Smontaggio pere differenziale dai ponti

Ciao a tutti Devo smontare la pera anteriore e posteriore del samurai perchè devo cambiare le coppie coniche(le monta il meccanico) ma volevo smontare le pere per risparmiare un po sulla manodopera volevo sapere qual'è il modo migliore per sfilare i semiassi in modo tale da estrarre la pera smontando il meno possibile sia all'anteriore che al posteriore?? davanti devo smontare tutto anche i mozzi liberi?? Grazie

www.samurai4x4.org/mod...age&pid=68

All'anteriore
Togli le due testine sterzo del braccio secondario
Togli le ganasce freni dai dischi
Svita tutti i bulloni delle due sfere
Togli i 4 perni supporto mozzo
Successivamente ti esce fuori l'intero mozzo con semiassi annessi
A questo punto puoi togliere la pera del differenziale

Se non sai sul manuale tecnico qui nel sito viene spiegato bene

per il posteriore è chiarissimo e anche molto facile per l'anteriore devo togliere la barra secondaria di sterzo poi devo togliere le pinze dei freni e poi per bulloni delle sfere intendi quelli che stanno sul ponte dove in certi fuoristrada ci sono gli ingrassatori per le bocce? oppure intendi i bulloni del mozzo libero o fisso?

Gli 8+8 bulloncini (chiave da 12) che mantengono parapolvere e feltri aderenti alla sfera

ah ho capito quali sono
ma bisogna smontare anche i bulloni i 4 che stanno sil ponte vicino a quelli che dici tu che sono sopra e sotto e reggono quei piatellini? una volta smontato bisogna cambiare i feltrini e i para polvere?

Ultima modifica di il Mer Gen 08, 2014 1:59 pm, modificato 1 volta in totale

Diego84 :

ah ho capito quali sono
ma bisogna smontare anche i bulloni i 4 che stanno sil ponte vicino a quelli che dici tu che sono sopra e sotto e reggono quei piatellini? una volta smontato bisogna cambiare i feltrini e i para polvere?

????
Se non sai cosa sono i 4 perni supporto mozzo a pagina 56 figura 1 del manuale li vedi, sono 2 per mozzo fissati con 4+4 bulloni con chiave da 12
A meno che non siano stati cambiati da poco devi sostituire tutti i parapolvere e feltrini per non avere sorprese in seguito
E piu difficile spiegare come si smonta che smontare effettivamente......

io ti consiglio di smontare anche i mozzi (solo il coperchio esterno) e togliere il seeger che tiene il semiasse.
ci vuole poco tempo ma almeno a rimontare non bestemmi.

Ora guardo sul manuale dove gli posso comprare i para polvere e i feltrini a buon prezzo ? Partsonline?