Ciao ho un rumore sul suzu ( uou...uou ), inizia più o meno da quando inserisco la terza e a circa 80/85 km orari scompare.
Ho guardato Le crociere e sono senza giochi ho sollevato i suzu e le ruote non hanno gioco.
Cosa può essere?
se c'è già l'argomento me lo potete indicare che non l'ho trovato?

alberi non perfettamente equilibrati???

non so potrebbe essere ma non capisco perché poi sparisce

perchè supera il punto di criticità

aggiungo una cosa arrivo a 60 km discesa la mollo in folle e il rumore rimane

Quoto Kobrez, hai quasi sicuramente l'albero di trasmissione non equilibrato. Controlla se le crociere anteriori e posteriori dell'albero sono allineate, per essere sicuro devi smontare l'albero, sul millerighe ci sono due bulinature (una sul maschio e una sulla femmina) che ti danno l'accoppiamento esatto e bilanciato. Oltretutto, c'è un lato che attacca al riduttore e uno che deve attaccare al differenziale (se non ricordo male la femmina va al riduttore). Comunque per essere sicuro al 100% consulta il manuale!

saltafossi :

aggiungo una cosa arrivo a 60 km discesa la mollo in folle e il rumore rimane

succede perchè le ruote posteriori trascinano il differenziale e di conseguenza l'albero, anzi magari lo noti anche di più perchè non ci sono altri rumori di rotazione dal cambio e riduttore

quindi vale dici che è montato male e basta

le crociere possono non aver giochi ma essere bloccate ,bisognerebbe smontare le flange e verificare,poi potrebbe essere anche un cuscinetto ruota......

ma con gli alberi non equilibrati,dovrebbe vibrare l'auto...non fare rumore

muschio :

le crociere possono non aver giochi ma essere bloccate ,bisognerebbe smontare le flange e verificare,poi potrebbe essere anche un cuscinetto ruota......

proverò magari a tirarle giù

Possono essere anche le crociere andate, ma le senti perchè sembra che ci sia un mazzo di chiavi che tintinna sotto la macchina. Guarda, la vibrazione maggiore la senti in 3a e in 5a sotto i 2000 giri, in accelerazione. Se vuoi fare un controllo completo, smonta l'albero e verifichi allineamento del millerighe e condizione delle crociere, e anche l'ingrassatura! è importante! ricorda che l'ingrassatura la devi fare ad albero montato, perchè spinge bene in sede il millerighe. Poi, ti prende 5 minuti, sollevi una ruota alla volta e vedi se scuotendola sbatacchia o si muove, se non lo fa cuscinetti e cuscinetti reggispinta sono ok.

Valerio_Sanna :

Possono essere anche le crociere andate, ma le senti perchè sembra che ci sia un mazzo di chiavi che tintinna sotto la macchina. Guarda, la vibrazione maggiore la senti in 3a e in 5a sotto i 2000 giri, in accelerazione. Se vuoi fare un controllo completo, smonta l'albero e verifichi allineamento del millerighe e condizione delle crociere, e anche l'ingrassatura! è importante! ricorda che l'ingrassatura la devi fare ad albero montato, perchè spinge bene in sede il millerighe. Poi, ti prende 5 minuti, sollevi una ruota alla volta e vedi se scuotendola sbatacchia o si muove, se non lo fa cuscinetti e cuscinetti reggispinta sono ok.

La prova delle ruote l'ho fatta ( solo anteriori ) e non si muovono.
Ho visto solo quelle perchè l'impressione è che il rumore sia davanti infatti pensavo fosse un cuscinetto.. poi magari smonto e ne trovo uno andato, ma giochi nulla

Beh, se il rumore viene da davanti si può anche verificare l'alberino che collega riduttore e cambio... Però in teoria se non hai giochi alle ruote i cuscinetti sono ok non ti serve smontare

Nuova prova
Riduttore in folle 5° marcia si sente il rumore ( non forte ) di trascinamento metallico, schiaccio la frizione e scompare.
altra cosa la macchina era ferma da un po di tempo, può essere che se tiro giù l'albero trovo le crociere inchiodate e da montato invece non si riesce a sentire?

CUSCINETTI CAMBIO, sostituiscili e scompare il rumore oppure come prima prova sostituisci l'olio sae 90 gl4 quantitativo 1 litro e 300 grammi

kobretti790 :

CUSCINETTI CAMBIO, sostituiscili e scompare il rumore oppure come prima prova sostituisci l'olio sae 90 gl4 quantitativo 1 litro e 300 grammi

l'olio l'ho sostituito, non è servito allora i cuscinetti......

kobretti790 :

CUSCINETTI CAMBIO, sostituiscili e scompare il rumore oppure come prima prova sostituisci l'olio sae 90 gl4 quantitativo 1 litro e 300 grammi

quali sono i cuscinetti che dici tu? quelli a rullo?

nel cambio ci sono sia i cuscinetti a sfere che le gabbie a rulli, ma credo si tratti più che altro dei cuscinetti a sfera, in settimana devo sostituirli anche io perchè il cambio s'è messo a fare troppo rumore.

ecco le foto dei cuscinetti che troverai all'interno della scatola cambio