Ciao e benvenuto. Abbiamo molte passioni in comune: gli zucchi i dogo e la bellissima Sardegna li ce ne avete di posti dove fare due zompi in fuoristrada
Bob.

Ciao e benvenuto

Ciao Bull! Lecce dovrebbe avere un territorio simile, ho degli amici di li!

Ciao e benvenuto. e chi te la ruba la macchina con un dogo. Come si chiama?

Il Dogo? Queita!

Tamarrate crucche? Iniziamo dalle 255 su un mezzo che parte dalle 195 o 205. Poi potresti avere delle orribili pedane sottoporta che abbassano ulteriormente il mezzo, oltre a foderine e coprivolante in pelliccia di Yeti!

Perdonami, ma per me un fuoristrada si prende per fare fuoristrada. Più o meno impegnativo ma sempre fango e polvere!

Per me non per forza
Lo vedo come un mezzo utile che mi permette di dar sfogo a delle mie passioni, non per forza devo farci offroad duro ecc, così come quando possedevo macchine sportive non ci andavo tutti i giorni in pista ma solo qualche volta l'anno, e il resto era percorso cittadino.. e difatti anche li le modifiche erano limitate ad un uso "street-track"

sulle 255 avevo già intenzione di ragionarci sopra, voglio prima esaminare le prestazioni del mezzo su strada con tale gommatura (più larga di molte auto supersportive che ho avuto) e poi decidermi.. mi preoccupano i consumi, con tale gommatura.

per lo sterrato, non ho idea ancora delle tecniche di guida in tale terreno e dovrò imparare, quindi non so quanto le 255 possano essere utili o meno; ad ogni modo NON metterò mai delle gomme tassellate per girare in strada, proprio per i motivi sopra elencati.. mi si prospettano due opzioni

1) compro un set di cerchi dove mettere le gomme da offroad (nel caso ne avessi l'esigenza fra l'altro, ancora non lo so, devo fare solo qualche percorso in montagna per portarmi a spasso il cane... servono?) e lascio le 255 se non implicano dei consumi rilevanti maggiori (come invece temo) in modo da stare più attaccato all'asfalto e avere più sicurezza

2) al di la del set di cerchi e gomme per lo sterrato, di cui sopra ho mosso i dubbi sulla loro reale esigenza o meno, potrei optare per un downsizing alle 205 o 195 sui cerchi che ho ora, per consumare meno in città e trovare anche gomme probabilmente a costo minore..

altre tamarrate non ne ha, gli interni sono normali, pedane sottoporta non mi pare di aver visto roba ingombrante.. appena la ritiro comunque posterò relativo thread con foto al seguito e documenterò le varie modifiche!

da decidere anche, e qui chiedo ai miei amici sardi, se per il clima che abbiamo sull'isola servono le 4 stagioni, oppure insomma che tipologia di gomma STRADALE adottare..!

ciao e benvenutoo

le Bridgestone Dueler montate di serie mi hanno fatto più di 100.000 km su aslfalto e mai avuto problemi di tenuta. Fermo restando che guido il fuoristrada sapendo (quasi sempre) di essere alla guida di un fuoristrada. Le 255 mi sembrano esagerate su un mezzo che, se non erro, di serie monta 195 o 205.
Il discorso montagna è invece molto ampio. Dipende da dove vuoi arrivare. Ti posso dire che tra le gomme di serie, e le Yankee che monto adesso c'è un abbisso ma, ripeto, dipende da cosa vuoi fare

roga64 :

le Bridgestone Dueler montate di serie mi hanno fatto più di 100.000 km su aslfalto e mai avuto problemi di tenuta. Fermo restando che guido il fuoristrada sapendo (quasi sempre) di essere alla guida di un fuoristrada. Le 255 mi sembrano esagerate su un mezzo che, se non erro, di serie monta 195 o 205. Il discorso montagna è invece molto ampio. Dipende da dove vuoi arrivare. Ti posso dire che tra le gomme di serie, e le Yankee che monto adesso c'è un abbisso ma, ripeto, dipende da cosa vuoi fare

Non conoscendo il mezzo ed amando, nella guida, la tecnica.. ti dico che non so proprio come si possa comportare, per quello chiedo a voi.. io dovrò rivedere tutti i miei parametri di guida attuali per ovvie differenze! Le 255 ad occhio sembrano esagerate anche a me, le finirò e poi le cambierò, sperando che il canale dei cerchi attuali non sia esagerato poi per le 205 o 195 che siano..

principalmente tel'ho detto, lo userò per andare in città, poi ogni tanto in montagna.. penso che ci andrò cauto all'inizio, per me già iniziare ad affrontare un sentiero in fuoristrada è un'avventura nuova! Poi vedrò col tempo, fermo restando che non potrò sbizzarrirmi troppo con le modifiche che mi "danneggino" l'uso su asfalto (consumi carburante, tenuta, ecc)

Terrò presente il tuo consiglio, grazie
Venerdì ritiro la macchina e ve la presento!
Sto già ordinando gli ammo nuovi kayaba, li monterò il prima possibile.. l'altro mio cruccio ora è trovare un sistema per mettere delle barre portatutto sul tetto, essendo un cabrio è un po' complicato a quanto pare..

benvenuto.........

Benvenuto