Ciao a tutti.

In mezzo ad avanzi vari dei precedenti Santana di mio padre ho trovato questi due ganci in foto.

1) A che cosa servono?

2) Pensate si possano usare per fissare al cofano il parabrezza quando lo si ribalta? Fino ad ora ho usato due gancetti da portapacchi, ma non è il massimo.

Grazie.

Mettili subito. se percaso hai un incidente (sto facendo i dovuti scongiuru) il parabrezza ti arriva sul naso!!!

quelli non solo agganciano il parabrezza, ma fanno pure la massa per il motore dei tergicristalli, quindi se ora ti funzionano o hai una massa volante o il parabrezza non è isolato; è un sistema fatto apposta così se fai OR con il parabrezza ribaltato eviti di attivare i tergi che sfregherebbero sul cofano.

montali assolutamente!

Grazie; a occhio lo sospettavo, ma prima di far danni...

Per i tergicristalli ho una sorta di spinotto da staccare quando abbasso il parabrezza; il motivo è che questo parabrezza ribaltabile è stato aggiunto in un secondo momento da mio padre, diversi anni fa: prima ce n'era montato uno fisso, non so se originale o no.

Qualcuno sarebbe così gentile da postarmi una foto che mi permetta di capire dove montarli esattamente?

Ok, ho capito la prima parte; mi manca la seconda.

Ho meditato un po' e ho cercato immagini su internet.

Forzando un po' la plastica del cruscotto i ganci da avvitare al parabrezza ci stanno, ma poi non saprei dove avvitare la parte mobile. Avete modifiche da suggerire?

ciao ti metto una foto di com'è montato il mio spero ti possa essere utile

Per mettere la parte mobile, se non ricordo male, devi forare la plastica e in corrispondenza ci dovrebbe essere il tubolare di acciaio che sorregge il cruscotto! (Se lo fissi solo alla plastica l'utilità è praticamente zero!!)

Grazie ad entrambi; domani controllo come funziona.

Di nulla! Mi raccomando di non sottovalutare l'installazione, perché come ha detto biagioilbassotto sono degli elementi abbastanza importanti per la sicurezza!

Allora: il tubolare non c'è, o meglio ce n'è solo uno orizzontale in basso, inutile allo scopo; per il resto il cruscotto è sostenuto da varie staffe metalliche fissate al tubolare di cui sopra e alla carrozzeria. Non so se sia così il modello o se siano stati effettuate modifiche "artigianali" successive, ma tant'è.

In attesa di un lavoro più complesso (saldare un tubolare in più o qualcosa di simile) ho rimediato le due placchette piegate che servono a tenere rigido il parabrezza nei modelli a parabrezza fisso; fuori ho ovviamente lasciato la cerniera. L'inconveniente è che per abbatterlo dovrò usare il cacciavite, ma dal punto di vista della sicurezza dovremmo esserci. Che dite?

Direi che potrebbe funzionare! Nel mio (ieri me ne ero scordato) ci sono due placche di metallo che fissano il telaio del parabrezza ai montanti (rimovibili nel cabrio) situati sopra le portiere... quello potrebbe essere un ulteriore rinforzo di sicurezza