ciao a tutti avrei intenzione di montare le ziarelli EXTREME FOREST 215/80R15 sul mio samurai iniezione ... premetto che è tutto originale con assetto 4" e distanziali da 45mm

volevo sapere da qualcuno che le avesse provate se a livello di motore si perde molto.. o se è qualcosa di trascurabile... lo farei solo per rialzare i ponti...

prima di tutto io ziarelli mai più!!!!!, su 4 gomme comprate le carcasse erano di tre marche diverse........, ed in + per bilanciarle su 2 ci vollero oltre 120 grammi di piombo....,
da quella volta tagom e basta!!!

io ho quelle gomme con: coppie coniche SJ, riduttore del 410 e SR fatte in casa, con le ridotte perfette, ma con le marce normali la 5a è un miraggio, la tira proprio se sei in pianura, anche ovvio per un discorso di battistrada, non certo stradale
calcola che se hai un samurai hai coppie coniche al ponte + lunghe e il riduttore del 413, secondo me avrai grossi problemi anche con le ridotte, che sul samu sono già per conto loro un po' lunghine
saluti

Io ho quella misura con coppie coniche samurai e super ridotte (5.14) e le tiro molto bene. Con il riduttore originale fatichi parecchio, come detto da guidido è lungo di rapporti.

il mio è un samurai spagnolo... quindi ha le coppie conich un po più corte... ma il riduttore è 1300...

la fatica è sopportabile oppure arrivo nelle salite con le ridotte e muore?

coppie coniche vitara io le monto e tiro le 235 con motore originale

io ho samurai spagnolo e le 235/75/15 che a paragone delle 215/80/15 l'altezza e' simile con il riduttore 13 fatica molto ,affatichi molto la frizione ..quando uscivo con un mio amico che ha un samurai spagnolo con riduttore 13 con 205/70/15, cioe' quelle originali che porta il 13, lui saliva con facilita' e io dovevo prendere una bella rincorsa e giocare di frizione ,adesso ho montato le ridotte 350/1 in quanto accorcia anche le lunghe del 12/13% vado che e' una meraviglia ,ho la terza ridotta che e' appena piu' corta della prima lunga .le 215/80/15 se le vuoi montare devi lavorare in fuoristrada , devi correre e lavorare di frizione ,ciao da mario

io monto esattamente queste gomme, e devo dire che fatica un pò...

Personalmente monto proprio le gomme in questione.... prima con trasmissione totalmente originale... ma motore molto rallegrato a volte richiedeva in condizioni estreme l'uso di un pelo di frizione... Ora monto un riduttore T8... e non solo non le sento ne in strada ne fuori... ma a mio avviso sono la misura ideale nel Zuki con ponti originali.. per avere poche rotture e parecchia resa...
Per Ziarelli sinceramente personalmente provate molte ditte ma Mario è il top (per la mia esperienza).

Tutto originale (quindi motore e trasmissione... potrebbe soffrire un po'...) monterei un riduttore mille... che basta e avanza.... o meglio ancora le superidotte ma le 4.16!

Saluti a tutti!

a quanto pare le gomme non vanno bene per la rapportatura originale... queste sono diametro totale 72 mi pare...
le 205/70 15 sempre extreme rispetto alle gomme originali quanto sopno di diametro?

riesco ad alzare i ponti?

sinceramente andare a prendere le 4.16 adesso mi scoccia ho appena revisionato tutto il riduttore...

adesso ho le mud power 205/70 15... le extreme 205/70 15 hanno lo stesso diametro?

si, comunque se vuoi lasciarla con il riduttore e maccanica di serie c'è una scelta molto furba dove sacrifichi pochissimo in altezza.... Prendi le 205/75r15, le sta montando un amico sul jimny e la differenza di diametro è abbondante.... ma non solleciti gli organi meccanici e nel contempo non fa fatica a tirarle!

sarebbe il 5 % in più... 5 cm di raggio... uhm non male... allora prendo queste?

Se non vuoi modificare la trasmissione a mio avviso si... credimi... messe una accanto all'altra tra le 70 e le 75 c'è un bel salto!
CIAO!

io monto proprio quelle gomme,ti posso dire che con riduttore originale perdi molto e fatichi un po',adesso monto riduttore del mille ed e' molto meglio

sfrutto questo topic x non aprirne un altro, in quanto la mia domanda è la stessa xò il mio è 1.9 td con pompa gasolio ravvivata e scarico sportivo, quindi le 215/80/15 le riesco a tirare o avrei gli stessi problemi del 1.3 benzina? non so la risposta ma a me sembra abbastanza vivo come motore!

dovresti avere più coppia... ma non saprei sullo specifico

è pure peggio perchè D e TD hanno coppie coniche molto più lunghe dei benzina...
hanno + coppia, + in basso, e per compensare hanno messo coppie coniche 12/41

ok x il momento grazie vi terro aggiornati...

le 205 75 15 rispetto alle originali le 205 70 15 hanno un diametro maggiore di 2 cm che espresso in altezza da terra sono 1 cm... vale la pena?

Vedile dal vivo.... Altro che un cm di differenza d'altezza... Ihihihihih... Val la pena eccome, per il diesel... Beh se è ravvivato.... Molto... Dovrebbe tirare le 215 senza problemi.... Anche se in effetti hanno coppie coniche lunghe...
Dipende da quanto è ravvivato....