se avevi il biscotto ||

adesso è | \

allora metti una staffa come dicevo |-|

più che chiaro direi!!!!

Secondo me, i biscottini vanno tenuti originali. anche perchè non è che rialzano la macchina e basta, ma fanno più "leva" e peggiorano l'angolo di attacco. I benefici stanno che nel trial si ha più escursione e che la alzi senza spendere in assetti!
Con un'assetto non ne ho la più pallida idea...

CIAU§

faccio parte della corrente di pensiero che i biscottini originali sono troppo corti.
Personalmente li ho allungati di poco, non ricordo quanto, da subito ho notato una maggiore mobilità in generale, quindi, li consiglio.

fabiomad :

L'assetto ke monto è quello originale, quindi se faccio dei biscottini leggermente più lunghi (diciamo 3cm in più di quelli originali) non succede nulla? Nel senso ke non devo cambiare nient'altro? Grazie ancora per i consigli.

se con +3cm intendi il rialzo effettivo (quindi interasse da +6cm quindi biscotti da 130mm) direi che se nn cambi gli ammortizzatori più o meno sarebbe come guidare un go kart in o.r. ESCURSIONE ASSENTE..

salumi

nduja_rc :

fabiomad : L'assetto ke monto è quello originale, quindi se faccio dei biscottini leggermente più lunghi (diciamo 3cm in più di quelli originali) non succede nulla? Nel senso ke non devo cambiare nient'altro? Grazie ancora per i consigli. se con +3cm intendi il rialzo effettivo (quindi interasse da +6cm quindi biscotti da 130mm) direi che se nn cambi gli ammortizzatori più o meno sarebbe come guidare un go kart in o.r. ESCURSIONE ASSENTE.. salumi

io intendevo +3 l'interasse (rialzo effettivo +1.5 giusto?)

è come guidare un go Kart nel senso ke è troppo rigido?

se alzi troppo l'ammo rimane tutto esteso.io l'ho fatto,forse troppo,ho sfilato un ammo e rovinato molto gli attacchi all'anteriore.Però usta zero e soddisfazioni tante.

fabiomad :

nduja_rc : fabiomad : L'assetto ke monto è quello originale, quindi se faccio dei biscottini leggermente più lunghi (diciamo 3cm in più di quelli originali) non succede nulla? Nel senso ke non devo cambiare nient'altro? Grazie ancora per i consigli. se con +3cm intendi il rialzo effettivo (quindi interasse da +6cm quindi biscotti da 130mm) direi che se nn cambi gli ammortizzatori più o meno sarebbe come guidare un go kart in o.r. ESCURSIONE ASSENTE.. salumi io intendevo +3 l'interasse (rialzo effettivo +1.5 giusto?) è come guidare un go Kart nel senso ke è troppo rigido?

si esatto.
cmq perdi escursione (nel tuo caso di 1.5cm che sembra poco ma spesso fa tanto..)..quindi a meno che te nn abbia un blocco nn migliori ma peggiori la motricità..tranne che esteticamente..e tranne a voler passare volando
dipende sempre che uso ne fai...

a-ri-salumi

OK!! Decisione presa.......
Biscottini originali e via tutti i problemi.
Grazie a tutti.

Ciao ragazzi vi seguo sempre nei vari forum... volevo un consiglio!
ho un santana 1000 dell'88 montando dei biscottini maggiorati,quali vantaggi svantaggi avrei? dimenticavo... è tutta originale.
scusatemi per la domanda sciocca, ma sono un neofita del fuoristrada....
in macchina...
grazie

Non è assolutamente sciocca... nessuno nasce imparato (come diceva mia nonna...)

I Biscottini maggiorati rialzano la macchina, se vogliamo vedere il pro (alzare SOLO il baricentro della macchina non è proprio pro..)
contro, che rischi di picchiarli o di (arare il terreno) quando scendi o monti da una pettata..

Per iniziare, meglio montare 4 belle gomme tacchettate.. vedrai che ti darà molta più soddisfazione..

BYE

la sostituzione dei biscottini, è stata la mia prima modifica anno 2004, ancora li tengo montati e mene trovo ancora bene, alza il mezzo, stressa la balestra, aumenta la mobilita in quanto essendo più lunghi, sono meno rigidi, dopo le ruote tacchettate, per iniziare lo consiglio.
ATTENTO, se inizi a modificare non la finisci +

opsss dimenticavo, le gomme le ho già tacchettate, mi consiglieresti di montare i biscottini quindi,considerando che non faccio cose estreme,se si di che tipo boomerang o normali ,che differenze di utilità hanno e qual'è un buon compromesso grazie per la esaudiente e sollecita risposta.

con i boomerang eviti che la balestra possa lavorare al contrario, che nella maggior parte dei casi di allungamento accade e la rompe.
Non esagerare massimo 10/12cm tra buco/buco

quoto dagua
e aggiungo che i biscottini se fatti a boomerang e accompagnati da un buon assetto (ammort più lunghi balestre centinate etc) lavorano bene e ci stanno,
mentre su una vettura originale alzano solo di pochi centimetri la macchina e piegano le balestre oltre a diminuire l'angolo d'attacco

ps se nn fai offroad pesante già cn 4 belle gomme ti troverai bene, altrimenti centina un po le balestre e vai alla grande.

saluti

invece di comprarli non è meglio che li costruisci tu?
sono 8 tocchetti di ferro forate all'estremità, vedrai che come dice la pubblicità...... autocostruirseli... non ha prezzo

potrei provare da un amico fabbro con il quale esco in quad bella idea,
avreste per caso un disegno con relative misure,spessori da adottare e quant'altro.. putroppo personalmente non ho l'attrezzaturra e poi ove dovessi saldare riesco a malapena a mettere qualche punto...

Grazie del link,ma scusate la mia somma ignoranza, ma vanno montati su tutti gli otto supporti balestra eliminando gli originali o cosa?
abbiate pazienza sono ancora a digiuno scusate ancora

vanno montati al posto degli originali

Quindi su tutti su tutti gli otto attachi vero?