Salve a tutti, visto che qua la notte non dormo più ho bisogno di un consiglio.
Ora che dovrei cominciare a rimontare tutto il samurai mille e vorrei sostituire balestre, gommini e ammortizzatori,tubi freno è un po che mi gira per la testa di acquistare un kit +3full di HM...
L'atroce dubbio è: dopo aver installato il kit con gomme da libretto ossia 205 70 15 mud power/extreme forest e senza body lift l'auto mi viene a sembrare un carrello della spesa? Meglio abbandonare l'idea del kit e sostituire solo gli ammo ed i biscottini mantenendo l'altezza quasi originale?
Mi piacerebbe vedere qualche foto di un assetto simile montato con gomme originali. Grazie mille in anticipo per la risposta... Siete grandi!

Mah, diciamo che un 3" è un po al limite in quel senso. O passi ad una misura piu grande di gomme o scegli un assetto piu basso... Ma basta poco piu basso.
Poi se metti le extreme sono gia grandine di loro, tipo 70-72cm contro i 74-76 di una 215 (che la fa sembrare proporzionata).

Comunque se passi da Pagnacco occhio alla municipale ma fermati a salutare...

le proporzioni sono queste

così invece con le extreme 215

il vantaggio maggiore di avere una macchina alta è quello di poter installare gomme + grandi..

Secondo me ancora accettabile, considera che nella prima foto monta delle gomme quasi stradali e le extreme sono piu grandine...

Grazie mille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alla fine ho contattato anche Vincenzo e alla fine penso di optare per un assetto full+3 con biscottini con interasse 95mm...Sperin ben!!

Prendi il full +4 e bellissimo!! O se non vuoi esagerare prendi il full +3 con shakle revers

Ecco l'assetto full "+3" con biscottini con interasse 95 mm...
Avrei piacere di mettere tutte le foto dei lavori fatti passo passo ma non so dove!!!

Finchè la tieni così sicuramente l'effetto carrello della spesa non lo fa!!
Che lavorone, complimenti per la pazienza...

Puoi caricarle benissimo in questo topic, al limite lo spostiamo o lo rinominiamo.

Ok grazie...Comunque finchè non cambio il motore non sembrerà un carrello della spesa ma posso usarla solo per farla la spesa
Ho montato l'ammortizzatore di sterzo al ponte di hm 4x4 e devo dire che ci ho dovuto fare non poche modifiche perchè a mio parere lavorava troppo diagonalmente e la barra primaria ruotava quasi sempre in battuta delle testine. Ora ho fatto una piastra in ferro da 8mm di spessore fissata all'ex attacco della barra stabilizzatrice nel piattello dei cavallotti della balestra in modo che l'ammo lavori parallelamente alla barra primaria e che la staffa dalla parte dello stelo non mi sfreghi sul ponte, domani metto le foto.
La barra di riposizionamento degli ammortizzatori fornita con il kit full+3 è già finita nel rottame, prodotto scadentissimo in tutto e per tutto quindi toccherà farne una di seria. "Tagliata al laser..." e si vede da un km che è tagliata al plasma...
I tubi dei freni anteriori me li ritrovo stralunghissimi, ruotando lo sterzo mi sfregano addosso alle gomme, dubito che se avessi montato i biscottini da 120 si sarebbe risolto il problema...
Ora di grande manca solo la carrozzeria che all'inizio pensavo di fare da solo ma mi è passata la voglia...Prossima settimana carrozziere tanto soldi piu soldi meno ci ho speso un capitale.
Poi gomme e cerchi e fango finalmente e spero mi piaccia...

il grosso problema di hm secondo me oltre alla finitura di alcuni pezzi che lascia molto a desiderare (per non dire scadente) è che vuole tenere gli stessi prodotti per differenti assetti (ad esempio tubi freno e ammortizzatori) con il risultato che per rialzi non estremi (8cm come il tuo) non vanno bene.
poi certo, volendo si adatta di tutto...
controlla anche la lunghezza degli ammortizzatori anteriori perchè nonostante i distanziali dei finecorsa che danno insieme all'assetto a me andavano comunque a pacco prima loro dei tamponi sul ponte...

Ecco qua nella foto oltre al paraurti del cavolo che mi son fatto, si vede anche come ho fissato l'ammortizzatore di sterzo, ho dato un occhio agli ammortizzatori e mi sa proprio che son troppo lunghi quondi ho cappellato in bomba a prendere sto assetto. Era logico che se gli ammortizzatori avevano piu escursione dovevano essere anche più lunghi...Alla fine però, anche se i biscottini fossero da 120 cosa cambierebbe? Andrebbero lo stesso in battuta gli ammortizzatori quindi le prolunghe di finecorsa fornite sono sempre troppo corte...sono sempre più perplesso...

Dai meno di due mesetti e le carrozzeria dovrebbe rincasare...2200 euro di preventivo...salda stucca e gratta a manetta...Gia non dormo la notte pensando al rimontaggio...e sapendo ai problemi che verranno fuori nell'installazione dei sedili nuovi ecc...
Il piu grande sbaglio è stato quello di prendere il mille mi sa...e di spenderci un capitale per rifarlo.

adesso vi mostro com'era la carrozzeria anche se dall'esterno non sembrava male montata