Rinforzata e centinata non sono le stesse cose!! Centinare vuol dire didare la curvatura ad una balestra snervata!!

Rinforzare invece può essere eseguito con l'aggiunta di un foglio intero, di uno spessore, di un pezzo di balestra....diciamo che sono accorgimenti per chi non ha voglia, necessità o possibilit di comprare le balestre nuove!!

ma le balestre centinate anteriori, è normale che si abbassino prima delle posteriori?

mi conviene fargli agiungere un foglio quando le faccio ricentinare??
o diventa troppo rigida??

tenchiu.

A me si abbassarono prima quelle dietro. Ma la caricavo di legna.......
Cmq di norma il davanti è un po + basso: se si misura lo spazio tra i passaruota e le gomme si vede che davanti è 3 cm meno.
Non fai cmq prima a prendere delle balestre nuove + performanti?

pensavo di tirare un'altro pò con queste x poi andare di calmini 3,5"
x ora sono in piano, ma quanto alza lo zukko se le centino??

Leggendo nei vari post + di 5cm è impensabile

Tieni presente che ricentinate se sono parecchio snervate, non durano molto... Ho fatto l'esperienza con il vecchio BJ40 dove dopo qualche uscita pesante, avevo perso già metà della ricentinatura. Vero che come mezzo era anche decisamente più pesante del Samurai.

ninogold, hai un samurai da velocità, non preoccuparti se si irrigidisce, non è così tragico!

si lo sò, ma quando voglio fare velocità metto sù 4 ammo orap che sn duri come le corna.
ora ho comprato 4 ammo + 2" (più morbidi) e ho notato che le balestre ant. sn scese, invece con gli orap stavano su. strano ma vero.

beh gli orap (come gli scola) son caricati con gas ad alta pressione, quindi aiutano a sostenere il peso del veicolo...

Metti pure un foglio anteriore....Anteriore duro e posteriore morbido

ora il problema xò è un'altro, il balestraio mi ha chiesto di portargli i fogli da agiungere, dove li prendo?

126????

anche quelli della 500 vanno bene... sto (mi stanno) facendo il mio assetto (combinato) proprio con quelli.


BYE

io finalmente ho rifatto la parte post dell'assetto del mio zuko....

Balestra centinata, con una piega vicino all'okkiello con funzione di diminuire la torsione del ponte... cambio e aggiunta di un foglio piu lungo...
e boccole della dobinsons in poly....

Speriamo vado meglio....

ma che foglio più lungo ti ha messo il balestraio?

quello subito sotto il foglio madre.... vi posto 2 foto... anche del semiricciolo... + attacco ammo sul ponte....

Salve a tutti, quando ho preso la bruzellina aveva le balestre completamente sfatte (e le ha ancora) per riportarla ad altezza originale ho fatto dei biscottini più lunghi di 5 cm (interasse fori 12cm).
Ora vorrei far centinare le balestre e cambiare gli ammo per alzarla qualche cm (3 o 5 al massimo) e metterci le 215/15. Devo cambiare qualcos'altro o si riesce a tenere tutto originale? Pitman arm (o come si scrive) tubi freni e via dicendo posso tenere quelle che ho?
Grazie a tutti Robocop

non sprecare soldi a fare centinare le balestre,dopo un pò ne avrai tanto come prima. Con qualcosa in più le compri nuove con un rialzo di 1,5" o 3"e ti dureranno per altri vent'anni.

ma io non la uso per agonismo....in più diventerebbe la terza auto e la userei pochissimo quindi non mi và di comprare un'assetto completo.....secondo te devo cambiare altre cose?

io ho cambiato le balestre ,le ho messe da 1,5" ,e gli ammo (kayaba) e nient'altro.Entrambi avevano tanti anni come la macchina....
P.S. anche per me è la terza macchina

c@xx@ gli ammo che hai messo mi costerebbero più che la bruzellina