salve ragazzi sono nuovo del forume traggo l'occasione per salutarvi e porci un piccolo quesito, sto prendendo un santana 413, vorrei da subito autocostruirmi un body lift da 3 cm circa, girare i cerchi e montarci delle gomme ziarelli extreme forest 215.80.15, che dite ce la farei a farcele stare o devo rialzare ancora? mi interessa rialzare il ponte in quanto la userò prettamente su un terreno sconnesso e strade piene di rocce sporgenti dove altre suzuki (originali) toccano continuamente sotto.

Non ci stanno, 3cm sono pochi... A prescindere che è una modifica "inutile" quella del bodylift solo per le gomme.

ciao

ciao e benvenuto quoto admin

capisco quindi cosa mi consigli di mettere dei biscottini? e perchè è inutile solo per le gomme....

Dico che alzare solo la scocca senza migliorare l'escursione non serve a nulla praticamente. Tant'è che i paraurti sono attaccati al telaio e non si alzano...

Le gomme piu grandi sicuramente servono certo!

Io ti consiglio di lasciar perdere il body e biscottini e comprarti un kit assetto 3", con 500-600 euro lo compri nuovo e ti stanno le 215. Sennò un buon usato penso che con 300 euro te la cavi.

ciao

Il body ha come unico pro che riesci a farci star sotto gomme più grandi con assetto originale ma ha di contro che nello stesso tempo alzi i pesi dello zukko spostando il baricentro più in alto correndo il non trascurabile rischio che in una rampa Kattiva presa di fianco il rischio di ritrovarti pluricapottato è più alto...
Altra alternativa per farci stare comodamente le 215 se non hai o non vuoi spendere per un assetto (e se hai buona manualità) di trasformarla in SPOA (ci sono tanti post che ne parlano) però fatto con un certo criterio sennò rischi di avere un mezzo poco guidabile su asfalto

ragazzi mi è sorto un dubbio, ma le 215 montano sul cerchio originale a stelle rovesciabile?

Si, io le ho avute un anno su cerchio originale rovesciato e vanno bene (ora ho le 31" sempre su cerchio originale rovesciato)