Stexx :

Ma per 20 metri se metti il 4x4 e affondi di gas prima di arrivare li e poi magari riduci un po' non riesci? Mi sembra strano, a meno che non devi partire in salita.

Sempre difficile dare consigli così a distanza, senza avere idea del luogo… potrebbe anche farcela, ma magari lì vicino c'è un dirupo, o anche solo un fosso o un albero o chi sa cosa, e se nella foga di dar gas sbaglia la traiettoria anche di poco si ritrova dentro un ulivo o in fondo a un burrone… considera che con le sue gomme se lanci la macchina su fondo argilloso non ne hai più il minimo controllo… o magari come dici non c'è nemmeno spazio per la rincorsa… le catene sono uno sbattimento da montare e sono altri soldi da spendere, ma almeno sei in sicurezza, e le puoi usare anche se viene uno sproposito di neve…

E' in pendenza anche laterale.
Affondando scivola a destra che è un piacere ma l'argilla non si intacca e rimane compatta.

Ovviamente uso il 4x4 provando sia normale che ridotte, sia lento che in velocità ma la considerazione che gli olivi sono più duri del Jimny mi ha fatto desistere dall'approccio dinamico.

Quei 20 metri sono a "S" (tra i duri olivi), se fossero dritti e senza pendenza laterale andrei di rincorsa...

Solo delle minicatene possono risolvere, magari me le costruisco facendo le traverse non con dei pezzi di catena ma con delle piastre metalliche opportunamente dentellate da tenere ferme con degli spezzoni di corda.
Roba simile da autocostruirse...

Solo 4 o 6 traverse da mettere al volo sulle ruote posteriori.

lorenzuki Noto che sei un veggente.
Si, catene o minicatene sono l'unica soluzione.

Marco.

Se ti fai le mini-catene con le piastre (ma anche se le compri, è meglio…), stai solo attento che il fissaggio tenga davvero, e ricontrollalo dopo ogni utilizzo… la catena se si rompe l'ammaccatura la fa, con una piastra rischi di aprire il passaruota come una scatola di tonno se lo prendi bene…
E in ogni caso controlla non ci siano troppi sassi sul tratto che dovrai fare, specie dove dovrai far frullare un po' di più le gomme!

Eh... lorenzuki, credo che le catene normali a questo punto saranno da considerare.

DOMANDONA:
Prendo due catene di qualità da 100 euro o 4 catene più leggere da 50+50 euro?

Se mi dite 4 da 100+100 euro vado fuori budget

Marco.

Lungi da me nel criticare qualcuno per come guida, non era quella la mia intensione, stavo solo pensando che magari il jimny ha qualche problema, sicuro che il 4x4 si attacca? Hai quello con il pulsante o con la leva? Hai i mozzi automatici?

Stexx :

Lungi da me nel criticare qualcuno per come guida, non era quella la mia intensione, stavo solo pensando che magari il jimny ha qualche problema, sicuro che il 4x4 si attacca? Hai quello con il pulsante o con la leva? Hai i mozzi automatici?

Jimny del 2012

Ho gli specchietti retrovisori con la melma sulla parte anteriore e quello con la sola trazione posteriore non si fa


Fai bene a dubitare, preferisco le domande dirette a coloro che dando per scontato alcune cose non riescono a trovare il bandolo della matassa.


Marco.

Mah io di solito quando ho qualche problema provo a pensare a tutte le cause possibili, se ti fermi alla prima a volte non risolvi, anche se gli schizzi sullo specchietto li fa anche con le 2wd, basta che le gomme sono sporche e sterzi mentre cammini.

Non vorrei che magari hai qualche disfunzione e spendi soldi inutilmente da altre parti.

Stexx :

Mah io di solito quando ho qualche problema provo a pensare a tutte le cause possibili, se ti fermi alla prima a volte non risolvi, anche se gli schizzi sullo specchietto li fa anche con le 2wd, basta che le gomme sono sporche e sterzi mentre cammini. Non vorrei che magari hai qualche disfunzione e spendi soldi inutilmente da altre parti.

No, tranquillo.
Le ruote motrici erano 4.

E' proprio un posto tremendo che mi da problemi anche col trattore a ruote (4x4 pure lui con bloccaggio posteriore)

A Novembre l'ultimo carico di olive l'ho portato su col trattore andando a zig-zag

MArco.

Emme48 :

DOMANDONA: Prendo due catene di qualità da 100 euro o 4 catene più leggere da 50+50 euro? Se mi dite 4 da 100+100 euro vado fuori budget Marco.

Due dovrebbero essere sufficienti per la poca strada che devi fare, e riesci a tenertele in macchina sempre, 4 catene cominciano a portarti via parecchio spazio (e già non ce n'è tanto sui nostri mezzi…), meglio poche ma buone!
Controlla che a ruote sterzate non tocchino da nessuna parte se le metti davanti, se no le metti dietro e pace… a me ad esempio piace avere sempre direzionalità, ad altri piace avere il culo stabile, teoria dice che in salita vanno davanti e in discesa dietro, qui si va su filosofie e sensazioni soggettive, dopo sta a te fare le tue prove!

Alla fine ho speso 6 euro

Valutando che il problema di trazione ce l'ho solo quando vado nel campo e solo dopo che è piovuto ho deciso di comprare 6 euro tra catena, dadi e viti costruendo 8 pezzi di catena da agganciare provvisoriamente alle ruote posteriori tenuti appunto da dadi/bulloni serrati a dovere.

Molto grezzo, lo so... ma se con 2 catenelle sono uscito dal fango con 8 dovrei andare quasi bene ed inoltre le catenelle singole le posso montare (tutte o in parte) anche quando la situazione è già compromessa e sono bloccato nella malefica melma argillosa dell'Impruneta.

Ora spendo altri 3 euro e ne faccio altre due; visto che le ruote originali del Jimny hanno 10 fori, con 5 catenelle per ruota faccio pure una cosa simmetrica.

Marco.

La butto li perché non provi a retromarcia sempre in 4x4 ovvio,delle volte cambiando il peso tutto dietro forse si ha più presa.

turbomax :

La butto li perché non provi a retromarcia sempre in 4x4 ovvio,delle volte cambiando il peso tutto dietro forse si ha più presa.

Si, ho provato anche in retromarcia.
Sia con "audio OFF" che nominando praticamente tutti i santi del calendario

Alla fine le uniche ruote dove posso mettere quelle minicatene sono le posteriori con i freni a tamburo, nelle anteriori batterebbero sulle pinze dei freni quindi posso provare solo in prima ridotta.

Marco.