www.ebay.it/itm/Olio-C...4aca6d22b4


ragazzi vorrei sostituire l olio ai due differenziali , riduttore e cambio
va bene questo olio ?

alcuni dicono che per il cambio e il riduttore meglio un gl4

sinceramente a dire il vero io ho sempre meso il gl5 ovunque in tutti gli organi di trasmissiome

cambio e riduttore gl4
ponti gl5

makka che succede se si mette anche sul cambio e differenziale il gl5

in teoria il GL5 è più addittivato e alcuni additivi potrebbero dar noie ai sincronizzatori di rame/ottone del cambio

c'è chi lo usa lo stesso
io non lo consiglio

esatto

il fatto che quell'olio vada bene per tutto, è sinonimo che l'arexon deve fermarsi a fare i deodoranti, perchè di oli di m3rda ce ne sono già abbastanza in giro..

i prodotti buoni sono tutti specifici, gl4 per cambio e gl5 per coppie ipoidi

domani lo cambio e metto il gl4, come additivi consigli?

veramente sul libretto uso e manutenzione c'e' scritto che ci va il GL5 su tutti gli organi della trasmissione.

sul mio libretto uso e manutenzione (quindi originale suzuki, no qualche agenzia che produce manuali d'officina) c'è scritto

cambio e riduttore 75w90 GL4 + LS
differenziali 80w90 GL5

è vero, ho visto adesso il manuale d'uso e porta per il cambio 0,80 lL. di sae 80/90 gl4 e 1,3 L. setssa gradazione sempre gl4 per il riduttore;
Metto qualche additivo per migliorare gli attriti che in tanti consigliano visto gli anni dei due organi di trasmissione e che ho sempre messo il gl5?

Idem nel mio libretto originale suzuki

boh non saprei che consigliare come anti attrito.
non certo il ceramic

piuttosto il sintoflon

marco_rapetto :

boh non saprei che consigliare come anti attrito. non certo il ceramic piuttosto il sintoflon

quoto

sulla moto mi sono trovato bene anche con il Bardahl T&D

già è vero, me ne ero dimenticato
uso bardahl olio motore addittivato pure io nello scooter e...parrà una cavolata....ma ho trovato miglioramenti

o altrimenti questo:
BARDAHL T&D GEAR OIL 80W-90

già addittivato, compatibile GL4/GL5
costicchia 12 euro litro circa....forse si trova a meno però ci fai tutto...

marco_rapetto :

in teoria il GL5 è più addittivato e alcuni additivi potrebbero dar noie ai sincronizzatori di rame/ottone del cambio c'è chi lo usa lo stesso io non lo consiglio

Non penso che sia il caso del cambio Suzuki, i cambi che hanno questi problemi sono quelli molto vecchi come concezione e per i quali è prescritto l'uso di olio ZC90 (zinc-cuprum)

mah non so.....io non ci metto la mano sul fuoco
Ho letto testimonianze di auto più nuove del nostro suzuki con problemi ai sincronizzatori dovuti ad un olio errato, per cui non vedo il guadagno/problema di rischiare di aver gli stessi problemi

Makka :

sul mio libretto uso e manutenzione (quindi originale suzuki, no qualche agenzia che produce manuali d'officina) c'è scritto cambio e riduttore 75w90 GL4 + LS differenziali 80w90 GL5

anche quello che ho postato io e' estratto dal manuale di uso e manutenzione originale del mio Santana SJ413 del 1988.

Benissimo, metti pure l'olio che scrive il tuo manuale allora...
io non mi sento di consigliare un gl5 in un cambio sincronizzato (nel riduttore ancora ancora) poi ognuno decide per se e usa l'olio che preferisce

ho cambiato l'olio a cambio e differenziale 2 settimane fa ed ho messo il GL5 perche' era quello riportato dal libretto di uso e manutenzione.

Io vorrei utilizzare l'olio migliore per il mio zukino, indipendentemente da quello che dice il libretto. La cosa che mi incuriosisce e' che il mio libretto riporta GL5 mentre quello di altri utenti riporta GL4.

Secondo me il migliore è il BARDAHL ....

Lavoro in un magazzino di ricambi auto, altre 150 clienti meccanici, vendiamo anche prodotti Arexon come l'olio in questione...usato e strausato da tutti non ha mai dato nessun problema... Arexon è sempe del gruppo petronas, una garanzia...diciamo che è a livello di altri olii di marca in commercio... Certo che per ogni applicazione ci vuole il suo olio...l'importante non è tanto la marca, ma la specifica...