Premesso che mi sono incastrato come uno scemo in un guado, avevo la macchina praticamente immersa, per fortuna ho tirato fuori il muso all'ultimo e il motore è rimasto sempre acceso, non ho avuto nessun danno a parte un paio di lampadine fulminate. Però, una bella quantità di acqua è entrata nel cambio e nel differenziale posterierore (sono rimasto a bagno per mezz'ora prima di uscire, acqua dolce e pulita comunque), praticamente quando ho svitato i tappi di controllo del livello è uscita una pentola di crema beige (80/90 mescolato ad acqua). Ora, ho scolato fino ai livelli di rabbocco, ci posso girare tranquillo per un paio di settimane poi faccio dei cambi d'olio completi?

Oppure rischio grosso? per adesso funziona tutto bene, non sento rumori strani, però un pò sono preoccupato, specialmente per il differenziale... è che l'olio costa, ne devo comprare almeno 4 litri e prima di fine mese non riesco a prenderlo... Ci sono altre parti poi che dovrei controllare? abbiamo revisionato da poco tutti e due i semiassi anteriori dal boccione alla ruota, tutti i paraoli, grasso e guarnizioni sono nuove (abbiamo messo pasta rossa in tutti gli accoppiamenti) e non credo che lì sia entrato qualcosa ma nel caso me ne posso fregare?

Be nella tua situazione lo toglierei e ci butterei dentro piu volte (due tre cambi) d'olio motore vecchio cosi oltre ad avere la possibilità di usare il mezzo ripulisce le emulsioni interne senza spendere un cent per prodotti ripulenti (magari mescolato anche con un bicchiere di gasolio)
Per poi all'ultimo svuotamento noti se l'olio assume ancora un color marrroncino continui senno vai di sae 80/90 nuovo

E nel riduttore? Forse è il più delicato. Cmq quanto lo paghi un 80 90?? Io trovo anche il 75 90 semisintetico a 7 circa al litro

Ah dimenticavo gl 5. Anche se da suzuki era all epoca prescitto gl4

Sì ho sempre messo GL5... il riduttore lo devo controllare effettivamente, ci avevo pensato però è bello sigillato non credo sia entrato nulla, come nel differenziale anteriore (il posteriore me lo aspettavo perchè perde olio).

Che poi, pure nel cambio, l'acqua è entrata da su perchè il gommino del nocciolo praticamente non esisteva più

azzo... devo verificare pure io.. ho fatto un'immersione pure io domenica sul PO'.. e ci sono rimasto parecchio.

domani ci guardo.

L acqua entra dagli sfiati che hanno una valvola ma tra l età e lo sporco non chiude abbastanza. Anche il riduttore ne ha una.

ihhhhhh sono un anno che corro con l'acqua nel riduttore e differenziali!!!!!

vantiamocene

voglio dire che non fa niente un paio di giorni girare con l'olio nel differenziale... se io lo tengo non sono problemi tuoi