Ho notato che in Francia, la maggiuoranza monta l'antenna alla base del parabrezza al centro. Mi ha sempre lasciato l'impressione di posizione delicata (rami e quant'altro) però sono davvero in tanti a metterla lì... Qualcuno ha esperienza in merito?

La posizione ideale è sul tetto, io personalmente l'ho fissata in una delle viti che tengono la ruota di scorta originariamente (ho la ruota di scorta all'interno).

l'ideale per le performance della trasmissione/ricezione è posizionale l'antenna al centro del tetto. La superficie piatta metallica funge da parabola riflettente per le onde radio...
è anche vero che è la posizione più "delicata"!

Io uso antenna a base magnetica, meno performante e difficile da tarare rispetto a una fissa. Nei trasferimenti su aslfato la tengo sul tetto, nei boschi la metto alla base del parabrezza (fidati che è ben riparata).

Infatti anch'io al momento l'ho fissata ad una vite della cerniera della sponda posteriore (sostanzialmente come te solo che io la ruota ce l'ho), però non mi si chiude bene il telo.
Ora volevo spostarla sul supporto della ruota di scorta solo che ho il cavo nel sottoscocca fissato ai longheroni ed ho sempre il timore di strapparlo. Non volevo fili all'interno dell'abitacolo.

filo fissato al longherone???
NOOOO, portalo nell'abitacolo.

PS: il filo per il massimo rendimento dev'essere il più corto possibile. Quando hai tutto a posto bisogna tarare l'antenna mediante il "rosmetro" (se vuoi vieni a trovarmi che ce l'ho !)

ben riparata un paio di ciufoli.......
l'ho persa dopo 100 mt di bosco (in una speciale )
e quando mi sono accorto non cè stato verso di tornare indietro....

Paolino4x4 :

filo fissato al longherone??? NOOOO, portalo nell'abitacolo.

Infatti proprio non mi piace...

Paolino4x4 :

PS: il filo per il massimo rendimento dev'essere il più corto possibile. Quando hai tutto a posto bisogna tarare l'antenna mediante il "rosmetro" (se vuoi vieni a trovarmi che ce l'ho !)

E' per quello che l'alternativa francese non mi dispiaceva, se funzionale. Per il rosmetro contaci che appena decido vengo a trovarti.

enricos :

ben riparata un paio di ciufoli....... l'ho persa dopo 100 mt di bosco (in una speciale ) e quando mi sono accorto non cè stato verso di tornare indietro....

Enri, ti riferisce all'opzione "francese" oppure al tetto?

quando vuoi...
le onde stazionarie (dette ROS) sono onde che appunto "ristagnano" attorno all'antenna e formano uno schermo disturbando la trasmissione.
Se il valore ROS è basso o resta nei limiti, nulla di male, mal che vada c'è un calo di rendimento di trasmissione.
Se il ROS è elevato si rischia di bruciare il finale del CB. Per assurdo se il ROS è elevatissimo, tutta la potenza trasmessa (circa 5 watt) torna indietro nel CB fulminandolo.

naughtyboy :

enricos : ben riparata un paio di ciufoli....... l'ho persa dopo 100 mt di bosco (in una speciale ) e quando mi sono accorto non cè stato verso di tornare indietro.... Enri, ti riferisce all'opzione "francese" oppure al tetto?

In una prova speciale, l'antenna magnetica riesci a perderla anche se la tieni nell'abitacolo

Paolino4x4 :

naughtyboy : enricos : ben riparata un paio di ciufoli....... l'ho persa dopo 100 mt di bosco (in una speciale ) e quando mi sono accorto non cè stato verso di tornare indietro.... Enri, ti riferisce all'opzione "francese" oppure al tetto? In una prova speciale, l'antenna magnetica riesci a perderla anche se la tieni nell'abitacolo

Non intendevo roba magnetica (mi hanno sempre fatto una certa paura qualsiasi cosa abbia una calamita dopo che ho visto un portasci corredato di 4 paia volare in autostrada), intendevo proprio fissarla.

"ERA" magnetica....
attaccata tra il vetro e il cofano ant...

e se non avevo il CB non mi avrebbero fatto partire....

Quindi con fili volanti... mah, la cosa mi tenta...

io è anni che uso quella magnetica...
Considera che hanno una base molto ampia e l'antenna non pesa nulla (non come gli sci)...provata fino a 140 km/h in autostrada ha sempre tenuto (e quando corro in pista la metto nel paragango interno e non di è mai staccata nemmeno con i salti)

Scusa cosa intendi per parafango interno?

all'interno della carrozzeria, diciamo ai lati degli ex sedili posteriori...

Ok è all'interno! Non fa da cassa essendo poi il tuo un chiuso?

ho scritto che la metto dentro solo quando corro in pista (non so dove metterla non posso buttarla via).
Ovviamente quando è all'interno il CB è inutilizzabile

Devo dare ragione ad Enrico, anche io ho l'antenna magnetica posizionata tra il parabrezza ed il cofano sul lato dx ma devo studiare qualcosa di fisso e definitivo in quanto mi son rotto di dovermi fermare a raccoglierla tutte le volte che vado in off-road nei boschi!

Io ho forato il supporto porta ruota di scorta e va bene, anche se resta parzialmente coperta dalla stessa ruota, l'ho rosmetrata e non produce stazionarie. Inoltre, la base risulta completamente al riparo da eventuali colpi.