Salve amici sono nuovo di questo forum, avevo letto alcune cose interessanti e quasi identiche al mio problema ma ci sono delle differenze. Ho una Fiat Seicento Impianto GPL aspirato. Da qualche giorno ho cambiato polmone e regolato il minimo, infatti la macchina mantiene il minimo abbastanza bene. Appena accelero un pochettino si ingolfa e come se non arrivasse gas. Ho letto qui che qualcuno ha risolto con le candele e cavi e qualcuno parlava di depressione del polmone. Intanto col vecchio seppur sporco e quasi finito, non mi aveva mai dato questo problema. Cosa potrebbe essere? Sarà il polmone?

Vai da chi ti ha montato il nuovo polmone e te lo fai mettere a punto

Vabbè io ho chiesto qui, perchè il tecnico mi diceva che deve marciare un pochettino e poi si regola ancora. Io ovviamente chiedo qui se qualcuno conferma o mi ha detto la soltia cosa per farmi andare via....

ila regolazione viene fatta col controllo del CO allo scarico e si agisce sul polmone e sulla mandata;
Poi bisogna vedere che tipo d'impianto monti

No in realtà e tutto un mix, il polmone adesso è BRC ma non conosco il modello. la mandata non è regolata dalla centralina ma da una valvola a rubinetto

porta il motore a circa 3500 giri ed agisci sul rubuinetto del gas, avvita sin quando senti che il motore comincia a diminuire di giri quindi svita e quando senti che il motore raggiunge un numero di giri costante cioè non sale ne scende, hai ottenuto la miscelazione ottimale

anche la mia da un pò ha iniziato a farmi questo scherzo solo a gpl
quando metto la seconda e avvolte la terza quando schiaccio l acceleratore non va più per un paio di secondi poi come prende i giri continua a riandare bene

solo con la seconda e talvolta la terza e soltanto qualche volta non sempre

cosa può essere ?

io quando apro il secondo corpo del dat 34.. a benzina è perfetta, ma a GPL.. con il motore nuovo ha dato questo piccolo inconveniente.

settimana prossima sistemo