Sull' Astra mi si è rotto l'alternatore, la porto dal meccanico amico di fiducia e mi dice che la scatola dello sterzo perde olio e secondo lui era da cambiare, parlandoci un po' riusciamo a trovarla revisionata, beh, col costo di entrambi mi ci veniva un' altro suzuki. Se ci fai fuoristrada si rompe spesso ma è anche normale pensando che la maggior parte dei pezzi ha 20 anni ma se ci giri su strada ti dura una vita.

Infatti, riparare un veicolo meccanico del passato ti costa molto ma molto meno che riparare una vettura nuova, poi sta a vedere che veicolo, ma riparare una fiat 500, una 128, una lancia che vuoi che costi in confronto ad una riparazione di una euro4, 5 ecc. ecc.

scusa kobretti che non ho risposto ma non mi andava la connessione

indubbiamente sono auto che avendo un minimo di manualità riesci ad allontanare il meccanico molte volte

ma almeno per mia esperienza , in un auto di 30 anni c è sempre qualcosina che si potrebbe rompere

si senz'altro solo che con poco te la cavi, i dolori vengono quando un'auto nuova comincia ad avere i problemi, (centralina, catalizzatore, frizioni ecc. ecc.)
La mia opinione rimane sempre la stessa, riparare un suzukino non può mai paragorsi allo riparare un auto di nuova generazione

ti faccio un esempio dato che annoto tutta la manutenzione
solo quest anno ho avuto i seguenti problemucci dati da auto di 30 anni

boccola riduttore e cambio rotte
alzavetro finestrino rotto
radiatore che perdeva sempre di più sostituito
il termostato si era bloccato
due cuscinetti dello sterzo si sono rotti
la guarnizione delle punterie
il volante mi si è strappato nelle mani
la corda della frizione
la bobina di accensione mi ha abbandonato per strada
la serratura del cofano si è rotta, il cofano si è aperto e stavo per rimanerci

+ la normale manutenzione
ho speso più di 2000 euro
+ assicurazione e carburante

sicuramente non è l auto più economica del mondo
chi la prende e per passione non per economia

scusa che c'entra assicurazione e carburante?
Io sinceramente la trovo molto economica e funzionale, rotture niente, solo modifiche fatte home made a costo quasi nullo.

che oltre al assicurazione e il carburante che si parlava prima per vedere i costi di gestione io ho dovuto spendere altri soldi per le rotture che un auto di 30 anni comporta ,

stavo illlustrando la mia tesi di come la suzuki non è per me un auto economica fino ad oggi
io parlo per mia esperienza , magari l anno prossimo va tutto perfettamente e non si rompe nulla
speriamo