be ma i colpi di scalpello li devi dare sulla testa del perno mica alla zuki poverina

Ricordati comunque che…

enricos :

so per certo che devi andare in motorizzazione a fare la cancellazione dalla carta di circolazione (come per togliere l'impianto a gas )

… e se non sbaglio c'è anche un breve collaudo, giusto per controllare che non ci sia davvero più il gancio… però di solito quando si passa in motorizzazione, almeno esternamente, te la scansionano tutta la macchina, quindi dovrà assomigliare il più possibile all'originale, temo… e avrai bisogno di un certificato di smontaggio a regola d'arte di un'officina iscritta all'albo della MMCC… mica pensavi di potertelo togliere da solo, vero?

Confermo che bisogna fare la pratica di cancellazione dal libretto se smonti il gancio traino, così come va fatta per l' impianto gas e come va anche fatta per il verricello. Non credo serva la visita di collaudo.

Lo dico per certo perchè ho venduto da poco il Jimny senza verro montato e adesso mi è capitata addosso anche sta rogna qui, il nuovo proprietario è andato a far la revisione e non trovando il verro montato gli hanno bocciato la macchina

Simo_4x4 :

Lo dico per certo perchè ho venduto da poco il Jimny senza verro montato e adesso mi è capitata addosso anche sta rogna qui, il nuovo proprietario è andato a far la revisione e non trovando il verro montato gli hanno bocciato la macchina

E certo, se è a libretto deve essere anche sulla macchina… per di più il verro nuovo dovrebbe essere stessa marca e modello di quello omologato, specie se è riportato sul libretto!

Sul libretto non avevo segnato marca e modello del verricello, comunque è una grandissima caxxata il fatto che se lo levo, lo devo togliere anche dal libretto e non posso lasciare la macchina predisposta per montarlo. Soprattutto in quei casi in cui non vengono alterati gli ingombri totali del veicolo stesso.

E' l' ennesimo sistema per mangiar dei soldi almeno 2 o 3 volte su tutte le cose....

...e c'è gente che con 2 - 3000 euri ha fatto omologare di tutto e di più senza montare niente! Come si spiega che adesso devi avere tutto montato?

lorenzuki :

Ricordati comunque che… enricos : so per certo che devi andare in motorizzazione a fare la cancellazione dalla carta di circolazione (come per togliere l'impianto a gas ) … e se non sbaglio c'è anche un breve collaudo, giusto per controllare che non ci sia davvero più il gancio… però di solito quando si passa in motorizzazione, almeno esternamente, te la scansionano tutta la macchina, quindi dovrà assomigliare il più possibile all'originale, temo… e avrai bisogno di un certificato di smontaggio a regola d'arte di un'officina iscritta all'albo della MMCC… mica pensavi di potertelo togliere da solo, vero?

l idea iniziale era di toglierlo da solo e venderlo a qualche amico
ma oggi sono passato dal meccanico e mi ha convinto a tenerlo alla fine
bisogna andare alla motorizzazione civile e mille rotture di scatole tra fogli , carte tempo e tutto , che alla fine non vale la pena
inoltre ha detto che non potrei neanche venderlo il vecchio gancio perchè non si potrebbe omologare in un altra macchina
cosicchè lo tengo magari un giorno mi può servire

ok, come non detto, va a finire che me ne costruisco uno e spendo poco, tanto lo utilizzo solo per le campagne

si kobra se lo prendi usato non lo puoi omologare

si questo lo so, ma tanto lo userei solo raramente per le campagne a raccattare legna per la stufa

io te l ho detto per correttezza