salve è da un po che mi gira in testa di montare il 1.6 vitara sul mio samurai avrei bisogno di consigli qualcuo di voi lo ha gia maotato? accetto consigli...

ciao
io l'ho montato sul mio samu 1300
ho montato 8v con carburatore weber 34 dat.
va che e' una meraviglia
tu cosa volevi sapere?

se non hai un rialzo di almeno 2 " devi cambiare la coppa dell'olio con quella del 1.3, e modificare la succhiarola dell'olio, flangia di accoppiamento tra motore e cambio 1.3, motorino di avviamento del 1.3 spagnolo o modello a iniezione, campana del 1.3, supporti motore da sostituire

vedo che ormai tutti quanti sono abbastanza informati sulle modifiche da adottare per sostituire il motore con il 1600 del vitarozzo

queste sono le informazioni che sono riuscito a trovare, ma nessuno mi ha detto quanti sensori ci sono e come smontare il motore, sembra che nessuno lo sappia, però molti lo hanno sotto

volevo anche saper se è meglio a carburatore o iniezione? e se qualcuno di voi ne ha uno. si x il rialzo non ho problemi cio un +4 full trial di hm e delle 215/80-15 e avete trovato miglioramenti nel consumo?

e ovviamente nella resa...

a questo non so risponderti perchè non ho mai avuto quel motore, ne recupererò uno a giorni, q iniezione penso consumi meno di uno a carburatore, ha il problema della elettronica in più da gestire, vantaggi sicuramente ci sono, si parla di 20-40 cavalli in piu

io l'ho montato ma a carburatore anche se chi me lo aveva venduto mi aveva dato tutto l'impianto elettrico per l'iniezione, ma siccome sono ignorante in materia elettronica ho buttato tutto e messo su carburatore, consumi onesti e prestazioni ottime

Suzu_1300 non esageriamo, 20/40 CV in più è veramente esagerato, diciamo che se il sistema funziona bene hai minori consumi di carburante e motore che gira più regolarmente ma tutti quei CV .......

sj 413 dovrebbe avere 60 cavalli

il vitara 8 valvole 80
il vitara 16 valvole 100

se non ricordo male i dati sono questi

si ma non è detto che a carburatore perdi quei cavalli che ti d'à invece l'iniezione, il vitara 8 valvole è sia a carburatore che ad iniezione e la differenza è di soli 2 kw (2,72 cv), abbiamo 55 kw (74,8 cv) quella a carburatore e 57 kw (77,52) quella ad iniezione mentre la 1600 sedici valvole ad iniezione (le 16 valvole sono tutte ad iniezione) ha 70 kw (95,2 cv).
Questi sono i cavalli del Vitara come vedi la differenza di cavallaggio tra carburatore ed iniezione è molto modesta.

hai ragione

kobretti790 :

Suzu_1300 non esageriamo, 20/40 CV in più è veramente esagerato, diciamo che se il sistema funziona bene hai minori consumi di carburante e motore che gira più regolarmente ma tutti quei CV .......

i miei 20-40 erano riferiti rispetto al 1300

Anche questo sembra un buon affare e se non sbaglio dovrebbe essere uguale a quello che monta il jimny
www.innovative-sol.com/drivermax/
Un annuncio interessante per chi vuole montare un 1.6
www.autoscout24.it/Det...79&asrc=st

kobretti790 :

si ma non è detto che a carburatore perdi quei cavalli che ti d'à invece l'iniezione, il vitara 8 valvole è sia a carburatore che ad iniezione e la differenza è di soli 2 kw (2,72 cv), abbiamo 55 kw (74,8 cv) quella a carburatore e 57 kw (77,52) quella ad iniezione mentre la 1600 sedici valvole ad iniezione (le 16 valvole sono tutte ad iniezione) ha 70 kw (95,2 cv). Questi sono i cavalli del Vitara come vedi la differenza di cavallaggio tra carburatore ed iniezione è molto modesta.

I cavalli non sono giusti, del Vitara 8v c'è un modello da 80cv e uno da 82cv

Andy, i dati li ho presi su unternet quindi non ho colpa di una eventuale diversità dei cavalli ffettivi, ma come tu stesso stai affermando, la differenza tra carburatore ed iniezione è veramente minima soltanto 2 cavalli che si possono benissimo recuperare con il montaggio di uno scarico più performante nella versione a carburatore mentre per l'iniezione puoi fare di tutto ma se non rimappi o sostituisci la centralina non risolvi quasi nulla in miglioramenti delle prestazioni

che pompa ci vorrebbe per alimentare tale motore?