondare e mordere lo strato sotto.
Se neve\fango alti (oltre i 50cm) più si hanno le gomme larghe e maggiora sarà la possibilità di "galleggiare" sul terreno senza andare a spanciare con i ponti.

Grazie del chiarimento, però a gomme più larghe servono più cavalli se no si affonda giusto?

quindi diciamo che se si ha la macchina originale le sue 195 vanno bene?

Gomma grossa, ostacolo piccolo!!

Su morbido e cedevole sgonfia la gomma in modo di aumentare l'impronta a terra. Comunque la nostra macchinetta ha un'ottima galleggiabilità

sicuramente servono più cavalli con gomme grosse senza considerare che le gomme + alte ti allungano e non di poco i rapporti e solleciti maggiormente i semiassi....occhio!!

Sostanzialmente ti hanno gia dato la motivazione: la gomma grossa rende piu piccolo l'ostacolo che devi affrontare.

Per farti un esempio: salire sul marciapiede con una panda o con un hummer c'e un po di differenza, ed è un semplice marciapiede, figuriamoci su un ostacolo da 50cm...

Più che gomma grossa o piccola... Direi gomma adeguata... Adeguata alla preparazione del mezzo, terreni preferiti, tipologia ecc...
Io ad esempio ho provato sulla mia sino alle 33/12.50 r15, non mi piacevano (era solo per provarle..) e sinceramente rimango fedele alla mia 215/80 r15...
Per il discorso cavalli si può ovviare con le super ridotte, coppie coniche corte... Anche riduttore t8 o t10 al posto del t13 sul 1300... Senza implementare la potenza in maniera di recuperare l'allungamento dei rapporti e l'affaticamento meccanico... Anche se ovviamente gomma grossa... Cuscinetti, giunti, semiassi ecc.... Maggiormente sollecitati...
Su un mezzo originale la misura di serie va benissimo, al limite le 205/75 r15 sono un'alternativa valida anche per non dover penalizzare l'escursione in compressione (altro fenomeno importante).

La gomma alta aiuta sempre, la gomma larga a volte.... I sinceramente propendo per la gomma "media" 215/80 o al massimo massimo... 235/75...

Comunque la gomma stretta almeno nel fango non sempre aiuta... Bisogna vedere la consistenza dello stesso al pari della neve!!!

Almeno dalla mia esperienza....