Questa in foto e' la balestra anteriore del mio mezzo:



Sono ignorante in materia ma a naso, mi sembra scarica.

Secondo voi vale la pena ricentinarla, oppure le sostituisco? in caso di sostituzione, meglio andare su quelle del samurai a piu' fogli?

Allora.... le monofoglio sono le peggiori da ricentinare.. non tanto per il lavoro, che è minimo.. ma perchè non tengono molto la curvatura essendo tra le più morbide che casa suzuki abbia fatto.

Se vuoi tenere il mezzo ad altezza originale allora conviene prendere 4 balestre multifoglio suzuki ( o aftermarket.. ce ne sono per ogni gusto e altezza) che terranno molto meglio la centina ma che aumenteranno la rigidità. Conta che se le balestre sono alla frutta anche gli ammo ( di solito) non se la passano meglio.. prova a verificare non che siano scoppiati o scarichi..
Mi collego all'altro post per i cavallotti... dubito che arrivino i dadi, ti conviene prendere anche quelli, perchè con le monofoglio montavano cavallotti più corti che con le multi.

Se invece punti ad alzare il mezzo ti conviene prendere un kit "plug and play" l'unico limite è il portafoglio.... perchè vanno dai 400 E ai 4000 E!!

Le miei sono multifoglio ma purtroppo sono ridotte come le tue e sto valutando se cambiare il tutto perche e tutto stanco

mi confermate che sono scariche?

Nel pomeriggo metto le foto anche delle posteriori

identiche alle mie che ho sostituito la scorsa settimana con il kit +3" hm dark e sono pienamente soddisfatto e lo consiglio

Rispetto all originale e molto piu duro?

allora io come detto l'ho montato la settimana scorsa e per me non è piu' duro considerando il fatto che è un assetto nuovo che con il tempo si potrà soltanto che ammorbidire io sono pienamente soddisfatto

Io tempo addietro, ma molto tempo addietro (forse 2 anni fà) ho dato una leggera centinata alle balestre monofoglio posteriori del sj410, messo un foglio di rinforzo e senza spendere nulla (lavoro fatto in casa) mi sono rialzato l'anteriore;
Al posteriore ho messo i primi 2 foglio delle performance 4x4 da 3" alle quali ho abbinato un pacco balestre della fiat 126;
Risultato ottimo, stanno ancora belle sù

Come dice whitemud, i cavallotti effettivamente risultano corti per le balestre multifoglio vedendo la foto
Voglio precisare che i lavori fatti sulla mia auto sono tutti artigianali e composti tipo collage per due motivi cioè:-
tanto (troppo) tempo libero e manualità;
Limitatissima possibilità monetaria.
Anche se i risultati alla fine son buoni, chi può metta materiale nuovo prodotto da ditte che lavorano nel settore

Cavolo se sta su la mia e mooooolto piu bassa ma non mi sono mai messo a centinare le balestee perche avendo anche gli ammo scarichi pensavo fosse un lavoro inutile ma con questo rialzo che ammortizzatori monti?

avanti ci sono qelli posteriori della kia sportage vecchio modello mentre al posteriore quelli fiat uno modificati ed allungati

kobra monti le bfg anteriori e le extreme posteriori?

si quando esco per i raduni o qualche uscita tra amici uso questo misto, mi trovo benissimo comunque sono pareri e impressioni personali

sisi , era solo per curiosità

Kobretti ma come ti sei fatto la centinatura da solo?? Hai l'apparecchiatura per centinare o cosa??

centinatura a mano, mazza, ceppo di legno e buona volontà, con l'aiuto della mia compagna che munita di guanti imbottiti teneva ferme le balestre mentre io picchiavo con la mazza sulle balestre, se trovo un video istruttivo/divertente lo posto

ecco, fatevi 4 risate
www.youtube.com/watch?v=IxZRc48xVFQ

Grande Cobretti

la prossima volta che sento Thor gli chiedo, quando passa da queste parti, se mi da una mano a ricentiinare le mie!

vinx, ti assicuro che non è difficile come sembra;
Consiglio di segnare su una tavola o per terra con il gesso l'arcatura prima iniziale della balestra per vedere man mano che si ridà la centinatura, lo stato di avanzamento